Classement

Merci pour vos retours. non, @Jeff , pas besoin d'argent. J'ai cette chance. et @Corrivolpi , c'est intéressant pour moi de toujours recueillir vos avis éclairés. J'ai mis ma KTM LC4-E de 2002 en vente sur LBC et elle est partie en 45'. Ensuite, ce sera au tour de la mégane RS 2014, qui prend de la valeur chaque année depuis 2020. Peut-être vais-je au final laisser le Patrol en Corse. Pas d'urgence.

Voici la Notice explicative ainsi que le formulaire version PDF pour un envoi par la poste. En espérant que cela puisse vous servir. Si besoin d'information complémentaire, si je peux répondre je le feraisq avec plaisir. Bonne après midi Notice-explicative-en-ligne-version-aout-2025.pdfFormulaire-de-demande-dattestation-tous-vehicules-sauf-motos-et-cyclomoteurs.pdf

Salut Philippe, Si tu as pas besoin d’argent et si tu as de la place pour le mettre chez toi à l’abri, garde-le sinon tu regretteras un jour 🥴

Quelques infos sur la bête : Première main (acheté via un de mes beaux-frères qui travaillait à l'époque chez Renault. ( immatriculé neuf le 19-09-2000 ). Il a 226 000 km garantis au compteur, et deux trains de 5 pneus 285x70x17 BF KO2, et 265x70x16 Goodyear AT2 Moteur remplacé en 2002 ou 2003, je ne sais plus, par un neuf (Rappel Nissan, à 32 000 km. Merci Nissan ). Echappement Inox 3", IC soudé et plus épais. EGR bloquée. Collecteur d'admission 100% sans calamine. Boite de vitesse remplacée pour une de VIN > 100 000 (problème de 5e d'origine réglé) Fait à 150 000 km : 4 ressorts neufs, disques neufs, débitmètre Nissan neuf. Fait à 180 000 km : Embrayage et volant moteur, Injecteurs, Amortisseurs, toutes vidanges Traverse radiateur IOD + ailes avant gauche et droite neuves NISSAN en 2024 par carrossier (ainsi que le radiateur qu'il avait percé au remontage ... Grrr). Fait le mois dernier : Pompe entièrement refaite chez Zipart. Très propre extérieur et intérieur (aucune tâche sur les 7 sièges, en excellent état) Autoradio 2 DIN, interface Consult et logiciel NDSI intégrés et ... Magic Box Entretien suivi. Vidange, + filtres remplacés tous les ans. Il a été sur les chemins des Alpes, de Corse, de Grèce, d'Espagne et d'Italie, mais n'a jamais fait de TT. En fonction de l'intérêt et des propositions reçues (PM svp), je verrai si finalement je le vends ou si je le garde en 3e voiture, car s'en séparer après toutes ces années, ce n'est pas simple. Bonne journée à tous.

Ah ah ah, faites mon brave, faites. Tu as raison @Fafalastuce, je devrais plutôt partager mes états d'âme à la brocante, pour ce qu'ils valent...

Salut Philippe, il est des choix à faire dans la vie, certains plus simples que d'autres. Vendre un véhicule auquel on tient, que l'on possède depuis toujours et que l'on a bichonné, amélioré et toujours entretenu ..... ça se fait, je l'ai fait, reste à trouver la bonne personne et ne pas avoir peur de perdre de l'argent. Puisque tu en parles c'est que tu en as l'idée, donc tu le vendras sans regret, et tu verras, on s'y fait. Après, attendre des propositions en MP, n'est pas, pour moi, la meilleur manière pour le vendre.

Bonjour à tous. Steve, récent isèrois de la quarantaine. Je vous rejoins pour avancer dans un projet qui me tient à cœur depuis mon adolescence, me procurer le 4x4 (le vrai, pas un rav4) qui me suivra pour des décennies. Aujourd'hui, ca y est, femme, enfant, maison, j’ai "fait le taf", je peux avancer dans mon projet un peu "selfish". et là, mon cœur balance... La réputation de Toyota me fais de l’oeil. La fiabilité et versatilité bons marché de Mitsubishi (que mon père à possédé un temps) me questionnent vraiment. Le V8 d’un WJ me fait redescendre en enfance... Et, pour ne rien arranger à ma reflexion, il y a le Trol, un chassis de camion (je sais de quoi je parle, je bosse dans le poids-lourd...), une transmission indestructible, une gueule d'enfer que tous les toy lui envie... mais, il y a la réputation de ces moteurs marché européen, ces cullasses qui flanches, ces injecteurs qui pissent, ces manques de lub, ces pistons qui percent, ces pompes d'injection qui lâchent... Bref, j’ai besoin de vous ! Mon projet est de trouver et fiabiliser mon futur "compagnon pour la vie". Et je suis persuadé que votre expérience capitalisé ici pourra m'aider à optimiser, fiabiliser (décata, egr, swirls, optimisation...)et accompagner mes projets de voyages avec ma femme et mes deux petits bouts (1 an et 5 ans), j’ai tres envie de partir, mes je veux surtout revenir avec tout mon petit monde ! Alors à tres bientot sur les forum et si vous avez déjà des topics à m’adresser pour fiabiliser un euro3 3.0 di (2005), n’hesitez pas, si vous arrivez à me convaincre qu’il enterre ses conccurent contemporains, il devrait bientot etre à la maison et je ne vais pas attendre pour mettre les mains dedans Steve.

Salut,

tres interessant comme article merci

C'est une opération somme toute assez simple moyennant une selection ciblée des éléments nécessaires. Je crois que l'adaptateur d'antenne n'est pas forcément nécessaire, ça reste à vérifier selo les équipements en place. Bonne installation ....

Oui gardons nos vieux véhicules 😇 Toutes les marques ou presque ne vendent que de la merde !!!

Il est fou Fafalastuce 🤣🤣🤣 Vient donc me voir en Bretagne ça va te décontracter et retrouver un peu de Zenitude 👍🏼 😘

je viens de lire certaines phrases trop marrante voici la mienne: Faut pas confondre amour avec tambour, cela ne ce joue pas avec la même baguette!!!! A bona sera