Classement

Salut Philippe, Si tu as pas besoin d’argent et si tu as de la place pour le mettre chez toi à l’abri, garde-le sinon tu regretteras un jour 🥴

Salut Philippe, il est des choix à faire dans la vie, certains plus simples que d'autres. Vendre un véhicule auquel on tient, que l'on possède depuis toujours et que l'on a bichonné, amélioré et toujours entretenu ..... ça se fait, je l'ai fait, reste à trouver la bonne personne et ne pas avoir peur de perdre de l'argent. Puisque tu en parles c'est que tu en as l'idée, donc tu le vendras sans regret, et tu verras, on s'y fait. Après, attendre des propositions en MP, n'est pas, pour moi, la meilleur manière pour le vendre.

Bonjour à tous. Steve, récent isèrois de la quarantaine. Je vous rejoins pour avancer dans un projet qui me tient à cœur depuis mon adolescence, me procurer le 4x4 (le vrai, pas un rav4) qui me suivra pour des décennies. Aujourd'hui, ca y est, femme, enfant, maison, j’ai "fait le taf", je peux avancer dans mon projet un peu "selfish". et là, mon cœur balance... La réputation de Toyota me fais de l’oeil. La fiabilité et versatilité bons marché de Mitsubishi (que mon père à possédé un temps) me questionnent vraiment. Le V8 d’un WJ me fait redescendre en enfance... Et, pour ne rien arranger à ma reflexion, il y a le Trol, un chassis de camion (je sais de quoi je parle, je bosse dans le poids-lourd...), une transmission indestructible, une gueule d'enfer que tous les toy lui envie... mais, il y a la réputation de ces moteurs marché européen, ces cullasses qui flanches, ces injecteurs qui pissent, ces manques de lub, ces pistons qui percent, ces pompes d'injection qui lâchent... Bref, j’ai besoin de vous ! Mon projet est de trouver et fiabiliser mon futur "compagnon pour la vie". Et je suis persuadé que votre expérience capitalisé ici pourra m'aider à optimiser, fiabiliser (décata, egr, swirls, optimisation...)et accompagner mes projets de voyages avec ma femme et mes deux petits bouts (1 an et 5 ans), j’ai tres envie de partir, mes je veux surtout revenir avec tout mon petit monde ! Alors à tres bientot sur les forum et si vous avez déjà des topics à m’adresser pour fiabiliser un euro3 3.0 di (2005), n’hesitez pas, si vous arrivez à me convaincre qu’il enterre ses conccurent contemporains, il devrait bientot etre à la maison et je ne vais pas attendre pour mettre les mains dedans Steve.

Salut,

tres interessant comme article merci

Bsr ! Oui c’est exact j’ai eu la chape fissurée des deux côtés et un départ sur le châssis . C’est due à ma charge mais j’avais aussi un ressort ks hhd bien trop dur qui n’a pas assez travaillé et absorbé les forces .

@Jmarc a eu le problème en raid, c'est le problème quand on est trop chargé où que l'on roule trop violent avec charge, il se vend des renforts. Il existe aussi des kits a souder. Si tu roules pas spécialement chargé il suffit de souder par dessus avec un petit renfort peut être.... Les soudures doivent être parfaites sinon tu risques une nouvelle fissure...

Oui gardons nos vieux véhicules 😇 Toutes les marques ou presque ne vendent que de la merde !!!

je viens de lire certaines phrases trop marrante voici la mienne: Faut pas confondre amour avec tambour, cela ne ce joue pas avec la même baguette!!!! A bona sera