Ludo3L3-974

c'est pas faux mais bon, là sur le coup ça ne me coute pas trop cher on dira ... donc je veux bien tester, nous avons passé bcp de temps à les tester sur les vieux blocs PERKINS et MWM, et parfois c'est vraiment surprenant ... le commercial me dit que ça ne marche pas sur tous les modèles, moi j'ai testé dans mon LJ70 TOY traitement moteur, ça va nickel ... et sur ma JEEP CJ7 boite de vitesse et de TRANS + les deux ponts, et j'ai quand même constaté une amélioration après c'est comme tout y a les pour et les contres, et justement comme tu parles de dégradation, par exemple le traitement moteur que tu rajoutes à l'huile, vient rattraper l'usure du temps et donc un peu la dégradation, c'est sûr ça ne te remoule pas un cylindre à l'origine.... in chala comme on dirait ... je vous donnerai mon impression ... et je ferai le test demain matin du GL comme tu l'expliques ... merci a+

salut à tous on est donc bien d'accord sur le fait que les3L3 TD ne sont pas tous équipé en Glissement Limité??? et que si je veux testé faut lever les deux roues et si ça ne tourne pas dans le même sens il ya un GL si ça tourne ans le m^me sens yen a pas??? c ça ou je n'ais rien compri???? pour info, je vais tester dans MOTEUR/BV/BT PONT AV/AR ET POMPE INJECT un traitement filmogène, qui est super efficace dans mes vieux tracteur d'occasion...se mélange ds l'huile et rattrape un petit peu l'usure de la féraille je vous en direz donc plus une foi traité salut et bon we

salut à tous je suis à la recherche d'un ou plusieurs petits conseils: quelle référence d'huile pour : pont AR avec GL pont AV et BV+BT merci d'avance Ludo

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merci les KM2 sont quasi impossible à avoir à la réunion et surtout pas en 16 donc c un peu la loose total on véra bien

ha oui j'avais pas penser à la banquette de BAROUD... en fait pour résumer: je suis à la réunion et les BAROUD Qui sont sorti en 5 places sont extremement rare je croi sans être sur qu'il n'en reste que 3 encore sur la route,et le ne vais pas allé acheter une banquette en métropole...ça vaux pas le coup...je vais faire le tour des casses et je verrais ce qu'il ya de mieux merci a +

je voulais dire: en fait que sur la route ça ne m'interesse pas du tout...mer... labsus révélateur... non la seul utilisation sur rout de monGros, c'est pour aller sur les terrain TT... merci

ha bon??? je rigole ben oui c sur après je ne suis pas sur de vouloir être en régle, ma femme à c truc defois et ça m'intéresse pas mdr ok... désolé, en fait c'est sur la route que ça m'interresse mais parfois tu vas en rando et tu promène la famille et les passages de roue c pas confort, d'ou l'idéed'une banquette certe qui va me servir 2/3 FOIS l'année mais bon si elle ne me couute pas un rond...alors quel modèl??

salut à mon avis, le machin thermique risque aussi de chauffer le reste de la teinte, sur ta vitre et donc faudra tout refaire...ce qui si tu fait faire par un pro et bençava couter bonbon, par contre ce que je pourrais conseiller, c'est de faire la découpe de la zone au cutter ensuite tu glisse la lame son un des coin et tu décolle au fur et a mesure, ça prend un peu plus de temps mais c pas insurmontable, après lorsque tu as tt enlever, ben là tu prends un peu d'acetone et tu enlève le surplus de colle et voila, fait attention a l'acétone ça peu abimer le reste de teinte si ça coule dessus voila à tchao PS: le liquide vaiselle et l'eau c top pour la pose des teintes mais je c pas pour l'enlévement

ola, chez ami TROLLEUR.. je ne sais pas si cette question est dans la bonne zone mais tampis: je voudrais mettre une banquette arrière dans mon 260, et donc savoir d'après ceux qui l'on djà fait, de quelle voiture la banquette ar est-elle la mieux adapter au BAROUD??? j'ais pensé à TWINGO ça a l'air pas mal non?? sinon ben j'attends vos idée merci et edit de la modération : déplacé du bistrot ou il n'avait pas sa place

salut à tous, voila j'ais eu l'occasion de discuter avec un mec de chez GOODYEAR qui m'a parlé de leur nouveau pneu WRANGLER DURATRAC, qui apparement serait plus éfficace en TT que le MT/R est-ce sue quelqu'un à entendu parlé de ce profil?? quelqu'un tourne-t-ildéja avec ces chaussette?? merci de me donner vos avis si vous en avez biensur...sinon VULCO VA en monté sur mon gros pour faire un peu de pub...je les aurais d'ici 1MOI et demi donc je vous dirait ce aue j'en pense!!! après une petite info que j'ais eu aussi et que j'avais déja lu sur un des topic: nous allons avoir de plus en plus de mal a avoir les profil MUD comme on a aujourd'hui, du à un problème d'homogation bruit ou quelque chose comme ça.. voila à vos clavier et plein de réponse

salut à tous, une petite astuce en passant par là, il n'y a pas longtemps, j'ai lu dans un topic que les phares arr de RENAULT EXPRESS se montaient sur les BAROUD. J'ai comparé, ça à l'air d'être le cas ! Une autre chose m'a attiré, j'ai donc regardé et il me semble que les phares avant aussi se montent facilement ce sont les mêmes, et il est 10000 fois plus facile de trouver des phares d'EXPRESS que de bBaroud.. voila a+ ludo

pour une foi qu'on sens un élan de solidarité entre kréol réuni autour d'une même passion...ben fo y alé! pour les freins g rien!!si j'entends te ferais un signe après pour les pneus il sera difficile d'avoir des MUD MAX en 15 je crois que ça n'existe pas, pour le KM2 faudrait posé la question à Thierry AZTT il parait qu'il aurais un bon plan... après là aussi l'idée c kon se regroupe, on fait venir une commande groupé et feu... perso je les trouve hors de prix...après je fais très peu de route donc mes MUD MAX me convienne mais si tu fait bcp de bitume ça use sévère!!! je me renseigne avec un ami qui fait MAXXIS au tampon je c qu'il a du BUKSHOT en stock (quasi même profil que BF KM1 auplaisir de donner un coup de main

l& couverture péi: rennomer internationnal...lé ga!! paradox si tu est dans le nord ouest, passe voir JUlien, celui qui a le GR tout noir avec le damier sur le capot..une espèce de sauterelle mutante (en foto chez charles31 avec les croissement de ouf)..il est vendeur de véhicule occasion sur la 4voies à la sortie cambaie..sur le bord de la rooute très visible..il est super sympa, et a pas mal de bon tuyau..après tu peux aussi passer chez garage ACEAC à cambaie, Mr DEGUSSOT un vrai chirurgien spécialisé NISSAN..voila pour quelques infos... concernant tes chaussette tu veux partir sur quel type, Route/mixte/ou MUD? et aussi quel taille, à partir de là je fouille si je peux t'avoir quelque chose de bien.tiens moi au courant et je te brancherais sur le BON PLAN... au fait: tjr partant pour TROL/TENTE/CARRY/CHARETTE et COUVERTE PEIl lol

salut les amis perso sur les MUD MAX j'ais testé un peu moins de 1bar, dans la boue c'est un petit peu limite mais je reste surpris de comment ça tiens bien avec peu de pression... voila mon avis en passant je pense que 1.2 1.3 c plutot un bon compromi!! tchao a+

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salut amandine 67, une petite astuce pour la tête cromé, moi ce que j'ais sur le mien, c'est une prise d'air que tu trouve sur les citernes à carburants..fioul...gazoil, c'est livrer avec, je crois qu'on peux voir les modèles dans les stations éssences...le miens viens de là par contre je ne sais pas ou ça se vend...je méttrais quelques fotos...dès que possible après suffit de plonger au crome at voila... j'