MANU01

Personne n'a eu de problème similaire

Bonjour à tous

sur mon Y60 j'ai eu un problème de (préchauffage) que j'ai résolu très vite grâce à plusieurs posts que j'ai trouvé, mais depuis ou est-ce le Hasard je n'ai plus de vitres et de centralisation j'ai vérifié les fusibles, le faisceau dans la porte et qui va à la porte et ses connectiques : rien !

est-ce que un des trois relais à coté de la boite à fusibles commanderait tout ceci, il y en a 1 que j'ai vu sur des schémas qui s'appelle accessoire j'ai un doute,

Si quelqu'un a eu le problème similaire

Salut Patrol12, j'ai eu le même souci : pour ma part c'est un fil qui s'est oxydé sous le relais n°2 à coté de la batterie

A+

Ouai je voudrais bien essayer avant d'en acheter un car en plus j'ai regardé je peux ne changer que le côté gauche (niveau carburant et voltmètre) sont ensemble comme ça je ne fausse pas le vrai kilométrage de mon Troll. J'ai bien un collègue mais il est de 1990 avec éclairage orange je ne sais pas encore si c'est les mêmes fiches, je vais lui demander s'il est d'accord je t'en redirai plus

J'ai débranché derrière le potentiomètre de GO l'aiguille ne redescend pas elle est dure ! je l'ai mis dans le rouge à zéro à la main et j'ai vu une résistance qui semble cramée, toute noire. J'ai mis un peu de WD40 tout néttoy& et j'ai remonté et rebranché remis le Troll en route et l'aiguille est remontée au Maxi alors que je n'aie toujours pas le plein je soupçonne que le potentiomètre se met à la masse

Beau reportage ça donne envie

Ouai Lefred mais au moins elle marche, la mienne m'indique + que le plein tout le temps et je n'ose pas aller trop loin sans le re-remplir car du coup je ne sais pas si le voyant fonctionne, la galère pendant mes vacances il aurait manqué que mon compteur km ne fonctionne plus

Je vous tiens au jus de l'évolution

Merci les Trolleurs je vais essayer de débrancher derrière l'indicateur du niveau de carburant

Bonjour à tous,

de retour de vacances avec mon pépère j'ai tourné au compteur km pour gérer mon carburant car il reste + que en haut que le niveau maxi, même quand je débranche la prise au niveau de la jauge au dessus du réservoir le niveau de G.O. ne redescend pas au tableau de bord. J'ai testé et le courant arrive bien, je pense plus à un problème au niveau du tableau de bord si quelqu'un peut me donner son avis

EH oui excuse moi de te faire répéter GR 55, il faudrait pouvoir installer une boite 6 vitesses Mais là cela serait du grand Art !!!!!!!

dans les montées j'arrive à garder la température juste sous la moitié mais sur l'autoroute à 130 Km/h il monte au dessus de la moitié quand même, je crois qu'un Troll n'est pas fait pour dépasser les 110km sur autoroute !

Bjr, je vais te donner mon avis, peut-être d'autres te donnerons le contraire, moi j'ai remis 1 visco neuf et rajouté en façade un ventilo électrique avec une commande de l'intérieur, car si tu ne mets que de l'électrique cela n'aime pas bien la boue et l'humidité alors que ton visco fonctionnera toujours !

A+

J'ais vérifier et elles sont en bonne état , du coup j'ais recablé à neuf depuis la grosses fiche sous le siège conducteur le fil rose c'est la veilleuse ar droite et le rouge à liseret vert c'est les stops j'ais trouvé des schéma électriques du chef d'atelier sur un autre post qui ma aussi bien aidé ça ma sauvé de justesse mon week rando (Alpes de grd serre) magnifique car pour moi pas question de roulé avec des feux qui ne marche pas , il me reste à règlé le problème survenu en même temps la jauge à gas oil merci bien a+

Bjr à tous, est-ce que quelqu'un sait à quoi sert ce gros boitier en alu sous le boitier de fusible sur Y60 comme sur la photo de Pierre ?

oK je vais jeté un oeuil , ça met arrivé cet apm alors que je part en rando 2 jour demain j'ais le boul...

Bonsoir à tous

J'ai un souci les fusibles des stops et veilleuses coté droit claque et la jauge à Gazoil ne fonctionne plus après moulte recherche je bloque , j'ai vérifiéma prise d'attelage, rien les connectiques avant et arrière des feux rien j'ai vu sur un post peux être le commodo ?, mais bon rien avoir avec les stops ??? ni même la jauge de gazoil ??? et que les fusibles claquent à cause du commodo j'ai un doute

si quelqu'un peut m'éclairer merci d'avance, je suis preneur de vos conseils !

salut GR A DONF exellent la video Bravo et jolie bruit!

C'est clair ça prend tu temps mais quel plaisir de rouler en trol une fois qu'il est terminé

bon courage A+

J'ai repris la facture EURO4X ... Référence Visco-coupleur KSV1063 pour Y60 de 93 PRIX TTC 75€ en date du 15/12/09, envoie moi ton adresse ou un n° de fax en MP je t'envoie une copie de ma facture .

Nickel le pare-choc plus qu'à le peindre, ton treuil est comme le mien limite un peu trop bas j'accroche souvent les rouleaux en TT A+

1 Visco neuf chez euro4x4p... environ 75€ faut pas s'embêter A+

Désolé pour les fautes d'orthographe je suis là-dessus pour insérer des photos depuis hier soir et cela ne marche toujours pas je perds patience !!! Je suis meilleur bricoleur qu'en informatique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!