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  1. fransyl17

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  3. Gr a donf!!

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  4. Jeff

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 11/05/23 dans toutes les zones

  1. Salut tous le monde! Ce we montage d'un pare buffle et de longue portées ( que j'avais sur une étagère depuis la vente de mon 3.3 en .....1994)😲
  2. 2 points
    Bonjour a tous ,je m'appelle William 24 ans originaire des Ardennes 08 et voici mon Patrol Ebro 3.3 TD de 1988 que je viens d'acheter . Au plaisir de vous lire.
  3. Bonjours, je refait un patrol y 60 de a à z. je suis mécano PL j'aime les mazoute ❤️
  4. Même si les barres à leds sont de plus en plus présentes depuis des années , je trouve qu'esthétiquement elles ne remplacent pas une bonne vieille paire de longue portées sur un 4x4.
  5. Honnêtement je n'ai pas cherché longtemps, l'injecteur était pas beau du tout , c'est forcément lui qui est en cause j'ai mis les 4 à la benne . C'était le cylindre côté tablier
  6. Bonjour à tous. je me présente maxime de volvic dans le puy de dômes 63. j’ai actuellement un y60 court de 1989 et également un y61 td6 long en cour de restauration. À bientôt.
  7. C’est en cour …. J’essaye d’y intégrer la MagixBox
  8. 1 point
    Bonjour à tous Je me présente, Jean, propriétaire d’un Nissan Patrol 2.8td Y60 court en Haute -Corse. Année 1994, 285000km Petite prépa: Kit OME +5 Body lift + 5 Amortisseur de direction RTC Maxxis 35 14.5 16 sur Triangular 10x16 -44 Échappement latéral Inox Snorkel + boîte à air étanche Barre de led 52 fixation gouttière Feux avant led / arrière multi Chassis + carrosserie traitée + peinture Raptor grain fin Baquet Sparco Raptor / volant tulipé / 2din GPS / mano turbo … A+
  9. trouvé ça.... même si tu n’achètes pas ça peut te donner une idée de comment c'est fichu il y a tout les couvercles et les afficheurs https://www.hesta.pl/fr/125-pieces-de-rechange-au-refrigerateur-waeco
  10. Je vais peut être attendre que @Jeff me fasse un tuto avec le sien 😁😁
  11. Je te donne le point bravo . Effectivement chassi d'une goelette modifié par sinpar de 1965. Un des 500 exemplaires fabriqués pour les CRS.
  12. Bonjour Pour moi c'était bien le joint de la tubulure passage d'eau derrière le carter de distribution. Une fois deculasser mauvaise surprise un piston fendu. .du coup réfection moteur remplacement de pas mal de choses pistons coussinets bielle injecteurs embrayage calorstat enfin la total 140000 kms les injecteurs étaient d'origine quelle catastrophe.....

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