corki

Salut les amis,

Je viens demander de l'aide, car à la suite de ma séparation, je dois déplacer ma caravane et le problème c'est que je n'ai pas le permis poids lourd, je ne peut même pas utiliser mon patrol car il est en 24V. Si une âme charitable pouvait me la déplacer vers un dépôt vente de caravane à Milhaud (Gard) je lui en serai très reconnaissant. Le déplacement est prévu le 20 décembre, je n'ai pas le choix de la date mon ex n'est pas très coopérative et la caravane est chez elle.

La caravane est une Dethleff de 1500kg de ptac, 6.1m de long sans le timon, garé à Castries dans l'Hérault.

Merci d'avance

J'avais oublié :

Je me suis rendu compte que mon patrol n'était pas symétrique, donc un petit coup de lime pour ajuster. Il parait qu'il faut un appret spécial pour la colle à pare brise, moi j'en ai pas mis, avec une cartouche à 7€ chez FIA (AD distributipon) j'en ai eu assez pour les 2 vitres si ça tiens pas je recommencerai avec cet appret spécial.

J'ai garé le Troll contre un mur, et utilisé des lattes de lit pour appuyer sur l'alu pendant le séchage, je n'ai pas penser a prendre de photo.

Mails envoyés

merci

Bon la notice pour ceux qui n'y arriverai pas, quand on clique sur télécharger sa ouvre une nouvelle fenêtre pleine de texte incomprehensible, il suffit de faire 'fichier/enregistrer sous'

Sinon Email en MP

Bon en pdf c'etait pas la meilleure idée, je recommence en '.txt'

vitredxf_643.txt

Re tentative de poster le fichier, si ça ne marche pas email en MP.

Apparement le site ne prend pas les extensions DXF, j'ai rajouté '.pdf' a la fin il faut l'enlever pour utiliser le fichier.

Bonnes découpes

vitredxf_323.pdf

J'ai mis joindre un fichier en bas du formulaire, mais ça n'a pas l'air d'avoir marché. Envois moi ton email en MP, je t'enverrai le DXF

@++

Bonsoir,

Je cherche les boutons de la console centrale pour 260 long 3.3TD (24V) pour l'essuie glace arriere,lave glace arriere et chauffe lunette arrière,

aussi un rétroviseur gauche qui se règle de l'extérieur en bon état, le miens ne tient plus et à 300km/h il se plie contre la vitre,

la tubulure de chauffage pour le passagé (tube qui va du ventilateur vers la bouche d'aération du passagé).

Merci

Bonsoir,

A la suite du remplacement des châssis par des plaque d'alu, je donne les 2 châssis des vitre arrière de mon patrol la partie métallique du droit s'est désintégré donc il reste le joint, la feutrine et les vitres, le gauche est en revanche plutôt bon état, complet, quelques boursouflures de rouille au niveau des évacuations d'eau, mais les angles sont bon. Les joints et les feutrines sont nickel.

le tout a venir chercher sur place

Salut les amis,

Ca fait longtemps que je n'ai rien posté et rien fait sur mon Patrol. J'ai donc remplacer les vitre arriere par de l'alu en 1.5mm collé a la colle a pare brise. J'ai fait découpé l'alu dans une société Castriote de découpe au jet d'eau. Je vous joins donc le fichier de découpe ainsi que les coordonnées de cette société qui ma facturé 42€ pour les 2 vitres alu compris.

SOGEFER

za Les Coustelliers 30 r Manade

34160 Castries

Ah misère, je resterai avec mes manuels de l'extérieur

Merci à tous

Bonsoir,

Je viens de voir qu'il existait sur les 260 des retroviseur mécanique, sur le mien ce sont des manuels, et sous la pluie, ouvrir la vitre pour les regler c'est la misère :2 (25): . Est il possible de monter des mécaniques sur mon patrol, si oui, est-ce compliqué et comment boucher les trous des manuels?

Salut,

Hier soir j'ai pris l'autoroute de nuit, constant à 110km/h puis petite pointe pendant 500m à 140km/h en descente, derrière ça fumait pied planché, puis plus rien de retour à 110. Pas de montée en température. Par contre arrivé à destination le moteur hoquettait au ralenti et fumait en piquant la gorge.

Mais que ce passe t'il?

Sinon d'habitude même en clio l'autoroute c'est 110.

Salut,

vérifie que le fil correspondant à la piste interrompue soit bien alimenté en 12V ou 24V quand tes essuie-glaces sont à l'arrêt.

Le dpc ne reste pas en mode boost après le démarrage ?

As tu vérifié le nieman ? Le mien était mort et le moteur s'arrêtait en roulant.

Salut,

Où trouve t'on des découpeur a 200€ ?

Dès que j'ai l'apn sous la main j'en fait une, le tdb est gris foncé, repeint a la peinture a pare-choc.

@+++

Les deux sont jaune sable, l'aile et la portiere sont de la couleur définitive.

Salut les amis!

Je vous poste quelques photos de ma rénovation, je suis obligé faire un break à cause le météo les produits ayant besoin d'un temps sec et pas trop froid.

http://picasaweb.google.com/felice.vibert/Patrol?authkey=Gv1sRgCNqYitOzk9fnaA#

A bientot

Joachim

Salut,

As tu trouvé a quoi servait les 2 fils jaunes ?

Salut,

J'avais mon régulateur qui avait une sale tête et les diodes basse puissance sont tombées en miettes, j'ai testé les diodes de puissances, elles étaient bonnes du coup j'ai changé les 4 petites diodes par des grosses commandées sur ebay. Cout de l'opération 0.25€ et ça marche nickel. J'ai changé les roulements au passage ça ne lui a pas fait de mal.

Espérant que cela puisse t'aider,

Joachim

Salut Pierre, rien a voir avec le sujet, mais sur ta photo des comodos, sais-tu à quoi sert le connecteur avec les 2 fils jaunes ? Sur mon patrol ça fait cliquer un relais, mais rien de visible ne se produit, et je ne sais pas où est ce relais.

Bonne soirée

Joachim

il y a bien encore des dents sur le volant moteur ?