Mr et Mme pat

salut

je te prend les multi si JAy1st ne te les prend pas

j’espère pour toi que cette pièce n'est pas percée parce qu'elle vaut un bras

sinon si mes souvenirs sont bons avec de la pâte bleue ça le fait

3 terrains waouh............. ça fait rever

nous on a deja du mal pour en avoir un

Par contre j'ai un petit soucis je sais pas si c'est general, mais je ne peux pas modifier mes posts ????

moi c'est pareil

je peux editer mais pas modifier

par contre tu fourni les dates ok

mais ça se passe ou

parce que la corse c'est un petit pays

mais y'a de quoi s'y perdre

bon c'est decide

l'annee prochaine je viens

en spectateur pour la premiere annee

des que tu as les dates tu me previens

2 mois avant ce serait bien au minimun

bon je vais voir tous ça le week end prochain

je vous tiens au courant

merci

et cette entrée d'air se ferait où

parce que la culasse a été vérifiée

moi je l'ai

il est à coté de l'interrupteur du blocage

euh.......

pour tout te dire il me semble qu'il y avait quelque chose dans tous les trous

mais bon c'est le gars qui me la vérifié qui l'a remonté avant de me la donner

je n'ai fait que la remettre sur le moteur

à l'occase quand je le reverrai je lui demanderai s'il ne s'est pas retrouvé avec des pièces en trop

je viens de changer ma culasse (y 60)

mais j'ai un petit problème

en ayant tous les repères au bon endroit en le tournant à la main j'ai comme qui dirait pas de compression (avec l'ancienne culasse il tournait comme il faut)

lorsque je vais pour le démarrer le moteur tourne très vite et c'est tout

le démarreur ne le lance pas et pourtant en étant démonté et en le branchant à coté en direct sur la batterie il fait son boulot

là je ne comprends plus

je ne sais pas sur quel patrol etait la culasse (avec ou sans turbo)

mais il me semble avoir lu que c’était les mêmes

qu'est que je fais je redémonte tout et je recommence pour voir si je me suis pas trompé quelque part

j'ai une ligne inox courte en diam60 sur mon troll, ça va très bien sauf qu'au niveau du bruit j'étais un peu haut au contrôle, depuis j'ai un silencieux sur la ligne... qui va virer par la suite

je savais pas qu'il mesure le bruit au controle

tu aurais pu mettre les photos dans le bon sens

parce que tourner l'ecran c'est pas pratique

d'un 61 long sur un 60 court :+5

et sans aucune modif a part peut etre les cales de boites

mais fait une recherche il y a plein de sujets ou il en parle

oui si tu as du 60 sur la partie avant

je l'ai acheté comme ça

maintenant je ne sais pas si c’était d'origine

j'ai lu pas mal de ses livres

il avait une façon de raconter qui fait que l'on ne pouvait pas quitter son livre avant de l'avoir fini

dommage fini de rever en lisant ces bouquins

sur mon 61 de 98

l'echappement c'etait du 60

je sais pas si c'etait ce que tu voulais

Si vous vous laissez tenter et que vous avez besoin d'infos: budget, équipement, climat, bivouac et campings, points GPS.... N'hésitez pas...

envoie ça m'interesse

merci

j'arrete de regarder

ça me fout les boules

tu as d'autres photos ou video

il faut que je vienne l'annee prochaine

j'ai un copain qui est retraite depuis 2 ans

il n'a meme pas le temps d'aller a la peche

et puis dis toi une chose c'est que tu vas pouvoir profiter de ton gros plus souvent

bienvenue voisin

 

 

comment fait-on la mise à l'air des ponts

tu as une durite qui remonte de la boule de pont jusqu'au compartiment moteur..y a rien à y faire,c'est déjà fait

si rallonger le tuyau