Mr et Mme pat

tant pis

si tu changes d'avis

Bonjour

Je ne suis plus averti des nouveaux messages de PGR sur ma boîte mail. J'ai vérifié mon profil, l'adresse mail est bonne et j'ai bien mis "m'avertir toujours des nouveaux messages"

Est-ce quelqu'un peut m'aider

merci

hé cela fait un moment que je t'ai pas vu.ton engin tourne enfin que je vienne voir cela

casse le moulin cet ete

on le change le week end prochain

un echange contre jantes alu d'y 61 avec pneu route en dimension d'origine

ça t'interesse

bon toujours dispo

je serais en corse debut novembre

donc si quelqu'un est interesse ...

tu aurais une photo

suite a desistement

de nouveau en vente

mp

toujours dispo

pourquoi toujours ht

ben non moi je suis ouvrier un prix ht ça me parle pas maintenant je suis toujours a la recherche d'un moteur

Bah ... tu connais pas les Artisans toi

Il te parle toujours HT ... c'est toujours moins cher et ça laisse la porte ouverte ...

pourquoi toujours ht

tu devrais reculer ton pont arriere

tu aurais moins de porte a faux a l'arriere

les barres laterales sont vendues

Espace 3 ou autre

40 € le bloc entier dans une casse

apres diverses deboires ça va

aucune idee

a voir avec les pros

et je comfirme c'est bien un long

vend pare buffle

pour un y 60

100€ sans fdp[/img]

oki oki

moi je t'attend toujours

mp

Images dans la boue á bientôt ... nous avons un problème ici au Portugal. Le manque de pluie!

 

Le moteur cabstar est completement différente de l'originele. Il s'agit d'un moteur de 3000 cm3 à 4 cylindres, des camionnettes Nissan Cabstar de marchandises. Le turbo est à 1500 rpm et les basses vitesses

de ce moteur sont impressionnants. Comment bas sont un problème pour RDT2.8, nous obtenons le problème soit résolu.

 

Si on appliquer une turbo à géométrie variable, obtenu de très hautes performances.

 

Je m'excuse pour mon français

 

Cumps

le cabstar tu l'adapte a la BV du patrol

ou tu garde celle de cabstar

un petit coup de poste a souder et c'est reparti

non pas autorisé, si tu les mets tu seras hors-catégorie

mais si tu n'es pas là pour gagner alors fais-toi plaisir

perso je remonte un véhicule pour le plaisir

tu es venu courir à Petit Bornand il me semble; ton nom me dit quelque chose peut-être de la même famille que le carrossier

le problème c'est qu'en trial dans la série on n'a pas le droit au blocage pont ar et av

 

je voudrais installer ce système pour bloquer la roue qui n'est pas au contact et mettre alors tout le couple à l'opposé

tu vas courrir dans quel serie

en ufolep ou en ffsa

parce que le reglement n'est pas le meme