Classement

Je viens vous donner quelques nouvelles concernant la pompe, je l'ai récupérer vendredi et remonté dans mon véhicule ce dimanche mais je n'ai pas encore pu faire un essai sur route. Le ralenti est maintenant plus régulier. Je vous dirai plus quand j'aurai fait un essai routier

Bonjour a tous je m'appelle Joël 33 ans dans le sud ouest de la France j'attaque mon aventure patrol un rêve d'enfant j'ai un y61 3L GR de 2000 sortant d'un jeep XJ Au plaisir de vous lire

J'ai terminé mon échelle sur pivot

Bonjour à tous, je viens de prendre 2 points de blâme parce que j'ai oublié de me présenter avant d'être actif! J'ai été trop vite, désolé. Donc je suis Franck du nord du 77 (Marne la Vallée) et je roule en Patrol Y61 GR de 2004 quand je ne suis pas en moto. Au plaisir de vous croiser et d'échanger.

Bonjour a tous , je me présente moi c'est Alex 31 ans passionné de tous ce qui est mécanique ( enduro , 4X4 , quad ....) j'ai récemment fait l'acquisition d'un Y61 2.8 TD6 court . Merci d'avoir pris le temps de lire ( même si ce n'est pas très long ) Au plaisir d'échanger avec vous !! Alex

Salut, deux points de blâme ce n'est pas grave, @Fafalastuce peut largement mieux faire. 😁

Ok, c'est plus sage comme solution . Je vais voir maintenant quand ce sera possible d'intervenir (temps et finances) et une fois le problème réglé je reviendrai pour témoigner 😉 Merci à tous pour vos conseils et retours. Comme je crois encore au père noël, j'attends maintenant que quelqu'un me dise qu'il suffit de remplacer un fusible 😂

C'est pas quelque chose de facile à changer malheureusement... La nappe est soudée, de plus comme tout ça vieillit, quand on touche si on ne répare qu'une chose, on risque de dégrader autre chose et on repart pour un tour... Vu le démontage, que tu vas payer de surcroît, je te conseille de passer par un vrai spécialiste de cette pompe (les pièces ne sont presque plus fournies par Bosch) si ce capteur l'est encore zipart te le fera et en plus ils diagnostiqueront tout le reste... Au moins tu repartiras sur une base saine

Bienvenue et santé !

Patrol vendu. Merci

Bonjour à tous, Je me suis inscrit en 2018 et je me présente que maintenant, j'en suis navré. Je suis William, je suis proche de Nancy et je possède un Y60 de 94) QUI NE FAIT JAMAIS DE TOUT TERRAIN C'est mon passe temps mécanique et d’électronique J'ai posséder avant un patrol 3.3 td. tout jaune. J'ai retapé intégralement mon 2.8td jusqu’au dernier boulon et refait tout un faisceaux électrique à la main. Désormais j'aimerais partager avec vous touts ce que j'ai pu réaliser sur mon troll depuis tout ce temps. Recentrement je suis sur un sujet épineux qui me demande beaucoup de temps et que j'aimerai partager avec vous : le préchauffage, tout à commencer par un voyant qui ne marcher plus .... Mais j'aimerai bien savoir ou je dois poster mes aventure mécanique et surtout électronique. Pour vous montrer un peu le travail qui à été effectuer dessus quelque images Quand je l'ai acheté Une vanne EGR toute neuves Toute les pièces du 4x4 ont été soit nettoyé / réparer / polis / ou changer pas de l'OEM ou presque. En tout cas l'change standard du turbo par un origine n’était pas une mince a faire à trouver mais il était la. La goutte de sueur lors de la remise en route pour ne pas le flinguer * * * * * Et voila une photo récente du 4x4 en pleine forme ☠️ Avec une jolie peinture raptor noire ☠️ Il tourne comme à la sortie d'usine. Je tient à dire que je n'ai pas de garage et que j'ai travailler exclusivement dehors ou dans mon salon En vous remerciant Merci J'ai beaucoup a vous raconter

On te sens négatif fafa …. ☹️ Moi après bientôt 24 ans avec mon Troll, toujours heureux comme bcp.

bienvenu ici, ho quel dommage!!! ce qu'il t'es arrivé... ton message est remis en place pour ton moteur de vitre