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aujourd'hui, c'est le 4/4 bonne fete à tous

salut tous le monde , j'ai vu quelque chose de vraiment bizzard . Je suis pas loing de lyon et je charchais quelques piéces pour un Y60. j'ai trouver un vendeur sur le bon coin sur ce lien : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3171633913 . je commence a demander des infos , les réponces étaient dans un francais plus qu'aproximatif , malgré tout je poursuit ma demande d'infos . les piéces viendrait du y60 qui avait que 95 000 km .....bon bizzard mais au moment de demader l'adresse ....ben sa fais deux jours que j'attend !!! Cet apres midi , a l'instant je tombe sur les méme photos d'un vendeur surnomer John Will sur facebook , et lui se trouve pas du tout vers givors comme sur l'annonce du bon coin mais vend des voitures soit de asniéres sur seine , soit de belgique , soit de ailleurs . profile facebook ne correspondant pas a celui du bon coin . Perso je trouve sa super louche , chacun voit midi a sa porte mais je vous recommande d'etre prudent , trés prudent

super sympa de nous prévenir👍

Bonjour Je suis nouveau sur le forum alors voici une petite présentation Je suis agriculteur et heureux propriétaires d'un patrol gr y60 que j'utilise pour travailler/ chasser ect ... Voici une petite photo

Merci à toi, pour l’information, ça aidera des membres à ne pas se faire avoir 👍🏼

désolé de répondre a mon sujet mais un autre individu avec les méme photos prénomé " hamza hamza " inscrit dans le groupe " Toujours en NISSAN Patrol GR " je pense que sa pue l'arnaque ......en cliquant sur les profils , c'est du vide ......

dans un premier temps, oui. Puis on inversera les roles 😄

Salut, santé ! Tu reprendras bien une part de quatre quart pour finir ton chouchen !

Bonjour à toutes et à tous, Je me présente donc ici étant un nouvel arrivé sur le forum. Je m'appelle Martin et j'ai 34 ans, et depuis que j'ai 22 ans je ne fais que regarder le Nissan Patrol de mon père. Ce 4x4 m'a toujours captivé, un modèle de 2003, court, qui a toujours eu une sacrée gueule! La vie fait qu'aujourd'hui l'état de santé de mon père ne lui permet plus de rouler. C'est donc avec beaucoup d'émotion qu'il m'a fait don de son Patrol... Il est maintenant entre mes mains et je souhaite pouvoir lui donner une seconde vie. Mon père est chasseur et s'en servait donc principalement pour partir à la chasse. Mon ambition aujourd'hui et de pouvoir partir sur les sentiers avec et de pouvoir faire des bivouac dans la nature. Je ne veux pas partir sur un coup de tête, je souhaite pouvoir en apprendre plus sur cette voiture iconique pour moi, notamment sur la partie moteur. C'est finalement dans ce cadre que j'ai trouvé ce forum qui à l'air de regrouper une sacrée communauté! Je vous fait une présentation détaillé aussi du Patrol : Nissan Patrol GR de 2003 court 240740 km au compteur Contrôle technique défaillance mineure, principalement de la corrosion sur le chassis réservoir et conduites de carburant abrasées tuyaux d'échappement et silencieux : dispositif endommagé sans fuite ni risque de chute Comme vous le voyez, je pense déjà avoir un travail de remise en état avant même de pouvoir penser partir en bivouac ! Je vous souhaite une belle journée ! Amicalement, Martin

Petit retour, je viens de m'apercevoir en fouillant sur la conception du système d'huile turbo et filtre à huile, que le carter support filtre à huile est démontable. Du coup j'ai commandé cette pièce pour remplacer celle où le filtage est HS. Donc plus besoin de mettre un hélicoil, qui me paraissait compliqué à poser vu la conception du système durite de turbo avec le raccord bango. J'essayerai de mettre un poste avec les photos dès que j'aurai un peu de temps. Ça pourra peut-être servir à d'autres afficionados 😜 A bientôt et encore merci des infos 👍

Oui essaie de rectifier avec le bon taraud... il y des chances que tout rentre dans l'ordre...

À ma connaissance, ça n’existe pas des filets rapportés pour filetages coniques type Gas. Avec un taraud à la taille d’origine, t’arriverais à rattraper le filetage du bloc ? Ça me paraît étrange que le filetage soit mort dans un bloc fonte et sur une pièce qu’on démonte très rarement

Bonjour à tous, Après ma présentation voici la présentation de mon Patrol ... J ai franchi le pas il y a un peu moins d 1 an et demi et j ai craqué pour un 260 court de 1991 animé par un RD28 atmosphérique. A ce jour, après une réfection complète du système de freinage, un changement de culasse, un changement du kit distribution plus pompe à eau et le remplacement des 4 roues en 15 pouces par 4 jantes d origine équipées de pneus en 205R16 , le Patrol est quasiment prêt à reprendre la route 👍 J en profite pour adresser un grand merci à tous les passionnés et contributeurs qui font vivre ce formidable forum ! Chris

Bjr et bienvenue sur le forum !

Le pont doit être orienté de sorte que la flasque côté pont et sortie de BT soient parallèles. C’est le réglage à regarder pour ne pas avoir du bruit de transmission + user plus vite les croisillons. Le mien est d’avoir un tirant réglable pour ajuster plus proche l’angle du pont

Bsr ! Oui en première . Et un cliquet articulé avec un long manche pour avoir juste le petit angle qu’il faut pour le faire par en haut .

Comme tu le dis, faut tester si tu captes bien et émets bien (après réglage du TOS)

Ce n’est pas comparable, tu veux opposer un turbo pour gagner quelques chevaux et couple en bas régimes sur un RD28T et un moteur complet qui peut sortir 200 à 250 ch avec de la reprog.

Bonjour à tous, je déterre un peu le sujet mais bon ça permettra peut être à d’autre de ne pas se faire avoir. J’ai fait usiner cette cale en 30mm d’épaisse pour ma part pour une rehausse de 10cm, en revanche l’alesage et l’épaulement ne sont pas en 63 pour ma part mais en 65, ce qui rend le montage impossible de mon côté. Je vais faire reprendre ma cale mais voilà vérifier bien avant de faire usiner cette cale!

pour 8200€ il part si il y a des intéressés !!!

Bonsoir, Il est vendu .. bon vent !

Vends Patrol GR Y60 de 1993. Modèle allemand acheté en France 53 000 kms 2ème main Corrosion châssis arrière Vibrations dans le volant à 80 km/h Impacts sur la carrosserie suite averse de grêle Préfère le vendre à un connaisseur, car il faut prévoir des travaux Vente sans contrôle technique Le véhicule est visible dans l'Essonne (sud de Paris) Prix : 3 700 € Sylvain 06 60 16 55 98

Bonjour ,j'aide une personne qui suite au décès de son Mari , elle est contraint de vendre son patrol gr y61 type court 8/2000.Le véhicule a été transformé en utilitaire , mais elle possède les sièges arrière qui sont neuf. La pompe d'injection a été réparer a +/-152000 km.Le véhicule possède un attache remorque , un pare buffle. Elle est de couleur verte . Elle se trouve en Belgique a +/- 25 kms de Tournai . Quelle est le prix quelle peux avoir pour ce véhicule. Merci. Mon adresse mail scoubidoumeca@msn.com Si vous êtes intéressé faire offre. Merci. ps : c'est un utilitaire , je donne les sièges arrières . Fab. Voici les infos 197000 kms contrôle technique valable jusqu'au 05/08/2014

Un peu long ? Quand on aime on ne compte pas. Et Barbu13 ainsi que Lasciences30 méritaient bien plus que deux lignes banales de remerciements... Non, ils ont droit à un véritable éloge, car ce sont des gens remarquable.

Classique!

Bonjour et bien non pas du tout c'est arrivé en roulent a 30 kmh dans un chemin