Classement

Bonjour à tous, je viens récemment de m’acheter un Nissan Patrol baroud j’envisage de le restaurer au plus proche de l’origine, j’aurais donc besoin d’aide. C’est pour cela que je m’inscris sur le forum. Au plaisir d’échanger avec vous.

le régulateur (et l'alternateur) sont en 24V sur un montage NORMAL de 3.3, entre la batterie droite et la batterie gauche, il n'y a qu'un gros cable qui fait la liaison (qui passe sur le radiateur) il ne doit y avoir QUE se gros cable connecté a la borne - de la batterie gauche et a la borne + de la batterie droite si il y a aute chose, c'est qu'il y a des accessoires en 12V

Bonjour à tous, je suis passionné de 4x4 et je viens de Dijon. je roule avec les copains du beaujolais Je suis ici pour échanger avec d'autres passionnés et partager des conseils ou des expériences sur la conduite tout-terrain. Hâte de découvrir vos astuces et vos aventures !

Par contre que tous ne marchent pas c'est bizarre, tu es sur de ta pompe?

Salut , moi c'est Ju du beaujolais je roule en gr60 un peu modifié, juste ce qu'il faut mais jamais assez, on a une équipe dans le Beaujolais, on va souvent au terrain de marmagne et on aime bien l'extrême. Des Bisous

Bonjour J'ai récupéré un Y60 court 2.8Td de 1991 Je connais chaque vibrations parce que ma mere nous trimballait avec quand j'étais gosse. Pas mal de taff dessus, Distrib faite, etrier neuf mais pas mal de corrosion plancher, conduite freins, carburant,...etc J'ai vu que certains sujets étaient évoqués ici Yoann

Bonjour à tous ! Nouveau sur le site, je possède un Nissan Patrol Y60 année 1994 depuis 2 ans environs. J'habite sur l'Île de La Réunion(974). C'est le premier 4x4 que je possède et je dois dire qu'il me donne le sourire à chaque fois que je suis à son volant. Le seul bémol, un deux places donc il faut oublier les sorties en familles (marié et deux enfants). Sinon niveau équipement : Embrayage stage 1 (-500 kms) Pompe mécanique - tête 12 Turbo GT28 Manomètre pression turbo Snorkel Kit réhausseur +12 cm (ressorts + amortisseurs) Pneu 37’ Moyeux débreyables manuel - AVM Jante 15’ aluminium Je compte le rénover au fil du temps. Au plaisir d'échanger avec vous.

Tout est bon!! Problème résolu

Bonjour à tous. Après huit jours à la plage avec la pluie🙃 et huit jours de randonnée en montagne de refuge en refuge( sans la pluie) dans les Pyrénées, plus un mois sans oser toucher le Trol, je m'y suis remis hier. C'est l'avantage de la retraite.😁 Un bidon de 5 litres en direct sur la pompe, purge des injecteurs, il ne démarre pas avec la batterie chargée à fond. Il m'a semblé une fois avoir un faux contact sur un fil qui va à la pompe, car après avoir bougé les prises, il redémarrait. J'ai commandé et reçu des connecteurs étanches à monter en kit à la place des anciens pour être tranquille (Pas encore fait), et je me dit qu'ayant du remplacer le fil de l'électrovanne qui n'étais plus alimentée, peut être que le fil qui commande le module de la pompe à le même problème. Le problème est que je n'arrive pas à savoir lequel c'est ? ni sa couleur pour le tester en direct. Merci Fafa ou Philippe si vous avez une idée. (Ou d'autre)

41aff6c7ef0490feac739f7028aee657.mp4

Salut projet déjà réalisé au 974