Classement

Bonjour à tous... je suis inscrit depuis quelque temps au codever... association de défense des usagers des chemins.... J'invite ceux qui ne connaissent pas à lire les articles qui parlent de la loi et des abus que l'on rencontre souvent ... méfiance, avec la numérisation grandissante et tout... on est de moins en moins à l'abri! il y a deplus en plus d'associations "vertes" qui surveillent le net pour porter plainte et grapiller du fric sur notre dos... certains agents sont même assermentés... un article intéressant je trouve qui parle de cas de plus en plus fréquents..... https://www.codever.fr/actu/2522-attention-aux-photos-et-videos-publiees-sur-le-web-ou-ailleurs-

Bonjour, Voici quelques photos du sud de l’île, elle datent un peu mais j’en enverrai d’autres! Merci

PGR va encore, changer de serveur dédié pour un plus performant, plus gros, et encore plus de sécurité. En 20 ans d’existence, nous en sommes à au moins cinq changements de serveur, en informatique, tout évolue très vite. C’est pour cela que pendant la semaine, il y aura une grosse coupure du site, le temps de sauvegarder les données et remettre tout en place sur le nouveau serveur, la coupure sera entre deux et trois jours. Désolé pour le désagrément, mais nous ne pouvons pas faire autrement. cordialement, Jeff et son équipe.

salut les copain tout roule, je trouve ce nouveau fofo plutôt plaisant je ne suis pas dépayser en tout cas merci

Super il va il y avoir un peu de travail mais il le mérite! Pour la châssis personnellement je brosse ou sable dans un premier temps, puis je passe une couche de rustol au pinceau et ensuite deux couche d’hammerite et le rendu est pas mal et tient a priori plutôt bien, il faut bien laisser sécher le rustol par contre avant de peindre.

Bonjour à tous, Bon voila, notre décision est prise ! Nous mettons notre Patrol en Pré VENTE car la vente définitive se fera début novembre. C'est un Patrol Y61 de 07/2005 avec aujourd'hui 224800 km. Il est dans un état mécanique irréprochable, concernant la carrosserie et l'intérieur il est pour moi magnifique pour un véhicule de 20ans. Entretien absolument irréprochable depuis ses premiers kilomètres, je possède absolument tout l'historique du véhicule sur factures... Vidangé tout les 5000km, boite ponts tout les ans, pont avant refait à neuf etc etc... Enormément d'entretien en préventif toujours dans l'objectif zéro problème pendant le voyage. Le Patrol nous sert exclusivement pour des longs voyages. CT Vierge Blindage intégral sous le châssis, coupleur de batteries, intercooler alu soudé etc... je peux fournir beaucoup d'équipement et d'aménagement selon vos envies. ATTENTION la tente de toit + les stores + les 3 barres ne sont pas à vendre. Je suis en mesure de parler des heures de ce 4x4 de tout l'équipement qu'il possède mais le mieux et de venir le voir. Ma femme et mes enfants l'adore mais aujourd'hui j'ai envie de plus gros (pourquoi pas un poids lourds) 🚛 Il nous a permis de faire des voyages magnifiques et je sais qu'il peut encore en faire beaucoup (il adore çà ! ☺️) Le prix 21000€ à débattre selon les équipements. Merci Olivier

Voilà retour à la maison avec 2390 km parcouru pendant le trip et le reste de mes vacances. Grace au forum , la passion du 4x4 et du Patrol en particulier j’ai pu partager un agréable moment avec @antoine17 sur le trajet de là maison. Merci à tous ce qui on participé à cette discussion . Que dire… une super expérience, toute la famille est ravies malgré les aléas. Une chose est sûre c’est notre première trip mais certainement pas le dernier !

bivouac à côté de Gaus

+1 avec @Tom_6, même si le 4x4 est destiné à être un proto, il est préférable de garder les silentblocs sinon lorsque le châssis va se « tordre » en TT, la caisse va vriller aussi mais plus que d’origine donc elle pourrait se déformer définitivement

Salut à tous, pour vous faire un petit retour, j’ai démarré mon trip . Je me suis rendu au pic Negre et malheureusement le monter au pic Negre est réservé au Andorrans.

En voyage dans les Asturies en Espagne cette semaine. Du monde dans les parages pour faire une sortie ?

Merci Philippe ! Départ ce week end pour la semaine en rb en Espagne !

Salut à tous, je continue tranquillement la restauration mais j'ai levé un peu le pied. J'ai restauré les élargisseurs d'ailes d'origine que j'avais acheté il y a presque un ans, ils étaient rouge, cassé et fissuré j'ai donc tout réparé avec une agrafeuse à chaud et de la colle bi-composant. Une fois terminé j'ai peind les élargisseurs avec la peinture structuré warrior de couleur noir, je vous ferai des photos des ailes arrière. Je restaure également les fenêtres coulissantes de l'arrière, j'ai complètement démonté les vitres et joint pour mettre le cadre à nu et le repeindre. Je vais également changer les joints de coulisse double que j'ai trouvé sur comptoir du cabriolet. Je vous ferai quelques photos demain

Toute l'équipe de PGR vous souhaite une bonne et heureuse année. 2025, encore une année pleine de rebondissements en tout genre, dans un bourbier, au milieu du désert, dans la rocaille ou la verdure ... à chacun son plaisir ! Merci de votre participation active à cette grande aventure qu'est Patrol-Gr.net depuis plus de 20 ans. L'équipe vous présente ses meilleurs vœux. Patrollement Jeff.

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Il y a un petit moment que je n'étais pas repassé... Mais je conserve de très beaux et bons souvenirs de ce site fabuleux et bien nourri, de ses membres, et de ses modos. Du coup, c'est l'occasion de vous souhaiter à tous une excellente année 2025 (20 ans du site, ça se fête!). Bises à toutes les têtes connues, avec toute mon amitié. 😉

Je vous souhaite de passer de bonnes fêtes de fin d’année. Je profite de cette belle occasion pour vous remercier de votre fidélité et de votre confiance. Je vous souhaite de très beaux moments à partager en famille avec tous ceux qui vous entourent et qui vous sont chers. Profitez-en pleinement ! Joyeux Noël à tous et à très bientôt pour une belle année toute neuve. Patrollement Jeff

Voilà, nous avons changé de serveur dédié, votre site est encore plus sécurisé et plus rapide. Le site entier fait plus de 150 giga, c’est très long à déplacer. Désolé pour le dérangement et l’interruption de serveur, mais ne pouvions pas faire autrement. Bonne continuation sur PGR, et profitez-en bien pour prendre soin et réparer vos troll’s Patrollement Jeff

bonjour a tous tres longtemps absent du site pour de multiples raisons (boulot lointains , santé, famille ) on revient a ses premiers amour pas mal de trial pendant de longues années avec un gr pas mal modifié, vendu depuis trois ans et maintenant un 3l long de 2009 bien équipé pour le raid , plusieurs realisés (maroc tunisie sardaigne roumanie ) je vais resuivre le forum pour converser avec vous

L'autonomie m'importe peu pour ce véhicule , ce projet est un achat collection, non pas un achat pour faire un raid quand bien même, il dispose de 95L + 40L de réservoir secondaire , son autonomie réelle est d'environ 600-700 km Un contact qatari avec qui je travail est parti de Croatie et est monté jusqu'aux iles lotoen en Norvège avec un Patrol Super Safari 4.8 2018 , un vrai bonheur parait il

de dedans, ça donne ça :

Salut à tous et bon 14 juillet ! Et comme l'a chanté Brassens, "La musique qui marche au pas cela ne me regarde pas .... "

Bonne journée à tous !!

oui les motos deriere et dodo dedans

Salut les nuiteux, la lune des fraises cette nuit, je l'ai cueillies à l'instant .... bon réveil.

Pour vérifier la pompe, il faut un câble ECUtalk et le logiciel pour Windows du même nom , ou un smartphone/tablette Android avec un adaptateur et le logiciel NDSI ( Nissan Data Scan 1) et regarder le paramètre ICV ( injection timing control valve ) qui donne la position du piston d'avance. C'est souvent lui qui se grippe, et c'est la raison pour laquelle on conseille de mettre de l'huile 2T (1/4L) dans chaque plein ou un plein sur deux. La valeur minimale (vraiment minimale) d'ICV au ralenti à froid est de 40. Normalement elle doit être entre 45 et 50. Et à chaud ( 80°-82°), c'est de l'ordre de 55-60 toujours au ralenti. Des valeurs inférieures indiquent une pompe "fatiguée" dont le piston d'avance commence à se gripper. C'est le gasoil qui refroidi la pompe et donc pas de roulage avec réservoir quasi-vide. Le retour gasoil est chaud, et la température monte vite. Trop de chaleur entraine le délitage accéléré des fils de commandes des EV de la pompe, et provoque un court-circuit qui tuent l'électronique. Enfin, la pompe a HORREUR de l'eau ( comme les injecteurs ). Donc penser à vidanger le filtre par le dessous de temps en temps. Mon 3.0 Di de 2000 a sa pompe d'origine qui fonctionne toujours très bien. Par contre, j'ai du changer la boite de vitesse pour une avec un numéro de série > 100 000 (problème connu du pignon de 5e).

Salut les nuiteux

salut a tous j'ai récupérer ca ce matin je ne sais pas trop sur quoi ca va, je sais que c'est rare... j'ai vu a priori les même sur le coin a 700, ce serait monté sur du Toy hd ou hz quelque chose... j'aimerais savoir combien je pourrais revendre ca

Merci à @argonne51 pour son don aujourd'hui Il faut le préciser car depuis janvier 2025 il n'y a eu que @Fox et @argonne51 à avoir fait un don, merci à vous deux Heureusement que certains d'entre vous prennent un compte Premium, merci à vous tous Le financement de PGR n'est pas simple ... Patrollement Jeff.

Éclairage avant terminé avec la pose obligatoire des convertisseur de polarité, pas de modification à réaliser sur le faisceau électrique

Bonjour a toutes et tous ! Je suis toujours aussi ravi de mon gros pépère.. petit bonjour et petite photo. lourd mais ca tracte sans problèmes 😉

Je suis sur Free forum 4x4 section Nissan et lis avec grande attention les interventions de phvd61. L'un des liens qu'il propose est sur ce forum. Je vais être plus consommateur que participant actif et j'en suis désolé... 🫤 Sinon je m'appelle Bruno, 65 ans et j'étais passionné de 4x4 (depuis 1976 et dingue de Goélette de l'armée). Maintenant je ne roule plus en 4x4, excepté en Land Rover de 1955 pour les voyages et balades et en Terrano pour trainer la remorque du bateau, petit pêche-promenade à moteur. Sinon une petite anecdote pour être dans le thème de votre forum : En 1983 nous étions dans le grand sud algérien avec une Land Rover 109 essence et une Goélette R2087 ambulance, et inutile de dire qu'on en bavait dans le sable avec nos motorisations poussives. Depuis les hauteurs de Mertoutek, nous voyons un Patrol long, bien chargé, démarrer dans le sable. Fichtre, il y a arrive. Mais pas que... il passe la seconde et bien sûr s’arrête sur place, mais - incroyable ! - repart sur la seconde. ça a été pour moi la révélation de la puissance (et surtout du couple donc) d'un véhicule 6 cylindres. Pour dire, il y a plus de 40 ans, et cette situation me revient à l'esprit quand je pense à un Patrol. Voilà voilà- Merci à vous ! Bruno

bonjour https://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Règles_du_savoir-vivre_dans_la_société_moderne

Bonjour ! Présentation succincte, j’ai acquis un patrol 160 3.3 atmo , et je prévois de le refaire , j’espère trouver ici des informations et de l’expérience partagée pour mener à bien ce projet !

Jusqu’à épuisement des stocks https://www.accessoires4x4.ch/fr/

Bonjour à tous, Frédéric, passionné d'automobile depuis toujours. Heureux propriétaire d'un Nissan Patrol W160 3.3L Turbo D de 1987 depuis plus de 30 ans. Ce véhicule a été modifié pour être réhaussé en passant les lames au-dessus des ponts, pour traverser les terrains les plus difficiles. Malheureusement, mon Patrol a été mis de côté et a passé près de 15 ans dans mon garage. Aujourd'hui, j’entame une phase de restauration : réfection des ailes, remplacement des bas de caisses, et bien d'autres travaux pour lui redonner une nouvelle jeunesse. Je suis ravi de rejoindre ce forum pour échanger avec d'autres passionnés de 4x4 et partager mes expériences, ainsi que profiter des conseils et de vos itinéraires de balades. Au plaisir de discuter avec vous. Frédéric

Bonjour Patrol 2002, avec de l'huile de coude et du temps, ça devrait le faire . J'en suis passé par là. J'avais commencé par la traverse avant, le plancher passager et conducteur, les bas de caisse et les points de liaison coque/chassis. Découpe de la pourriture assez large, profiler de la tôle de remplacement, ( 8/10ème, c'est amplement suffisant ) et souder. Traitement et peinture. Les élargisseurs d'aile, remplacement des morceaux cassés par du PVC de 100, découpe, chauffe ( décapeur thermique ) pour lui donner la forme désirée, fixation avec de petits rivets en y adjoignant une platine ( à l'intérieur ), de la colle pour la jonction et le tour est joué. Cela va bientôt faire 5 ans et, rien n'a bougé... Ça demande du temps, mais au moins on a la satisfaction de l'avoir bien soigné😉

Bonjour tous le monde ! Je me présente, Alec 25 ans, actuellement en Australie en WHV pour 1 an. Passionné de patrol en France depuis des années, j’ai pas hésité quant au choix du modèle de véhicule en arrivant sur place ! J’ai donc le plaisir de rouler un 61 3.0 litres common rail phase 4, appellé GU61 S4 ici ! Je l’ai entièrement préparé pour le bivouac suite à mon achat à un particulier australien. Je suis ravi de rejoindre enfin le groupe! À bientôt 👋🏼

bonjour je m'appelle jan, j'ai 72 ans ancien artisan du batiment depuis la fin des annnes 70 je roulke en Nissan ( pick-up et fourgon ) et possède depuis 2017 un GR Y 61 3.01 l'experience et les diagnostiques que j'ai pu consulter particulièrement sur les problemes mecaniques m'ont apporté une aide precieuse cordialement

Merci Fox pour le service Bonjour J Marc Aujourd'hui ma première fille sort de la maternité avec mon deuxième petit fils 🍾🍾🍾 Bon dimanche à toutes et tous

Ca y est j ai trouvé et rapatrier celui que je cherchais depuis longtemps 1 mois qu il est a la maison carte grise en court 👍

Bonjour Et Joyeux NOEL à toutes et à tous le petit déjeuner est servi

Merci à vous et bonnes fêtes à vous tous !

Bonjour J'ai déjà inscrit un petit peu de temps je voulais savoir si quelqu'un habitait dans le Sud-Ouest et qui serait travailler sur mon Patrol il est un peu plus de Watt sans faire un swap Je voudrais mettre une pompe meca un kit Adonis et un peu le turbo Quelqu'un qui est intéressé envoyez-moi bien avoir un petit message Cordialement

Salut tout le monde bon alors les dueler mt je les ai revendu, j’avais pas trop envie de monter des pneus trop vieux, donc j’ai monté 5 bf goodrich M/T KM3 en taille d’origine et franchement c'est top. Prochaine modif : snorkel Prochain achat cric hi lift + sangle (et oui je l’ai déjà planté correctement, un tracteur à pu nous sortir 🤣) Ensuite aménagement pour du raid (ma femme, mon fils, moi et le chien donc grosse tente de toit et aménagement du coffre)

C'est avec grand plaisir que je viens vous rendre visite. Malgré les aléas de la vie, j ai toujours de grandes pensées envers vous tous ! je vais bien , mon ex Nathalie et mes enfants qui ont bien grandit aussi. J'envisage peut être de reprendre un patrol , un y61 3l d occasion J ai trop de bon souvenirs ! A très bientôt peut être !

Salut, pour compléter @Ghislain36, en effet le common rail a plein de pièces spécifiques et les revendeurs de pièces détachées ne font souvent pas la différence entre le common rail et l'ancienne génération et on se retrouve souvent avec des pièces qui ne vont pas. Pour avoir fait une très grosse révision sur le gros, on pourrait presque parler même de reconstruction, la meilleure méthode que j'ai trouvé c'est de récupérer les numéros OEM de chaque pièce en fonction de mon numéro de châssis, y'a un site au moyen orient qui va bien pour ça et après pour un paquet de pièces d'origine qui ont tenu près de 15 ans et plus de 250 000 km, j'ai remis de l'origine constructeur, surtout quand il te faut une demi journée de main d'oeuvre pour la changer. Alors pour les Mascott et autres équivalents en ZD30 la plupart sont sortis en common rail mais encore une fois un certain nombre de pièces diffèrent (carter de distribution, turbo, puits de jauge d'huile...). Niveau fiabilité alors oui quelques faiblesses mais rien de bien grave, un injecteur à 200 000 puis changement des 4 à 263 000 par précaution, la conduite d'EGR qui a lâchée à 205 000, ressoudée elle en a fait 60 000 de plus et elle était en train de se fissurer je l'ai changée par une autre référence, c'est en test, ça marche pour le moment reste à voir dans la durée. Allez voir sur ma galerie pour un aperçu (lien dans ma signature)

Salut @Lio26130 merci pour cette piqure de rappel, ça fait un moment qu'on avait pas évoqué ce sujet qui pourtant nous concerne en premier lieu. https://www.patrol-gr.net/forums/topic/71764-planquez-vos-plaques-les-cons-2020-sont-déjà-là/

Bonjour à vous, je suis l'heureux acquéreur d'un patrol 260 rd28 atmo pick UP 3 places, je l'ai depuis peu, il est de 1995 donc pas neuf mais j'aimerais beaucoup le remettre en état. Voilà donc je me suis inscrit ici pour éventuellement connaître des petits secrets de connaisseurs. Au plaisir de discuter avec vous ✋🏻

Bonjour, chers utilisateurs du forum, membres ou invités. Voici les principales règles à respecter qui faciliteront - La lecture, - La compréhension, - La clarté, - La réponse rapide à vos éventuelles questions ou messages, - Des échanges fructueux dans une ambiance de respect des uns et des autres. Afin de pouvoir instaurer des échanges conviviaux entre les utilisateurs, il convient de respecter certaines règles. Elles assurent une ambiance cordiale sur les forums entre les participants. L'ensemble des règles découle de deux points : le respect des lois et le respect des personnes. Petite présentation pour les nouveaux Il est d'usage d'aller sur le forum Présentation et de faire un petit mot pour se présenter et décrire son véhicule ... Vous serez surpris des réponses ! 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De même, les messages illégaux dont la gravité amènerait des événements dépassant largement le cadre des forums et pouvant amener Patrol-gr.net devant un tribunal entraîneront le bannissement immédiat du posteur (racisme, anti-sémitisme, homophobie, incitation à la consommation de drogues, incitation au meurtre, incitation au suicide, diffamation, pornographie...). Lorsque votre compte est banni, vous perdez tout accès à celui-ci ainsi qu'à ses messages privés. Vous ne serez pas en mesure de reprendre votre compte banni . Vous avez la possibilité de contester le bannissement de votre compte auprès de l'équipe. Infractions au règlement Chaque infraction est sanctionnée par un nombre de point : 10 points vous conduit à 1 mois d'exclusion - Insulte envers un autre membre : 5 points - Annonce en dehors de la Brocante : 5 points - Effacement du contenu de ses messages : 5 points - Annonce de sortie non-autorisée : 3 points - Publicité non autorisée : 3 points - Signature non autorisée : 1 point les points disparaitront au bout d'un mois sans autre infraction. Les règles du forum Projets de sorties du site et de ses membres Ce forum est là pour vous permettre de partager ensemble les bons moments des sorties de votre région et d'ailleurs. Bien que l'intitulé de ce forum soit déjà explicite, voici les règles à respecter avant d'y poster une annonce. Contenu de l'annonce : Genre (randonnée, trial...) lieu, date, niveau technique, logistique (repas, hébergement, équipement), nombre de véhicules. - Sont acceptées : les sorties gratuites sur terrain et randonnées organisées par les membres dans un cadre convivial, hors compétition, sur des sites ou des itinéraires autorisés. Pour les sorties payantes consultation préalable de l'équipe. - Sont acceptées sous conditions : Les sorties organisées par des clubs et tout autre association. L'annonce devra être auparavant transmise à l'équipe du site qui décidera des modalités de son insertion éventuelle. - Ne sont pas acceptées : les sorties émanant de structures professionnelles, sauf partenariat avec le site. Il est bien de vous rappeler que les personnes bannies du site ne peuvent pas participer aux sorties estampillées PGR. Un 4x4 avec une personne NON GRATA en passager ne pourra pas participer à l’évènement ! Le site www.patrol-gr.net ne sert que de support à votre annonce et ne saurait être tenu pour responsable de tout préjudice ou manquement à la législation. Munissez vous de vos permis, carte grise, assurance. Les règles de la Brocante La brocante fonctionne désormais avec un système d'abonnements sur 1 ou 12 mois. Les tarifs : Nos abonnements sont disponibles ici et une vidéo explicative juste ici Dès que le paiement sera effectué vous aurez accès au forum de la Brocante et vous pourrez poster votre annonce. Si vous prenez un abonnement de 12 mois, vous pouvez mettre un nombre illimité d'annonces pendant 12 mois, à la fin de cette période, il vous faudra reprendre un abonnement. Le cadre de ces annonces est restreint aux seuls véhicules de la famille Patrol - propriété exclusive du vendeur, aux accessoires d'occasion compatibles avec lesdits véhicules, ou aux pièces détachées d'occasion afférentes. Toute annonce ne correspondant pas à ce cahier des charges sera effacée. Lors de la dépose de votre annonce, préciser un maximum de détails (année et kilométrage du véhicule, type du modèle court ou long, réparations effectuées ou à effectuer s'il y a lieu, région ou ville où l'on peut voir le véhicule, options disponibles, grandes lignes du rapport du contrôle technique). Afin d'illustrer votre annonce, intégrez-y des photos. Plus une annonce sera claire en première lecture, plus grandes seront vos chances de trouver preneur. Un prix par article est obligatoire, nous ne sommes pas un site d'enchères ! Si la vente est conclue, éditez le titre de votre annonce et ajoutez "Vendu". Les forums mécaniques - Sélectionnez le forum qui correspond le mieux à votre problème et postez-y votre message. Gardez à l'esprit que tous les membres ne prennent pas le temps de lire tous les messages, dans tous les forums. Il est inutile de reproduire la même question dans plusieurs forums, les messages répétés seront supprimés par un modérateur. - Le titre de votre message est très important. C'est lui qui donnera envie à un autre membre de le lire, et de vous aider. Augmentez donc vos chances d'obtenir de l'assistance en évitant les titres "Help", "Au secours" et assimilés. Ce type de titre donnerait envie de vous donner les numéros d'urgence du Samu (15), de la Police (17) ou des Pompiers (18), et comme on vous les donne ici, ils sont inutiles ailleurs. - Remerciez ceux qui vous aident : cela peut sembler évident, mais on oublie facilement que la réponse lue en 2 minutes a peut-être demandé à votre interlocuteur bien plus de temps pour être formulée. Peut-être s'est-il même donné la peine de faire une recherche rien que pour vous. Le minimum est de le remercier pour sa réponse s'il vous apporte la solution espérée. - Les forums mécaniques sont exclusivement réservés aux pannes, aux modiffs et autres aspects techniques. Les posts sans utilité pour la question posée seront supprimés, la meilleure solution étant encore de ne pas poster inutilement. Mettre une photo sur les forums - Héberger un fichier sur nos serveurs, explication juste ici Quelques liens pratiques - Les différents rangs sur notre forum ici - Les badges pour mettre à l'honneur certains membres ici - Les albums photos ici Administration des forums L'administration des forums est gérée par un "Webmaster" aidé de deux "Administrateurs" qui sont en mesure de pourvoir corriger d'éventuelles erreurs lors de votre inscription (pseudo, adresse mail, avatar) ou de changer quelques paramètres suivant l'évolution de votre profil. Evidemment, ces changements ne restent qu'occasionnels et limités. Il est inutile de penser changer de pseudo suivant l'humeur du moment ou d'avatar périodiquement Hebergement de fichiers Le site a mis en place un système permettant aux membres de pouvoir héberger, directement sur le serveur, différentes formes de fichiers dont voici la liste : - Images (.jpg - .jpeg - .gif) - Videos (.mpeg - .mpg - .avi - .wmv - .wma- .mov) - Livres électroniques (.pdf) - Textes (.txt) - Sons (.wav - .mp3) Suivant le grade de chacun, un espace lui sera alloué : - En rodage : 20 mo - Pas de rayure : 40 mo - Quatre quatreux : 80 mo - Sortie de l'ornière : 150 mo - Petit baroud : 300 mo - Baroudeur : 500 mo - Patroleur : 1 go - Premium : 1 go La taille maximale d'un fichier uploadé sera de 45 Mo, cependant, chaque fichier ne pourra dépasser un certain poids défini par le webmaster, le total de tous les fichiers mis en place ne pouvant excéder l'allocation prévue. Merci de votre compréhension, l'équipe du site ... !