Mr et Mme pat

avec des 33 ton compteur est faussé

tu ne peux pas dire que tu fais 400 km

tu en fais surement plus maitenant combien

tu as dû te mettre au point mort

celle la elle est énorme o_O

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/265252291.htm?ca=22_s

 

j'aime trop le kit carrosserie et surtout les jantes

 

enfin quoi qu'il arrive ça reste n'importe quoi des fois " le mauvais endroit "

mais oui

c'est la voiture de batman

tu aurais la reference

un bon nettoyage et il sera en vente dans un moment

Ca y est c'est mon tour, choubaka a congelé, il a plus envi d'avancer, il fait reupeupeu et il fume tout blanc...

Donc demain, changement du filtre a mazout, j'ai déja mis 2 litres de 95 dedans.

Y' a personne qui a des plans pour un réchauffeur artisanal? je pensais faire une dérivation sur le circuit de G.O et y coller une bougie de préchauffe le tout commandé par une sonde de température.

sur certaines plates

le rechauffeur est integre au filtre a gazoil

entièrement d'accord avec toi greg

sur le td6 oui

quel vase

celui du haut ou celui du bas

peut etre un petit boulot pour toi si tu es interesse

je t'ai envoye un message

Merci à tous pour vos coms.

 

Certain disent qu'on est des malades ou que l'on sait s'amuser..... Je crois bien que à la base c'est le but !!!!

 

C'est le but de tout les sports, pourquoi pas des sports mecaniques. Et ça je pense que beaucoup l'oublie...

 

Et si un jour, les crampons vous demangent pourquoi pas partager un de ces moments avec nous.

 

a+ dans les zones !!!

pense a donner les dates

ne m'oublie pas si tu veux que je vienne te voir

le pneu neige ou pneu hiver n'est pas fait que pour rouler sur la neige

c'est un pneu avec une gomme tendre d'ou un meilleur accroche

un pneu normal au dela de 7 ° est beaucoup moins efficace sur route froide

entre autre un pneu hiver a une sculture plus profonde d'ou une meilleure evacuation de l'eau

et comme la dde a reçu ordre de faire des " economies "

je trouve que c'est une bonne chose

N'oublies pas que si tu achètes des chaînes, il en faut 2 paires pour un troll!

et pourquoi 2 paires

c'est pas la croisieres blanches qu'il va faire

les routes sont degages

ça ne veut pas dire qu'il t'en faut forcement

le flic t'arrete tu discute avec lui

monsieur c'est un 4x4 j'ai des pneus neuf

si il est pas con il comprendra de suite et te laissera repartir

et puis c'est pas dit que tu vas tomber sur une semaine ou tu auras des grosses chutes de neige

c'est pas tous les jours que ça tombe non plus

faut arreter avec ça

20 ans que je conduis des 4x4 en montagne

et jamais eu une paire de chaines meme sur des plates

maintenant c'est vrai que selon le code de la route

si tu rencontres un de ces panneaux tu dois les mettre

si la route est enneigee

il est vrai aussi que ces panneaux date des annees ........

et que maintenant avec les pneus neige il n'y a plus vraiment l'utilite

a moins que les flics te demande de les mettres

en cas de fortes chutes de neige comme ces derniers jours

pratiquement 50 000 km par an

- Dans l'ordre, y a des ours sympas non?

- ça tombe bien, merci Pierre, j'allais démonter la jauge ce matin, c'est bizarre d'ailleurs, j'ai un fil coupé et la jauge fonctionne??

- j'ai branché la pompe d'injection direct dans un bidon(très propre) le moulin tourne normalement,, ensuite la pompe d'alim a l'étau, raccordée sur un jerrycan à l'aspiration, ça monte dans le filtre mais ça ne recrache quasiment rien, donc je change la pompe, après on verra.

Quand à la mise à l'air, si j'ai bien capté, elle est interne dans la goulotte de remplissage, en tout cas, quand j'ouvre le réservoir , le moulin déconne pareil, et depuis que j'ai ce troll (2 ans)ça a toujours fait "pshiit" à l'ouverture et le moteur tournait normalement, comme d'ailleurs sur mon autre voiture (XC 70) donc il fonctionne en dépression par défault non?

c'est ce que je t'ai dit

le mien est de 89 et il en ait equipe

apres ça depend de la provenance ( etranger )

et aussi si la culasse a etait changer ou pas

c'est ta pompe d'amorçage qui est naze (membrane interieure coupée) et un filtre propre ni fera rien

branche le tuyau qui arrive à la pompe directement et normalement ça devrait marcher

j'ai les memes moyeux sur le 60

et l'autre jour en demontant j'ai remarque qu'il n'y avait pas de circlip

normal ou pas

cales de boîtes ? sur un long

silent-blocs si tu préfères

j'adore ce genre de conneries

mais faudrait l'ouvrir a plus de marque de 4x4

l'arbre de transmission je pense pas

puisque en l'enlevant tu dis avoir toujours les tremblements

as tu regarder les cales de boite

moi j'ai mis de la graisse

Celà dit, je ne connais personne qui achete un 2eme patrol, tout d'origine, uniquement pour tracter un plateau pour transporter son autre patrol, juste parcequ'il à des pneus crampons

maintenant c'est fait

tu connais quelqu'un