Geraub

il y a 39 minutes, exNISSAN a dit :

Bizarre ton truc

-les phares et feux D et G ont des masses toutes indépendantes ,donc peuvent pas déconner toutes en même temps , les connecteurs des lampes phare/code ne peuvent pas mettre en panne les feux position qui sont alimentés à part  ,un défaut dans la prise attelage te mettrais le souk dans les clignos/feux position ou stop mais pas aussi dans les phares AV ,et tout ce petit monde à des fusibles séparés ...L'alim de la boite a fusible alimente aussi les clignos et autres (klaxon ,ventilation ...) et tu dis que pour eux ça marche

Peut être un sucre- connecteur à l'entrée du commodo , débranché ou fondu , puisque le commodo a 2 connecteurs séparés (un connecteur pour la manette  phares/codes  + feux position (qui alimentent aussi l'eclairage  tableau bord ) )et c'est tout ça qui déconne pour toi , et un second connecteur pour la commande des clignos (qui fonctionnent chez toi )

Regardes 3 posts en dessous du tient ("problème passage phare à code "  ,on y parle comment déposer le commodo + photos des deux connecteurs + Pierre à mis un schéma sur le faisceau des phares  .

Perso je vérifierais en premier ce connecteur et son câblage à l'entrée du commodo , c'est l'histoire de 5 min à le déposer pour te faire une idée et avancer dans le diag .

phil

Toutes tes réflexions abondent dans mon sens à savoir une panne générale sur les phares uniquement...

Peut-être effectivement le commodo...pourtant l'odeur me semblait venir du bas de l'habitacle...au niveau de la console centrale...

Merci pour ton aide !

il y a une heure, Corrivolpi a dit :

Salut, as-tu mis des ampoules "spéciales" dans les phares ?

Vérifie les connecteurs noirs (douilles plastiques) où se fixent les ampoules des phares.

J'ai tout vérifié aucune douille de grillée...ni plot...ni fil...ni fusibles...ni relais... reste peut-être le commodo...

il y a une heure, Jmarc a dit :

Je suis nul en elec , mais normalement si tu as senti le le brûlé cela doit venir d’un relais qui a pus chauffer ou d’un fusible mais lui il grille plutôt rapidement sans forcément sentir le cramé !?!? 

Ta barre led tu l’a montée avec un relais ? Elle été allumée ? 

Je serai toi je remettrai un coup de nez sur les relais . 

Oui la barre Led a été allumée

Oui elle a relais pas grillé...

merci

Bonjour,

Hier matin 7h30 je roulai depuis 15/20 ' quand une odeur de plastique brûlé envahie l'habitacle...je me rends compte dans le même temps que je n'ai plus aucun feux...veilleuse, route, code, longues portées, barre Led, avant et arrière. Plus de voyant tableau de bord...Les stops et clignotants fonctionnent...tous les autres équipements électriques aussi...

J'ai vérifié fusibles, boitiers relais, douilles...rien d'anormal...

Si vous avez une idée lumineuse ! 😂

Bonjour,

Etant de retour parmi vous après 10 années d'absence, je me "balade" sur les Forums en cette période de repos et j'ai l'impression que tout ou presque a été dit ... Quand on cherche par exemple des pièces détachées, le magasin est presque vide pour l'essentiel...

Je n'ai pas trouvé non plus de nouveautés pour la partie mécanique et/ou entretien...

Est-ce à dire que la boucle est bouclée...

Ceci n'est qu'un constat amitieux!

bonnes fêtes

Bonjour à tous,

Après presque 10 ans en dehors des forums, me voilà de retour avec un nouveau Troll que je récupère d'ici une huitaine.

J'avais quitté les lieux pour des raisons de santé, de boulot, mais aussi suite à un accident dans lequel mon GR avait été "fusillé"...

Je suis passé au Pickup, Mitsu, Toy puis Ford, mais le hasard m'a fait croisé la route d'un GR Y 60 de 1990 et quelques 200000 kms.

Une caisse et un chassis sans une pique de rouille, un carnet d'entretien d'origine, et pis cette belle gueule m'ont fait craqué !

voilà...

@mitiés à tous avec une pensée particuilère pour ceux d'entre vous avec qui j'avais sympathisé davantage !

ce n'est pas que je me justifie mais j'explique ce qui fait le prix

 

c'est vrai qu'a coté de certaines poubelles que je suis allé voir avant de le refaire (qd j'ai hesite a mette quelques milliers d'euros dedans) il n'est peut-etre pas plus beau mais je suis sur de lui car on le connais depuis son achat neuf et toujours bien entretenu (par exemple mecacyl dans l'huile)

 

ci dessous dernier CT en 12/2010 à 285.000 km

 

Bonjour,

un N° de tél en MP?

@+

Slt,

Ta LDA fonctionne normalement ?

Comment on vérifie cela!?

@+

idée basique , tes filtres air et gasoil sont propres

Salut,

Mon Troll est resté longtemps au repos forcé...mais j'ai fait faire une révision/entretien complète dans un garage en qui j'ai confiance...

@+

Heu je crois que c'est tout a fait normal

En fait le patrol en longue tire trop long pour faire des grimpettes en TT sans peinner. Il faut les courtes quit a rouler en 3eme ou 4eme

Oui, mais quand je dis "grimpette" cela veut bien dire petite montée...et puis il me semble que cela ne se produisait pas jusqu'alors...

@+

Salut à tous,

Depuis mon retour hors des sentiers battus pour mes parties de chasse, voilà mon problème:

En 4 roues motrices long, quand j'attaque une montée, le moteur s'étouffe, ne délivre pas de puissance et fume noir ! Je m'arrête, accélère pour faire patiner l'embrayage et relancer, même chose: étouffement progressif...Si je passe en rapport court, pas de souci !

Précision: cela ne se produit pas en roulant sur le plat ou dans une montée, mais seulement à l'attaque d'une grimpette et pas toujours...

vos avis ?

@+

Bonjour,

GR Y60 sans hésiter:

- le faire chauffer

- pied droit léger

- virer vanne EGR

- mettre de bonnes chaussettes

- vidange + graissage tous les 3000

- VENIR ICI sur le site régulièrement !

Et puis L'AIMER pour qu'il te le RENDE !

@+

salut les trollers, je viens d'esayer un patrol espagnol de 88 avec un type mines kr260fq . c'est un 3.3 l atmo en super état provenant de la police espagnole avec 150000 km et quelque bricoles a faire.

le gars en veux 4800 euros, qu'en pensez-vous?

en ce qui concerne les lettres f et q du type mines , est-ce que qqun pourrait me renseigner?

J'en ai acheté un il y a deux ans et revendu pour passer au GR...aucun problème si ce n'est que ce sont des machines qui ont dépassé les 300 000 Kms...contrairement à ce qui est dit...de plus ils ne roulent qu'en ville...

@+

Bonjour a tous,

 

Je cherche une adresse pour des pneu pas cher , Mon Patrol est equipe des Michelin en Synchrone .

merci d'avance.

Bonjour,

J'ai acheté ici (http://www.gws-accessoires.com/) l'an dernier:

4 BF MUD Goodrich 235x85x16 + 4 jantes tôles triangular blanches; le tout monté, équilibré, livrés à domicile (72h) pour 720€ TTC. tu peux payer en 3 fois gratuit.

@+

Salut géraub!

 

justement je demandais de tes nouvelles au bistro...

 

 

Amitiés

 

JMR

Pas trop bonnes pour la santé...mais bon, ça va s'arranger !

Salut,

Moi aussi acheté en Allemagne et pas une pique de rouille...ni de problèmes depuis...

Par contre exiger un véhicule avec Certificat d'achat d'origine et carnet d'entretien d'origine !

J'ai une adresse en France (69) où le type n'achète que des véhicules avec ces deux conditions; il rappatrie, s'occupe des papiers , fait une révision complète...c'est un service que tu payes, mais tu es certain de ce que tu as; Moi il m'a garanti le mien 6 mois en plus !

@+

Ma p'tite contribution à ce sujet !

Je roule depuis l'hiver dernier en BF Mud 235x85x16 et je n'en changerai que si je faisais beaucoup de route enneigée; pourquoi ? Simplement parce que dans les chemins ou sur les routes de campagnes ou le chasse-neige n'a pas tassé la neige, ces pneus se comportent très bien car ils accrochent le revêtement en dessous...ce qui n'est pas le cas sur de la neige damée.

Exemple:

Le week-end dernier, en plus du plaisir de le chasse, gros amusement dans 40 à 60 de neige dans chemin et petites routes pas déneigée; par contre retour le soir sur 40 KMS de route livrée aux mains de la DDE et c'était souvent limite cata !

@+

Bonjour,

 

Hier lors d'une sortie avec des potes nous avons eu le plaisr de pouvoir rouler dans une bonne couche de neige (20 cm !)...

Sur mon Baroud, j'avais monté des Guyanes (205x16) et par rapport au BF (235x85x16) de mon Y60, "y'a pas photo" question comportement. J'avais mis 1,8Av/2Ar comme pression et je me suis régalé. Là ou les Guyanes mettaient mon Baroud en travers, les BF sont restés de marbre...Descentes, montées, lignes droites rapides, je n'ai jamais été en difficulté. De plus ils ne se sont jamais remplis donc aucun "patinage"...

Il est vrai que la véhicule n'est pas le même, mais j'ai été assez surpris de l'énorme différence.

Vos avis ?

@+

 

C'était des mixtes ou des muds ??

 

Des Mud ! of course !

@+

 

C'est étonnant le comportement des Muds mais je sais pas si sur de la neige tassée et compactée par du roulage ils "mordraient" bien dedans

je parlais justement d'une couche de neige fraîche.

Sur la neige tassée, les Mud sont une cata évidemment ! d'ailleurs je me suis "mis au tas" plusieurs fois cet hiver...

@+

Bonjour,

 

Hier lors d'une sortie avec des potes nous avons eu le plaisr de pouvoir rouler dans une bonne couche de neige (20 cm !)...

Sur mon Baroud, j'avais monté des Guyanes (205x16) et par rapport au BF (235x85x16) de mon Y60, "y'a pas photo" question comportement. J'avais mis 1,8Av/2Ar comme pression et je me suis régalé. Là ou les Guyanes mettaient mon Baroud en travers, les BF sont restés de marbre...Descentes, montées, lignes droites rapides, je n'ai jamais été en difficulté. De plus ils ne se sont jamais remplis donc aucun "patinage"...

Il est vrai que la véhicule n'est pas le même, mais j'ai été assez surpris de l'énorme différence.

Vos avis ?

@+

 

C'était des mixtes ou des muds ??

Des Mud ! of course !

@+

salut Geraub

Si si ils existent toujours je prends tout mes pneus la-bas

J'y vais d'ailleurs demain matin les voir, le patron est un pote a moi , on se connais depuis 30 ans

Et crois moi sa boite tourne a fond!!! normal vu les prix qu'il pratique

voili voila

si tu a besoin d'un renseignement sur des pneus n'hesite pas

pour tout les membres du site aussi bien-sur

je vous mettrais son lien et le phone

Tant mieux pour eux et pour nous !

Je les avais eu au tél au printemps et j'en garde un très bon souvenir; d'ailleurs je crois que je vais racheter une jante et un MUD car je n'ai toujours pas de roue de secours...

Bonsoir,

Dommage que GWS n'existe apparemment plus...pas de trace sur le Web à leur adresse...

J'avais acheté chez eux au printemps:

- 4 jantes tôles + 4 MUD Bf en 235x85x16

Le tout monté, équilibré et livré (en 48h) pour 560 euros !

En plus on pouvait payer en 2 ou 3 fois!

Ils n'ont pas du faire de bonnes affaires...

Ben voilà j'ai raté un 70 kg

S'est fou la place qu'il y a autour d'un sanglier

Salut,

Alors, est-ce que tu as fini par en "troué" un ?! depuis Août !

salut..

 

alors modul auto : 07/75/67/44/44 et leur site http://www.modulauto.com

 

et A7 auto piece je cherche et te le passe..

 

@+

Salut,

J'avais complètement oublié de suivre ce post...

J'ai vérifié la pression des pneus, il manquait 700g sur la roue arrière gauche !

Plus de problème dans la pédale de freins !

@+

salut..

 

merci j'arrive plus a savoir qui me la fait d'ailleur s'il lis se post qu'il me face un mp.

 

pour tes disque veut tu les telephones des deux cité plus haut..

 

je sait que modul auto a annonay les font d'occase..

 

voila a +

Oui si tu veux donne par MP ou ici .

merci

@+

salut ..

 

tu doit pouvoir trouver ca chez A7 auto pieces vienne 38 ou chez ou modul auto

 

a annonay.

 

voila @+

OK merci pour les "Zinfos" !

Bien ton avatar animé!

@+