lolo1702

bon, de toutes façons, on s'en four, on va bientôt rigoler parce que je suis passé au garage où j'ai acheté mon trol hier soir et ils sont entrain d'équiper des véhicules de pompiers et de l'administration de treuils avant sur des défender........alors: wait and see.......

En effet ils en réinstallent meme sur un car quand je suis allé pour le mien le def des pompiers en avait plus , il avait disparu pendant la nuit.....

Si on parle du meme garage biensur.......

Pour le treuil je regarderai les textes ce qu'est prévu pour ou contre....

Mais il faut faire attention pour les homologations en rêgle générale car cela peut homologuée cee mais pas en france........

ça j'adore: homologué cee mais pas en france...et on ne fait pas partie de la cee?

comme à chaque fois , ils prennent dans la cee ce qui les arrange...

oui mais eux ils ont droit aux treuils...et puis si je ne dis pas de bêtises, il n 'y a pas des fourgons crs avec des pare bufles???

EN quelques mots il ni a pas plus de zazous dans ses métiers que dans d'autre.

 

Le problème vient peut-être du fait qu'il n'y en a pas moins non plus.....

ça c'est bien vrai...et on les repére aussi plus facilement...entre les zazous et ceux qui n'en peuvent plus parce qu'ils ont une arme à la ceinture...on est pas aidés

Il ne vaut mieux pas, car il faudrait inventer une prime pour que certains puissent continuer à vivre au dessus du seuil de pauvreté...

 

Heureusement nous ne sommes pas tous comme ça, mais il y en a qui se lève le matin en se frottant les mains avec la perspective d'emmerder le monde.

 

Il y a tellement de C......ds à verbaliser, sans enquiquiner les braves gens.

 

Et ceux qui font du P.V. au stationnement pour éviter d'avoir à faire aux contrevenants, tellement ils sont courageux ... et j'en passe (heureusement, car la liste est longue ..)

 

C'est comme dans tous les métiers, il y a des chiens galeux, mais nous c'est encore plus sensible, vu l'amour que nous portent les gens....

 

C'est une longue histoire qui fera encore couler beaucoup d'encre !!

 

@+

Guy

j'ai fait mon service national dans la police, c'est vrai que vous n'avez pas un boulot facile et que vous n'êtes souvent pas respectés...mais quand on voit les agissements de certains, on sait pourquoi...comme tu dis heureusement que vous n'êtes pas tous comme cela...

dans la famille de ma femme il y a plusieurs flics (son pére était commandant de police) mais ils sont quand même plus cools...

enfin comme tu dis :

C'est une longue histoire qui fera encore couler beaucoup d'encre !!

Bonjour à tous

La brigade motorisée de la police nationale a contrôlé mon véhicule et m’a énumérée la liste des infractions.

Valeur en euros :

Treuil avant : 168 £

Roues qui sortent de la caisse : 150 x 4 £

Pare chocs non conforme : 150 x 2 £

Plaques immatriculation trop petite : 45x2 £

Sièges baquets il parait que c’est interdit même si ils sont homologués 150 x 3 £

Au final, mise en fourrière du véhicule et résiliation de ma carte verte.

Le montant : 1608 £

La liste étant trop longue, il m’on laissé partir mais avec interdiction de rouler dans des zones étatisées sans quoi si ils m’arrêtaient à nouveau, ils feraient leur travail, et la sanction serait fatale.

Je respecte, mais dite moi si elle n’est pas un peu lourde, et si surtout vraiment légale ?

Cordialement

S.R.C

c'st sûr que c'est vraiment pas de bol...j'ai déjà eu affaire à ce genre de flic zélé qui me faisait des réflexions sur mes motos...il est vrai que la loi est pareille pour tout le monde , mais quand on voit tout ce qui se passe on a quand même envie de leur demander si ils n'ont pas autre chose à faire au lieu de nous emm..... avec ça...

j'ai eu l'occasion de discuter une fois avec un gendarme qui m'a arrété pour un échappement non homologué, il m'a verbalié à cause de son collégue qui est un vrai c.., et il m'a dit qu'ils avaient des ordres: ça marche par périodes: les motos, puis les voitures tunées, etc...à croire qu'ils ont des quotas à respecter...on vit vraiment à uneépoque formidable...mais bon ils risquent moins en t'arrétant plutôt qu'en controlant un dealer de cité notoire, toi tu ne risques pas d'aller incendier des voitures en protestation...j'habitias avant dans le 95 et malheureusement c'est comme ça que ça se passe...c'est plus facile d'aller emm..... l'honnête citoyen et surtout moins risqué pour eux...et aprés ils se demandent pourquoi ils ne sont plus respectés...

Salut,

 

la monte d'origine des Y60 est le 10R15 ( voir livret du véhicule ).

 

D'après les nouveaux tableaux d'équivalence avec la nouvelle formule de calcul en vigueur depuis septembre 2005 ==> pas de problème pour monter du 31*10.5R15.

 

Tu explique au contrôleur du CT :

 

1°) Le 10R15 fait 773 mm de diamètre théorique et la monte équivalente doit être comprise entre 761 et 785 mm d'après ce tableau.

 

2°) le 31*10.5R15 fait 775 mm de diamètre théorique.

 

3°) 775 est bien compris entre 761 et 785 donc RAS ..... ça doit passer sans problèmes

 

Dans les docs Michelin il y a la dimensions d'origine 10R15 et une dimension équivalente le 255/75R15 qui fait 763 mm de diamètre théorique, donc bien compris entre 761 et 785, mais plus petit et dans la doc BF-G je crois bien que le 31*10.5R15 apparait, mais il faut que je vérifie.

 

Sinon si ça coince encore, tu me passes un MP et je t'envoie les infos par mail ....

 

 

Autre solution, j'ai encore 4 Michelin XPC en 255/75R15 de mon ancien Y60, mais usés entre 50 et 70% ==> je les donne si ça peut servir à quelqu'un

 

à +

je vais voir le centre vendredi pour savoir pour les pneus..si ils me disent non je te contacte pour avoir tout en mp

en tout cas merci...

merci pour les infos...il me semblait bien avoir vu dans le livret la monte en 10r15...je suis quand même confiant ,je ne vois pas pourquoi mon autre trol est passé et pas celui là...au pire si ce centre de controle dis non j'irais en voir un autre...ou au pire je retournerais voir le centre ou j'habitais avant...et des fois ils se demandent pourquoi les gens deviennent filous...mais avec des histoires à la c.. comme ça on commence à comprendre...

je suis allé voir le centre où j'envisage de passer la contre visite: ils m'ont demandé le type: pour moi c'est kyy60, mais ils ne connaissent pas, ils m'ont sorti des séries de lettres et de chiffres (10 environ) que je n'avais jamais vu avant...donc je dois y repasser avec la carte grise...quoiqu'il en soit il faudra bien que ça passe comme ça car je n'ai pas l'intention de changer de pneus pour ça et sur mon autre trol c'est la même dimension...j'ai rendez vous le 17 pour la contre visite, on verra bien...j'ai regardé le post sur les prêts de roues pour les ct mais je n'ai trouvé personne prés de chez moi...j'en saurais plus vendredi quand je serai allé les voir pour les dimensions...

je ne sais pas ...peut etre . de toute façon je monte les élargisseurs avant le ct

juste pour info:

concernant le traitement du chassis , vous l'avez refait avec la caisse dessus, ou alors chassis nu?

pour ma part je me pose la question mais pour l'intérieur:j'ai dû découper la caisse à certains endroits puis souder des plaques , et maintenant je ne sais pas trop quelle option choisir:

antirouille+ peinture

ou

goudron...

de toute façon je refait l'intérieur au complet pas seulement les endroits qui ont été refaits...

j'opterais plus pour antirouille et peinture, mais bon...si des pros ont un avis sur le sujet

je ne cnnais pas cette société non plus...j'ai déjà posé des films tout seul (sur des range) je l'ai fait faire sur mon 1er y61, du film qui venait des usa , qualité rien à voir avec ce que l'on peut trouver en centre auto, mais surtout la grande différence est la teinte du film vu de l'intérieur: sur le y61 j'ai fait poser le plus sombre possible mais de l'intérieur on avait l'impression qu'il n'y avait quasiment pas de teinte, ce qui n'est pas le cas avec les films de centre auto...sur mon y60 long l'ancien proprio l'a fair chez glasstint, et c'est vrai qu'il n'y a rien à dire sur la qualité...

j'ai vu il y a quelques temps sur ebay un professionnel qui vendait des films pré-découpés pour pas mal de modéles de véhicules...je m'étais renseigné à l'époque pour un range p38 et cela me revenait à 135€...

aprés tout dépend des finances et si on veut s'embêter à les pser ou non...

n'y aurait-il pas quelqu'un dans mon coin qui accepterait de me donner un coup de main pour ce boulot? à charge de revanche bien sûr...

si je ne passe pas la contre visite avec mes 31x10.5x15, je montre cepost au gars du ct avant de l'insulter!!! ou peut être aprés...

oui ca passe tu es tomber sur un enmerdeur

c'est aussi ce que j'ai pensé...j'ai encore jusqu'au 18 pour la contre visite...pour le moment je rebouche les trous qu'il y a sur le plancher...

c'est bien ce que je pensais...pour être sur de ne pas me faire rejeter , je crois que je vais aller voir le ct avnt d'emmener le véhicule et leur demander si à priori ils acceptent cette taille...

bonjour à tous

voici mon problème:

j'ai eu mon 1er troll mi-juin, il a un ct vierge avec des pneus bf all terrain en 31x10.5x15...

sur mon 2éme troll que j'ai depuis 15 jours je dois le repasser à la contre visite pour un refus de dimension de pnuematiques: des hankook all terrain en 31x10.5x15...

je n'y comprend pas grand chose...

ils n'ont pas passé le ct au même endroit mais il faudrait quand même que tout le monde soit d'accord...

savez vous si cette dimension est d'habitude acceptée au ct? je n'ai pas envie ni les moyens de changer 4 pneus pour une contre visite...

je suis un peu bricoleur, mais j'ai peur de faire une bêtise...j'ai des amis qui sont un peu bricoleurs, mais ils sont en région parisienne (j'ai déménagé depuis 2 ans dans l'Aisne) et à part pour venir manger il n'y a personne ,c'est là qu'on reconnait les amis...et que l'on se rend compte aussi qu'en fait on en a pas (cela fait 2 ans que nous finissons seuls notre maison avec ma femme...)

c'est sûr que si je trouvais quelqu'un qui sache le faire en lui donnant un coup de main (je ne demande qu'à apprendre) je n'irais pas dans un garage...

le seul qui aurait pu m'aider et qui est très bon en mécanique (il restaure des bj entre autres...) a eu un grave accident il y a quelques temps et a perdu l'usage d'une main...

merci pour l'info

c'est vrai qu'il vaut mieux tout changer au moins je serai tranquille ... il ne me reste plus qu'à trouver un mécano un peu moins cher ...

bonjour à tous

j'ai une fuite au joint spy du pont avant ...j'ai vu dans les astuces la procédure pour le changer...mais je ne me sens pas le faire...

J'ai demandé au garage que je connais prés de chez moi et il me demande 250€ ...

j'aimerais savoir si je dois en profiter pour changer d'autres pièces ? sachant que mon trol a 167 000 km...

Par hasard est-ce que quelqu'un connait un bon mécano pas cher du côté de Chateau-Thierry ?

J'aurais bien aimé changer tous les joints et roulements mais vu le prix juste pour les spy ... en plus il se fournit chez nissan. Je pense que l'on peut trouver moins cher ailleurs...

d'avance merci pour les infos

il est vrai que cette histoire de filtre est un peu prenante...

j'ai acheté un kit filtration il y a peu de temps (air,hule ,go) et même avec les frais de port cela m'est revenu moins cher que le seul filtre à huile chez nissan...certains parlent de la meilleure qualité soit disant des filtres d'origine, mais est-ce vraiment perceptible quand on voit la fréquence des remplacements? je pense que cela se sentirait plus sur des véhicules récents avec des vidanges tous les 30000km...et puis si ça se trouve les filtres viennent tous du même fabriquant et il y a juste la marque dessus qui change, et le prix au final...

avant le troll j'avais un hdj80, j'ai toujours acheté des filtres adaptables (chez le même fournisseur) et je n'ai jamais eu de soucis :vidange et remplacement tous les 5000km...

oui je parle bien de ce tuyau...je savais que ma question était bête mais je voulais en être sûr...

en tout cas merci pour la réponse

bonjour à tous

je viens de supprimer la vanne egr en suivant l'Astuce en photos, mais j'ai une question bête : il faut desserrer le tuyau à droite de la vanne ... jusque là ok, mais à la fin faut-il resserrer ce tuyau ou le laisser comme cela ? je disais bien que c'était une question bête ...

par contre lors de la modif je me suis aperçu que la durite qu'il est conseillé de boucher avec une vis, était déjà bouchée par un clou ... je ne sais pas quelle incidence cela avait ...

bonjour à tous

je viens d'acheter un icn 530 (navman brade ses derniers modéles neufs et garantis à 59€...), et je cherche la derniére cartographie disponible...qui ne se fait plus chez navman (il faut bien une contrepartie au prix cassé...) si quelqu'un a des infos je suis preneur...

quoiqu'il en soit si vous cherchez un gps neuf pas cher, je pense que cela peut être intéressant ...je le paye moins cher que tous ceux que j'ai vus d'occasion...

j'espére ne pas faire de tort en faisant de la pub...

ok merci pour l'info...heureusement que vous êtes tous là....

Chez Nissan, ils n'ont pas la même couleur non plus, celui avec le clapet est bleu clair, mais je n'ai plus la référence en tête

est-ce que la ref 1520840L02 te dit quelque chose ?