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20 ans. 20 ans déjà, devrais je dire ! Et quelle aventure, passée à vos cotés, à nouer du lien, à partager de la boue ou du sable, des astuces mécaniques et des plaisanteries chaque jour. 20 ans, c'est 7300 jours (et le plus souvent des nuits pour moi). C'est un bel âge, celui de la fougue qui découvre, avec plaisir, la maturité. 20 ans, c'est toi, c'est moi, c'est nous tous, et c'est surtout ces 20 années de bonheurs et de folies mélangées, passées ensembles. 20 ans de Rassemblements, de Road books en Bretagne ou ailleurs, ce fût même le Maroc et ses pistes et ses dunes à fond de balle. 20 ans, c'est plus de 42 000 membres, 150 de plus chaque mois!, 20 ans c'est un staff, une famille. Alors pour fêter ses 20 ans, PGR t'offre le Compte Premium à 30 euros durant la semaine qui suit son anniversaire ! Pour bénéficier de la promotion utilise le code : PREMIUM20ANS lors de la souscription (Promotion valable du 25/05/2023 à 00h00 jusqu'au 01/06/2023 à 00h00) Bon anniversaire PGR, bon anniversaire à toutes et tous, et c'est reparti pour 20 ans de plus. Patrollement Jeff, qui a aussi du coup 20 ans de plus.

Bravo Papa pour cette idée révolutionnaire. Très très gros site, le plus complet !!! Je suis fière d’être la fille de ce Monsieur. 😘 20 ans !!!!! La classe !!!!! 😉

De retour de week-end en Espagne en famille , avec ma meilleure copilote , ma mère de 80 ans toujours partante pour une randoraid

Bsr ! bon et bien il est à la maison .

Bsr à tous ! je pense que suite à ma visite d’aujourd’hui , il y a des chances que mon parking s’enrichisse d’un y61 4.2td 😁

Bon anniversaire à PGR ! Que de souvenirs ...

Que dire de plus la référence et puis c'est tout je participe à ce forum depuis de nombreuses années et que du bonheur

Si jante 15", acier passe sans problème mais des jantes alu 15" avec un déport pas assez important ne passeront pas dans les étriers. J’avais monté les jantes alu 15" du y60 d’un copain en déport -15 ou -20 mais elles ne passaient pas (les plombs collés frottaient contre l’étrier sur les roues AV). J’avais des 15" alu avec déport -47 et ça passait mais il y a peu d’espace entre la jante et étrier : si un gros caillou se met entre les deux, la jante pas va aimer… Passes en 16", c’est plus simple Le snorkel, comme le dit @Fafalastuce, c’est une sécurité en cas de gros trou imprévu + ça permet de mettre une tête cyclonique si tu roules souvent dans des endroits poussiéreux. Il y a aussi l’esthétique « baroudeur » qui peut motiver le montage d’un snorkel

Salut à tous, Je me décide enfin à créer un topic sur mon Patrol après 8 mois d'inscription. 😂 Il s'agît d'un Y60 long de 1992, 2.8l tout ce qu'il y a de plus classique acheté avec 297000km au compteur en Septembre 2022. Globalement il est en bon état, le châssis est sain et la caisse aussi. Quelques défauts ici et là mais c'est une bonne base. L'électronique fonctionne à peu de chose près à 100%, même les essuie-phares (pas sûr du mot exact) fonctionnent ! Seules les vitres arrières font des caprices, évidemment 🤣 Je pense l'équiper mais globalement cela va rester soft, je suis plutôt dans une optique orientée camping sauvage que franchissement/tout-terrain même si de temps à autres il faut s'en servir comme il se doit, faut pas déconner non plus. 😁 J'ai eu un beau carnet d'entretien à l'achat, dont la culasse refaite en garage vers les 200000km par le proprio encore d'avant. Espérons que je sois tranquille de ce côté là. Il est vrai que l'ancienne propriétaire en prenait soin en terme de châssis mais l'entretien mécanique laissait je trouve, un peu à désirer. De plus une durite de radiateur (inférieure gauche) à explosé sur la route il y a peu, j'ai senti la crise des 300000km arriver. 😅 De ce fait, j'ai effectué : - Distribution + pompe à eau + calorstat + joint spi vilebrequin côté radiateur - Toutes les durites de radiateur + chauffages ont été changées - Vidange moteur - Changement de tous les filtres - Tarage injecteurs + nouveaux joints Reste à faire : - Embrayage + butée (elle commence à crier vénère) - Vidange boîte + ponts Après ça je vais pouvoir rouler un peu plus tranquillement. Voici quelques photos. Le volant était déjà présent il provient d'une Mercedes W126/123 apparemment, je vais sûrement passer sur un trois branches. Encore merci pour tout le travail fourni sur le site, j'apprends sur le tas à tout faire moi même c'est une mine d'or pour ça. À bientôt ! Chris

Bon anniversaire à PGR et santé à tous ! Heureux d'avoir découvert ce site et de faire partie de sa communauté.

Merci à toi Jeff et merci aussi à vous tous les fidèles . C’est un plaisir d’être ici avec vous !

Joyeux Anniversaire à PGR....et longue vie ....!!😀😀

a PGR

Joyeux anniv à PGR et un immense merci à tous les membres qui ont œuvré pour faire de PGR ce qu’il est aujourd’hui

Bon anniversaire "jeune" site, et longue vie ! Tu as eu une sacrément bonne idée, @Jeff, de créer ce site et du lien entre tous. Un grand coup de chapeau à toi et toute l'équipe pour tous ces services rendus pendant toutes ces années.

salut a tous je paye ma tournée pour mes 50... bon c’était hier @Fox m'a oublier mais ce n'est pas grave , pas trop de temps a passer ici en ce moment a tous Fafa

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actionnes tes feux de detresse et fait quand meme le tour du vehicule pour verifier que TOUT fonctionne meme les repeteur sur les ailes le fait que cela clignote rapidement est signe d'une ampoule absente. la charge etant moins forte, le clignotement est plus rapide mais, lorsque tu utilises les feux de detresses, il y a beaucoup plus d'amploues en fonction. Donc une ampoule de moins n'est pas significatif et ne provoque pas ce phénomene

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Il est toujours avec moi. 475000km maintenant 😁

Du coup fin de rodage, et donc petit cadeau obligé. Durites d'admission en silicone 🥰 Là petit ça respire !! ( en même temps avec la culasse en alu vaut me direz-vous ) 🤘

Bonjour ! Voyageurs en Amérique du Sud on a aménagé un Patrol Y60 TD 2,8 de 1995. Rehaussé de 10 cm, rajout d'une galerie de toit avec malle et rooftop. On a eu la joie de refaire la boîte de vitesse vers les 300.000km et on continue le périple. Panne rime avec voyage et les forums et astuces nous ont déjà sortis de beaucoup de pétrins ! Merci +++++

Bonjour tout le monde ! Je m’appelle Valentin et je viens d’acheter un patrol gr y60 de 1993 avec au compteur 339 000 kms ! J’ai donc effectué une petite révision moteur ( distribution, joint spy d’arbre à came et vilebrequin, joint d’injecteur et j’en passe ). Je compte l’utiliser essentiellement en tout terrain, je compte acheter des roues en 35 pouces et installer un body lift ainsi qu’un kit rehausse. Je suis content de pouvoir partager ma petite expérience et m’instruire des conseils des membres de ce forum. cordialement valentin

Bonjour à tous, inscrit depuis longtemps sur le forum, je vous fais enfin une présentation de mon Patrol baroud 2.8D de 1992. 10 ans qu'il n'avait pas roulé du à une contre visite à cause des silent blocs d'amortisseurs arrière. 😓 Cela fait un an que je me suis mis à bosser dessus pour passer le CT et le faire rouler. Freinage neuf avec les flexibles, distribution, toute les huiles , plusieurs joins côté moteur c'est le minimum après 10 ans d'inactivité. Par la suite, ça a été un peut la guerre , la pompe à injection à décidée de se gripper du jour au lendemain, et l'embrayage à décidé de mourir également dans la foulée. Depuis un mois il as réussi sont CT je suis heureux . Il as 118000km , il as encore de beaux jour à vivre. Prochain combat anneantir les "death wobble" et un bon coup de peinture . Un bon weekend à tous.

Bonjour à tous , Paul 31 ans possesseur d'un y61 td6 long depuis mes 21 ans . A l'époque il était 100% d'origine . Depuis je l'ai pas mal modifier (+10 , tirant réglables, ... double batterie ,snorkel , treuil , ... ) je m'en sert pour faire du off road à l'année et aussi pour faire des road trip . Un premier france Croatie et d'autres en préparation (en famille ). Merci à tous pour l'accueil ✌️

Bonjour à tous moi c’est Valentin je suis l’heureux proprio d’un patrol acheté début du mois de mai 2023, je le remets en état petit à petit, je viens sur ce site chercher du savoir et si je peux aider quelques personnes

Bonjour à tous et merci d'accueillir de nouveaux amoureux du patrol sur ce forum. Je suis depuis 1 semaine l'heureux propriétaire d'un Nissan Patrol 3.0 Long 160Cv de 2004. Il s'agit d'une version classique, mais je compte bien le préparer pour aller m'amuser un peu en off road. Alors vos bons conseils seront les bienvenus évidemment Encore merci Jean-Baptiste

Bien le bonsoir amis trolleux je me présente Ben 23 ans passionné de 4x4 depuis mon plus jeune âge et déjà posséder pas mal de 4x4 et la je possède un y60 et un baroud voilà voilà au plaisir

Bonjour, Jean-pierre 27 ans, je suis du 31, Je vient tout juste d'acquérir mon premier nissan, un Patrol GR, grosse réhausse, roue en 35, je pense monter par la suite un treuil a l'avant, et pouvoir profiter des joies du 4x4 en Patrol Je suis toujours a la recherche de petites infos pour effectuer des modifications, et améliorations. Une petite photo de la bête. Au plaisir de vous lire, Bonne journée.

to filtre Green est il bien adapté peut etre que son diamètre est trop petit

Bon anniversaire PGR ! merci pour tous ces moments partagés en voyage , roadbook et aux rassemblements !! au plaisir de vous revoir bientôt tous !

C'est pour attacher les sangles. En fait j'ai la même pièce qui va en bas afin de pouvoir mettre des sangles .

Merci tout le monde c'est gentil 😄 Je commence à regarder les galeries de toit et les tentes de toit, ainsi que des longues portées, j'aime assez le style qu'ont les Hella/Cibie/Piaa, il faut que je me décide dans tout ça il y a tellement de choix 😆 Mais avant ça je préfère le fiabiliser et rouler sereinement. Grave 😁 J'ai été du côté du Mont Bel-Air je sais pas si ça te parle, c'est bien plus en forêt et c'était bien gras à l'époque où j'ai été voir, y'a quelques chemins/spots sympas 🤠 Pour le volant même avis, pas fan en 4 branches et en bois, mais comme je dois m'occuper de l'autre Nissan en même temps ça donne le tournis, j'ai l'impression d'avoir deux gonzesses 😂 À toutes

Superbe Troll 👍🏼 Tu l’as bien chouchouté, tu vas pouvoir te faire plaisir dans les quelques chemins vers le cap Frehel Moi je changerai juste le volant en bois A bientôt

Bonjour, je m’appelle Emilien, j'ai 17ans, je suis en apprentissage en mécanique TP, je vis dans le 84(Vaucluse) amoureux du Mont Ventoux et de 4x4 Je suis passionné de patrol grâce au vidéos d'un certain maxime roucheau sur youtube depuis maintenant 3ans . Je viens d'acheter un patrol gr y60 court très bien conserver avec très peux de corrosion . La forme, le bruit me font sourire et surtout la mécanique qui j’espère va m'apprendre d'avantage . Je suis heureux d'avoir trouver ce forum et j’espère en apprendre d'avantage et faire des connaissances . Bonne journée

Salut les copains et bon apéritif.

Encore une petite amélioration pour la respiration du gros 🤘

Et la clim dite Afrique .

Bsr ! photo de la double jauge de gazoil .

et oui on se paye deux ans de plus au boulot.... merci mac rond

Bonjour, j'ai enfin reçu mon blindage avant pour mon Patrol. Un peu galère à monter seul. Mais je suis content du résultat. 🤩 👋 👋 Olivier

en théorie c'est le fusible 28 de 10A sur schémas..... en BVM. pour la BVA ca part à droite avec le fusible 12 de 7.5A Sur la boite à fusibles il n'y a que "compteur" d’écrit, en réalité il y a plein de départs différents, tu serais déjà au courant s'il avait claqué....

Moi j’ai reçu des nouveaux pour les changer . Je vais bien faire attention à pas trop les serrer . sur un autre trol je l’ai fait correctement et je ne suis pas encore embêté et j’ai pas de cognements sous les pieds .

Bonjour à tous. Bonjour Henri. Si tu as mis les ampoules led, c'est normal car elles consomment moins et ta centrale clignotante pense que tu as une ampoule grillée. Bonne journée Yves

si rouler à l’eau fonctionnait, on aurait tous des moteurs à eau. je suis preneur ! Mais faut pas rêver.

Au terrain de Cros 63 le week-end dernier 👌

Fin du rodage ce week-end pour le gros 🥰