barbu13

il a l'air encore bon ce pneu.

la prochaine fois que je me fait prendre au radar, je contesterai. j'espliquerai que mon pied droit, il fait ce qu'il veut.

si ton aile n'est plus a sa place, il est possible que le pneu touche quand la roue remonte dans l'aile.

ce qui est sur, c'est que ceux qui ont explosé leur turbo avec une ligne libre, et ben après, ils remettent un glasspack.

tu cherches quoi comme roue??

c'est une sonde d'origine ou adaptable?

les deux ou trois premières bignes, ca peut faire pleurer une fois la cap franchi, ça va tout seul.

les couleurs sont normalisées, mais les monteurs.....................................

la deuxième solution, c'est celle qu'il faut faire. avec la première méthode le démarreur devrait tourner , mais démarrage difficile.

c'est donc que tu t'es garé du mauvais coté de la rue.

c'est un vrai Hi Lift??

tant qu'a y etre, fait aussi le 18. au 17, ils sont parfois long a intervenir.

le turbo, c'est sur le BJ71.

Monsieur fait dans le comique. une carabine a plomb, c'est un jouet d'enfant j'ai eu ma premiere a 10ans. je soutient le bijoutier.

le plus important, c'est d'avoir le véhicule adéquat pour tracter.

pourquoi, c'est trop sec pour lui.

oui. je te donne le lien de leur site. http://www.baranias.com/modules/news/ on y va aussi avec mon pote que tu as vu a smdl... a demain il a réparé le toy???

oui. je te donne le lien de leur site. http://www.baranias.com/modules/news/

c'est l'occasion pour toi d'essayer ta nouvelle monture.

alors, ces lames c'est monté???? dimanche, il y a une journée découverte du terrain des Barranias. c'est a cté de Bagnol. il y a tous les degrés de difficultée, meme une zone SUV. c'est 15€/véhicule pour la journée.

un échange contre 4 roues en 235/85/16 pour ton 3,3, ca te dit?

j'ai un collègue qui vient juste de changer sa culasse. il est allé chez un pro pour faire contrôler sa culasse. culasse HS. ils lui ont commandé une culasse neuve, remis en place tous les éléments de la vieille, le tout pour un peu plus de 1200€ (épreuve comprise). en cas de blême, il est a 10 minutes de l’atelier.

un vrai réglage c'est beaucoup plus flagrant surtout si c'est Charles 31 qui règle c'est sur je préfère mon réglage que red tube ton réglage + le red tube, et peu etre t'arrives a décoler.

condoléences. et réfléchit bien. si ton beauf a franchi les barrieres, je pense qu'il devais etre aussi capable de franchir un feu rouge, avec le risque de, non seulement se tuer, mais aussi tuer des innocents. donc la vie n'est peu etre pas si mal faite??? a méditer.

si c'est un AC atmo ou performance de chez euro4x4( qui sont identique ) tu monte en lieu et place de l'ancien sans rien toucher et tu change la distri d'autre question oui, une autre est ce que le gain en reprise a bas régime est significatif?? si tu crois que le fait de mettre un AC sans faire les réglage après et que tu vas prendre 15 cv et 3 mkg tu te lmets le doigt (ou le pied ) dans l'oeil ma question était avec un bon réglage de pompe, cela va de soit je ne cherche pas a avoir plus de couple, mais a en disposer plus bas en régime. si comparé avec un AC d'origine avec un réglage de PI a peu pres correct, je pouvais gagner 200 ou 300trm en reprise, ca serait interressant. alors, c'est possible ca?? oui ah, voila une réponse comme je les aimes. on verra ca en fin d'année, j'ai d'autres fignolages a faire avant. merci Charles.