davidsi
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salut thier pour ta boite les vitesse qui passe mal si ca commence par les extrémes c est a dire marche ar ou 1er qui agissent pas de suite ca peut venir des disques qui sont usés c est ce qui c est passé sur la mienne j ai dut la refaire prix du kit de réfection env 500 euros
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ah enfin ça prend belle tournure tu verras thier c'est pas un moteur de F1 mais c'est rempli de couple et puis ça accélère quand même pas mal. Juste un truc, bien laisser tourner 5 min à froid avant de partir c(est pour le moteur mais aussi pour la boite auto les rapports passent mieux sur le k30 après 5 min ce n'est que du bonheur, bon sur le troll fait pas le même poids
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le truc c est que j ai un body +6 et jumelles +5 + apres lames sur les ponts hum hum les devers ca risque un peu pour les portiéres bon il est vrai que patrol ca tolére pas mal mais jusqu ou ?
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toutà fait d'ac je leur ai demandé aussi, mêmes prix annoncés et chez lmc truck 9.90 dollars donc env 8 roros la bougie ça fait une sacrée différence
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salut à tout le monde moi je prends beaucoup de pièces chez us auto parts, à voir sinon en direct us il y a lmc truck avec tarifs intéressants ils font des piéces détachées pour Ford, Dodge, Chevy, GMC
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et sinon sans elargisseurs les devers c est pas trop chaud ?moi j hesite a en mettre mais je veut pas benner dans les devers quand mêmes
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moi je trouve les nouveaux supports très bien faits je ne sais pas si c'est un tourneur qui s'en est occupé ou quoi mais c'est nickel très beau boulot puis des soudures clean aussi
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je te remercie pour tes details pour tes amortos moi perso je te conseillerai les procomp es 9000 moi j ai monté ca en + 20 cm par rapport a l origine et il sont tip top distri 4*4 les propose a 75 euros piéce ce qui est tres correct et en franchissement il sont nickel moi a l avant j ai du descendre la fixation inférieur et remonter la supérieur et a l arriére j ai juste deporter vers le centre les points de fixation supérieur
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tout a fait d accord puis avc pas mal de connaissances et de debrouille l un et l autre peuvent etre optimisé sans trop de frais mais c est le prix d achat qui freine quand tu dit ca ce vaut oui a part que le gr a une barre panhard castratrice que n ont pas nos enclume d ou un meilleur croisement de l avant pour ce qui est de l arriére ca ce vaut en effet
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ah ok mêmes si il reduit la taille des toffs ? je sais que par images shacks ont peut mettre des toffs sur pgr mêmes si ont a depassé mais comment ca je sais pas suis meilleur en méca qu en informatique
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c est dans ce mêmes état d esprit que je conçois le mien c est tres ressemblant je mettrais les toffs dans la rubrique une fois fini sinon je vais me faire gronder par mrs les modos et sinon ptites questions t as mis quoi comme entretoise pour tes arbres de transmission et est ce que t as des elargisseurs de voie merci d avance
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bien sur ca croise un baroud et de l avant mieux qu un gr mêmes sinon pour les tofs je sais pas comment mais je sais qu il y as une astuce pour les mettre sur le post direct ca serai plus cool si quelqu un connais le truc car le sujet me plait beaucoup mais dur a suivre pour l instant
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