lolo1702

Chez Nissan, ils n'ont pas la même couleur non plus, celui avec le clapet est bleu clair, mais je n'ai plus la référence en tête

ah!ah !... bleu clair ça me cause : c'est ce qu'il y a sur le troll ...

C'est pas le même pas de vis sur les deux filtres

on m'a dit que ce n'est pas le même diamétre intérieur, mais je voulais savoir si on peut définir le modèle sans démonter ... car en plus ils ont la même longueur ... à moins peut-être avec la ref nissan ...

il y a les deux modèles sur le Y60 .... Il vient d'Allemagne ton troll ?

Et déposer le filtre n'impose pas la vidange

 

bsr..

 

il y a deux modèles qui concernent les moteurs RD 28 et RD 28 T

 

A+

c'est exactement cela, mais je ne sais pas comment savoir quel est mon moteur ... j'ai essayé de voir dessus mais je n'ai rien vu ...

as-tu une solution ?

Voulant acheter un kit filtration chez un des partenaires du site, je me trouve confronté à un gros dilemme, il propose 2 kits : 1 avec un filtre à huile avec by-pass et un kit avec filtre à huile sans by-pass !!!!

lequel choisir ? surtout comment savoir quel filtre il me faut ?

Je les ai contactés et ils m'ont dit que la seule façon que j'avais de vérifier était de démonter le filtre pour avoir le diamètre intérieur (différent sur les 2 modèles) mais si je démonte, je suis obligé de vidanger ? j'ai encore de la marge pour la vidange mais je veux acheter le kit pour changer le filtre à air...

alors si quelqu'un à la réponse à mon probléme ...

merci d'avance

j'ai nettoyé le turbo, il y avait de l'huile un peu partout ... je crois que je vais changer le joint du tuyau d'admission et aussi celui de retour d'huile (tant que j'y suis ...)

Une autre question sans rapport : je vais acheter un kit filtration et j'ai vu chez un des partenaires qu'il y avait 2 kits : 1 avec filtre à huile avec by-pass et l'autre avec filtre à huile sans by-pass !!! comment savoir lequel je dois prendre ?

merci beaucoup pour le schéma ... avant de changer le joint je vais tout nettoyer pour être bien sûr que ça vient de là ... je te tiens au courant de la suite ....

cdlt

laurent

ah bon!!

et tu pourrais m'expliquer?

je ne suis pas un pro de la mécanique, mais je ne demande pas mieux qu'à apprendre...

de toute façon ça ne peut etre que le joint?

je me doutais que cela provenait d'un joint quelconque...il faut donc que je profite de faire ma vidange pour changer ce joint...reste à voir si il n'y a pas autre chose...

bonjour à tous

j'ai un petit souci avec mon turbo : il a l'air de bien fonctionner mais aujourd'hui j'ai levé le capot et je me suis aperçu qu'il y avait pas mal d'huile sur le turbo ... je n'ai pas bien vu d'où ça venait mais je me doute que ce n'est pas normal...

si quelqu'un a une idée avec le peu d'infos...

d'avance merci

merci à tous pour les infos...je vais d'abord aller voir sous la voiture et si cela nevient pas de là je démonterais le compteur...mais il faut que je me dépéche car je pars bientôt en vacances et avec ce souci c'est pas le top pour les radars...

ok merci pour les infos , je vais aller voir les tarifs...mais je suis encore indécis sur la couleur...

sur mon y60 de 95 c'est l'aiguille de la vitesse qui s'emballe : des fois elle m'indique 150km/h à 3000tours en 5éme...

il y a 2 jours (tjs en 5éme) je lâche l'accélérateur, l'aiguille descend à 90 puis elle remonte d'un coup à 110 puis redescend à 90 ... elle n'oscille pas dans tous les sens, mais je pense qu'elle indique beaucoup plus que la vitesse réelle, mais pas dans les petites vitesses, pour moi elle commence "à exagérer" à peu près au dessus de 80 ... est-ce que cela peut être dû au câble ?

j'ai remarqué que des fois je suis à 150 à 3000tr et des fois à 110...c'est souvent lorsque je décélère que l'aiguille indique une vitesse inférieure...

j'espère que mes explications sont claires ... mais pas sûr

c'est vrai queça rend pas mal le remplacement des ampoules que ce soit en vert ou bleu

mais où peut on trouver ces ampoules à leds?

Salut Lolo1702,

 

Effectivement, hier c'était plutôt sec en haut!!!

Le terrain a été entièrement remodelé ces dernières semaines. Un gros travail de terrassement!!!!!

Nouvelles zones en préparation, et un aménagement en cours.

Que du bon!!!!

 

Frédéric

cela fait longtemps que tu fais partie du club?

moi j'y étais de 2001 à 2003, avec un y61 3l court de 2001 noir...à l'époque je fais toutes le sorties et aussi les reconnaisances pour les road books, et tous les dimanches j'étais sur le terrain, on s'est peut être déjà vu là bas...

Je venais de le récupérer de mon blème de compresseur de clim, et comme je ne savais pas si il aurait été prèt, je ne m'étais pas inscrit au Trial. Par contre, après les épreuves on a tourné sur le terrain..........Cool!!!

 

Frédéric

tres heureux pour toi si c'était cool car le terrain a l'aire super ça donne envie

 

fred

effectivement le terrain est super sympa...encore que là je pense qu'il devait être relativement sec...par contre en hiver c'est une atre paire de manches...je pense que je vais retourner y faire un saut trés prochainement...

sympa les photos...

j'ai fait partie du club pendant 2 ans et c'est vraiment sympa...j'avis à l'époque un y61....

les sorties aussi sont pas mal...si ils en font encore car à une période je sais qu'ils avaient arrêté ...