Classement

Bonjour à tous, Me voilà avec Alphonsso ce beau Patrol GR Y61 court de 2001 en 3.0L qui vient en remplacement d'Alphonse qui était un Pajero 2.5TD de 1990 de 95cv. Mon ambition, en faire un vrai bon du TT. Jante, pneu KO2 ou autre, échappement direct , Snorkel, rehausse, blindage, ..... Le soir de son achat, nous avons tout testé, car c'était une sacrée météo du nord dans le sud.. Blocage de Dif, assouplissement barre stab.. est c'était Top. Malheureusement, le résultat de la sorti, c'est une aile, un retro, un cligno latéral, un cligno AV et un marche pied..Pas grave, c'est le bisoutage d'Alphonsso... La suite de la restauration puis préparation à venir les amies...

Salut, si tu as un intérieur en tissus et skai, : LX, si c'est en velours : SLX, si c'est du cuir : SGX (finition trés peu répandue) Le bloc diff était en série à partir de la finition SLX en France, mais beaucoup de Y60 roulant ici proviennent d'Allemagne où les différents niveaux de finition n'avaient pas forcément les mêmes équipements que les modèles français.