Ludo3L3-974

salut,

je cherche partout sur le site depuis quelques jours et je n'arrive pas à trouver les valeurs de tarage pour les injecteurs de mon BAROUD 3.3 TD

quelqu'un pourrait me venir en aide SVP... j'ai lu entre 90 et 110 mais je trouve que c'est vraiment très faible mais je n'y connais rien !!

merci d'avance !!

ludo

salut a tous j'ais sur mon baroud un kit LAME/ amortisseur TRAIL M, le paquet de lame en compte au moins 7 si je ne m'abuse, ça le réhausse bien mais il croise pa top, je les sens assez raide quand même, d'ou l'idée de lui enlevé une ou deux lames du paquet!!! ça peux que lui faire du bien??? et puis vu qu'il y en a 7 ben ça va quand même tenir?? non

merci de me donner votre avis et me dire si c'est une bonne chose et éventuellement me dire les quelles faut enlevé

A+

j'ai la chance d'avoir tout cet équipement sous la main, ayant devant moi tous les jours un très bel atelier de réparation de MAt agricole et BTP. Pour le contrôle y a t-t-il une pression nominale ou des chiffres à connaitre ??

merci d'avance LUDO

bon je me suis penché sur sa belle couleur de fumée ce we et le résultat : une fumée légèrement bleutée, qui est absente au démarrage et au ralenti, qui disparait si je pousse un peu, et qui ce we me l'a bien fait : après avoir roulé quelque dizaine de minutes, cette fumée assez épaisse et mal odorante réapparait au ralenti, j'accélère un peu dans le vide et c'est fini, si ça peut vous aidez dans les symptômes, je vais commencer par changer les bougies de préchauffage .. mais si vous voyez autre chose ... le moteur tourne rondf, il n'a aucun problème de démarrage à froid comme à chaud, ne bouffe quasiment pas de LDR, 1 godet à gnole tous les mois ... et conso d'huile +-normale .. je n'arrive pas à déterminer l'origine et ça me saoul un peu ...

merci d'avance en tout cas

c'est sur que lui changé les bougies de pré cahuff ne lui ferait pas de mal!! le préchaufage est monté sur un bouton poussoir ce qui me fait dire que le relais doit être hs, et je ne m'en suis jamais trop occupé ça marche comme ça...j'ais un vieux baroud en pièces je vais intervertir les relais pour voir si ça change quelque chose

merci en tou ça... au vu de vos réponse ça n'a pas trop l'air grave enfin en apparence

bof je ne pourrais te dire mais pluto bleuté et mélangé au noir d'un bon gros 3.3 6cyl et puis ça sent une odeur pas très agréable de kelke chose mal cramé!!

tu sais comment testé les solutions que tu m'a doné?

salut à tous,

après une petite pause sur PGR me voici de retour,

voila ma question : à l'achat de mon 3.3 TD, j'ai constaté une très grosse fuite d'huile par le turbo, en démontant ce dernier j'ai aussi remarqué qu'il n'y avait pas de jeu donc je sais pas trop ... par précaution j'ai changé le turbo par un autre turbo d'origine d'occaz, je roule depuis quelques temps avec maintenant et je constate qu'il n'y a plus d'huile qui passe. C'est une bonne chose, par contre ce qui me chagrine c'est qu'à chaque fois que je le prends, pendant 10-15 minutes il fume bizarrement comme si il brulait encore de l'huile, au ralenti ça ne le fait pas du tout et au bout de quelques kilomètres quand j'ai tiré un peu dedans il ne fume plus du tout même pas noir rien. Par contre quelques fois lorsque je m'arrête il me fait un joli nuage de fumée !!!

C'est un peu compliqué et je n'ai que très peu de connaissances en méca,

merci d'avance de vous pencher sur ce petit souci !!

PS : je n'ai pas de conso d'huile anormale

merci

je n'ais pu être là ce diamanche, préparation des championnats de FRANCE de parapente oblige j'ais quand même pu assisté de haut au spectacle, en effet, en décollant des collimaçons je suis resté pendant plus d'une heure à tourné entre la chaloupe et le plate avec la piste en ligne de mire...domage que je n'avais pas mon appareil foto, ça aurait pu être top une vue aérienne de la zone..l'année prochaine peut-être...comme d'hab vous vous êtes éclater!!!

à bientôt

Ludo

le tps passe et ne suprime aucun souvenir de cette belle journée, par contre ma mal adresse ça ça ne rate jamais, j'ais supprimer toutes mes fotos en les transferant sur l'ordi

juste sauver cell la:

ma gazelle qui a pris pour la première foi le volant d'un 4X4, de grosse difficultés pour pousser l'embrayage à fond...il lui manquait 15cm de jambes...lol

je lui ais promis que je descsndrais le baquet de quelques centimètre pour lui faire plaisir...

on l'a attendu pendant de longs mois et hop ça y est on en parle comme un souvenir!!!!

une très belle journée sur un beau site, des parcours variés pour faire plaisir à tout le monde!!! une zone trial vraiment belle, une ambiance chaleureuse où nous avons pu échangé notre savoir et modif, des TROLL vraiment sublime et mention spéciale à la TEAM ACEAC de Mr DEGUSSOT des prépa de ouf avec des finissions d'orfévre!!j'ais déjà envoyer ma lettre au pere noël!!hahaha

pour ma première sortie avec le gros j'ais pris beaucoup de plaisir, pas mal de petites techniques dans le pilotage, bon faudra encore quelque temps pour maitrisé!!!ma gazelle à aussi piloté pour la première fois un 4X4 et s'est senti très à son aise dans mon BAROUD résultat des courses, je suis obligé de descendre le Baquet de 15cm pour qu'elle puisse pousser les pédales à fond!!!

en tout cas merci à tous pour cette belle journée j'espère que l'on se croisera très vite sur les pistes

encore bravo à l'organisation, et félicitation à LORENREU LORENZO974 ET RALPH qui ont réussi à tenir toutes la journée au bon déroulement de l'événement et sans touché au volant de leur TROLL!!!

pas de foto pour moi mais des souvenirs plein la t^te

tient enfin il pointe le bout de son treuil sur la galleri lol..;

trè belle machine pour l'avoir vu de prés!! et avec une bonne tenu de route malgré les modifs...ROM49 ça me fera plaisir en tout cas de partager quelques croisements et conseil ce dimanche!!! du coup moi aussi suis passer en 35 sur le mien!!!

tu n'as pu rien faire avec le TURBO que j'avais trouvé??? reffroidi par eau??

en tout k santé et a ce we!!!

salut bon ben voila le choix fu très vite fait,

j'ais eu des COOPER STT2 en 35-13.5/16 au même prix que de BLACK STAR MUD MAX en 33 12.5/16 ya pas fotos

je les réccupère demain j'espère pouvoir les monter pour la reco de samedi!!

A+

ludo

moi auusi ça métonne un peu mais bon peu être des tailles US qui sais?? je n'ais jamais entendu parlé de jante en 16.5 sur la réunion et pourtant ya des gars qui tourne en STT soit c une erreur du vendeur soit ben ça se monte dessus, c assez flou pour moi aussi du coup, je vois les pneus demain je me ferais ma propre idée!!!

salut à tous

donc réponse de GY: pas de DURATRAC EN 33-12.5/16

je vais donc laisser tomber et me rabattre sur des COOPER STT

tchao

salut à tous,

voila je suis en projet de changer mes pneus sur mon baroud, pour l'instant j'ais des BLACK STAR MUD MAX EN 33-12.5-16 et pour l'utilisation que j'ais 95% mud, j'en suis vraiment satisfait, bon rapport prix/rendement,

et il est très bien adapter aux terrain de la réunion...

donc je veux les changer et je viens de tomber sur une offre très intéressante: des COOPER STT2 moins chère que les BS rechappé, en fait une station essence qui avait acheter ça ya kelke temps et qui n'a jamis trouver preneur...niveau tarif c super attractif maintenant je voulais connaitre un peu son comportement sur un BAROUD 3L3TD et surtout une question très importante:

les cooper sont en 33-12.5/16.5 alors que mes jantes sont en 16, est-ce que ça pose un reel problème?? je devrais recevoir dans quelques jour un kit bead lock, ça pourrais palier à un problème éventuel??

j'atends vos lumière avec impatience!!!

salut Laurent, non pas eu le temps de le voir je lui passe un coup de fil avant mercredi et je te tiens au courant...

Ps: info à tous les 974, je vais me faire gronder par les modo mais ce n'est pas grave :

les 4 jantes + pneus qui sont sur les photos sont à vendre

TRIANGULAR 8-16, état correct, monté en MUD MAX BLACK STAR 33 12.5/16 (encore assez correct pour du TT je dirais usure 50%) merci de me contacter en MP

A+

au fait LAURENT, si tu cherche un peu, quasiment tout les rally ont été obligé de changer leur baquet pour les nouvelles normes donc ça se trouve assez facilement, je devais en réccupérer deux d'un potes au 14ème (AXEL RIVIERE SAMBA TALBO, je passe le voir et je te tiens au courant!!!

tchao

hé mer....² démasquer oui c'est bien elle ANA!! c sûre que les gars on fait un super boulot dessus, il me reste quand même de la place pour ma perso touch!mais bon il est déja assez formidable comme ça...lol

le rasso nous perméttra d'échangé sur tout nos astuces et petit truc...encore un petit mois et on est en plein dedans...

merci pour vos compliment

écoute ben laurent le Véhicule 355WS est chez moi...donc la carte grise est parti mais j'ais le 4X4 complet chez moi...il a été modif avec des ressort à l'avant...il est encore super propre manque juste un turbo dessus...lol

tu veux quoi comme siège?? si tu veux des baquet je peux t'en trouvé..sinon je crois avoir deux siège de 205 à la maison...

en fait je n'ais pas gran mérite...ily avait pas mal de chose déjà dessus quan je l'ais eu... il a été modifié au fil de ses anciens proprio qui ont fait c sur un très bon travail...je ferais des modif aufil du temps mais j'ais érité d'une belle machine... j'en suis conscient...et content

vu de profil ar gauche

si biensur ça me dit quelques chose...rien a voir avec celui là...de toute façon nora les nouvelle plake comme ça on ne dira pas ct celui de.. lol en fait 355ws, aujourd'hui est chez TEAM MODIF OFF ROAD..encien de jérome..moi j'ais racheter l'autre qu'il avait en épave...avec une CG 2 Places...alors que 355ws c 5 places...en plus super bien équipé avec ARB air LOCK ar, échangeur..etc...c'est une très belle machine qui tourne avec olivier B il me semble...l'immat de la mienne et aussi très connu...un passage en bleue au club de la petite ile, après virer dans les hauts, après 17eme et après la case à bras creux...

je suis allé lui dégourdir le 4X4 H et L ce samedi, ça marche très bien, ça pousse fort et je suis vraiment étonné de la souplesse du KIT TRAIL MASTER...il est de nouvo sur la route et ça fait du bien au moral...

je pense que je vais enlever le HARD TOP et découpé la descente d'aile ar, vu que devant c'est déja bien raboter lol...

c cool pour les élargisseur ct mon annif ya pa longtemps...lol

merci en fait il était prévu que je refasse toute la carrosserie et la peinture mais je me suis dis qu'après ça me ferait ch...de le même dans l'extrèm du cou il va rester comme ça, le noir c'est une couche de protection en BLACKSTONE que je vais repeintre en mat...et voila..

encore d'autre foto il est quasi pret pour le rasso du 23/05

salut ce we,

j'ais eu le plaisir de remettre mon cher BAROUD 3.3TD de 89 sur la route quel plaisir mais bon sang quel plaisir

240000km

kit TRAIL MASTER LAME+AMORTO

BODY LIFT teflon

BAQUET et hairnais SPARCO

MUD MAX 33 12.5/16 jante triangular 8-16 (bientôt STAUN BEAD LOCK)

PC AVANT ET AR maison

snorkel made in 974 INOX

TWISTER GREEN

volant MAMI RACING

optimisation turbo/injection

voila voila et quelques foto pour illustrer

tt ça