Classement

Salut, me re-voilà, je ne roule peut-être pas en Patrol, mais que je fais qu'en même du 4x4 !

Bonjour à toutes et à tous. Je suis nouveau ici et également fraîchement propriétaire d'un Nissan Patrol Y61 de 2001. Il aura pour but de nous emmener vadrouiller en famille là ou les Twingo ne passe pas 😂 et également de profiter de ce gros bébé pour des balade off-road dans le respect des règles. Passionné de mécanique, je réalise nos entretiens de véhicule dans la limite du possible et également de la mécanique plaisir en restauration. Je serais ravi d'apprendre à connaitre ce bel engin avec vous tous et de partager quelques connaissance à mon tour.

Bonjour à tous, Tout d’abord mille excuses d’avoir poster un sujet sans avoir effectué ma présentation, j’ignorais les règles ! Me voilà propriétaire d’un patrol Y61 de 2001 qui totalise 220 000km. Réhausse +5, monté en 255/85/16. Vanne EGR récemment condamnée, décatalysé avec une ligne d’échappement latéral… Je connaissais déjà la « réputation » des 3 litres, mais n’étant pas très frileux j’ai tenté l’aventure, car ce sont tout de même de belles bêtes. Ce site est un puit de connaissance et j’avoue me régaler à lire certains sujets, même ceux qui ne me concernent pas ! En espérant pouvoir en partager plus avec vous. Bien cordialement.

Bonjour à tous, Je m'appelle richard 83 j'ai 64 ans j'habite dans le sud de la France et je possède un nissan patrol GR y60 depuis plus de 10 ans que j'entretiens du mieux que je peux sans aucune expérience en mécanique. Je me suis inscrit sur le forum afin d'avoir des conseils des autres utilisateurs sur les éventuels problèmes que je peux rencontrer.

salut voici à quoi je ressemble quand je me prends pour un moteurrrrrrr😆

Bonjour a tous, Je m'inscrit sur le forum en tant que futur possible possesseur de Y61. je recherche tout type d'infos sur ces modèles. J'ai pour l'instant un pajero 3 2.5TD et un land cruiser KDJ90. J'ai l'envie d'un Y61 long pour voyager et aussi pour une utilisation quotidienne, sortie 4x4, chasse etc... Bonne meca et ballades a tous.

Bonjour à tous, après quelques temps d'absence, me voilà de retour, mon Patrol 2.8 td6 de 1999 est toujours fidèle au poste après de nombreuses interventions mécaniques, réalisées grace aux Astuces publiées sur le site. je m'appelle Thierry, 69 ans, retraité, je fais parti d'un club de 4x4 : CTTL69 qui bénéficie d'un terrain de 13 ha en banlieu de Lyon, un terrain de jeu unique dans la région.

Sur un châssis long, pas besoin des cales de boîte car l’arbre est suffisant long. Par contre, il faut des tirants Ar réglables pour que les flasques de sortie BT et diff Ar soient parallèles. Pour le comportement routier, ça va dépendre des jantes et pneus que tu vas mettre. Si elles ont un déport négatif, ça va compenser un peu la prise de hauteur de la caisse mais ça reste un véhicule de 2,5t haut. Plus le pneu est large, plus cela stabilise en dévers mais c’est un coup à prendre pour connaître le nouveau comportement du véhicule Quand tu dis 33" en Maxxis, tu vas monté quelle modèle de pneu ?

si le travail est bien fait et porte sur l'integralité de la suspension, le comportement devrait rester correcte il faut juste garder a l'esprit que si tu rehausse un vehicule, son centre de gravité se trouve plus haut et là, aucune modification n'y fera quelques chose. c'est de la physique oure donc attention aux virages serrés et aux devers

tout depend de ce que tu appelles "kit" si c'est uniquement des ressorts, ça va etre compliqué : les ponts vont se descentrer, l'angle de chasse va changer, l'angle des arbres de transmission va changer cela va donc engendrer, dans le meme ordre : tenue de cap difficile, perte de precision de la direction, bruits de transmission (et usure des croisillons. le kit devra donc comprendre également des barres panhard plus longues, une barre de direction plus longue, dess scilent bloc de tirant de pont excentique, des cales de boite pour les pneus en 33, tu vas perdre un peu en couple, mais pas grand chose (mais il faut en etre conscient)

[![20251121-170710.jpg](

Bonsoir ! Florent du 84, 24 ans Je possède ce y60 depuis quelques mois et il est temps de me présenter !! C'est donc un Troll long Y60 2.8td de 07/1992 totalisant 339000kms qui m'a l'air d'origine hormis le treuil et clim qui a été rajouté. Un peu de rouille a la traverse totalement a l'arrière, il rentre cet hiver au garage pour ceci + ligne d'échappement. J'ai prévu de lui offrir une réhausse +10 ainsi que des roues en 33/35 ? Un radiateur gros volume ainsi que faire le kit distri. Eventuellement une suppression d'egr et intercooler également... Parechoc avant et arrières ainsi que des feux arrière multifonction. Et puis a long terme pourquoi pas un OM606 full méca 👍 Si vous avez des conseils n'hésitez pas !!! Bonne soirée

Ah ouii belle bête !! Sacré chantier 😄

De rien ! Tiens, c'est ce que j'ai fais aussi sur le mien .... entre autres choses https://www.patrol-gr.net/forums/topic/45580-patrol-y60-1994-excorrivolpi-jean-marc-d%C3%A9montagerestauration/

Salut ! Bienvenue et bonne navigation parmis nous, À bientôt sur les pistes 😉

Salut, bienvenue et santé !

bonsoir non desolé

Bonsoir. Merci pour votre réponse. Si des fois vous en voyez un dispo, je suis preneur.....

bonsoir desolé je me reserve les ponts.

Salut à tous petite modification sur le PatPatrol 😅 Autoradio 2 Din pionner très content du résultat et j’ai également remplacé les haut parleur avant et arrières qui était Hs. Je réfléchis à l’installation d’une galerie de toit mon père à garder son ancienne qui été sur son HDJ 80 ça m’a l’air pas mal! je suis passé en éclairage led devant également c’est le jour et la nuit 😁

Bsr et bienvenue ! Dans le forum « électricité et électronique »

ha c'est sur que le patrol comme nous avons , c'est plus que de l'imaginaire !! pollution , design , lobby , il n'est plus que l'ombre de lui méme .....faut vendre , alors chacun essaye de copier sur l'autre ce qui marche en adaptant a sa sauce . hé oui faut se rendre a l'évidence , on a passer un cap , celui des vieux lol !! mais ......les vieux tiennent encore la route et même si vont pas vite , ils iront surement plus loing et ou ils veulent .....

Oui gardons nos vieux véhicules 😇 Toutes les marques ou presque ne vendent que de la merde !!!

Bonjour je me présente je m’appelle Pierre jean je viens de corse voici mon Patrol

Salut, pas de boîte 6 sur les 2.8 TD6

Désolé, je n'avais pas vu ton post.