montaGnaRd

C'est normal, il va falloir attendre de nouveau 200000 kms pour reboire un coup lors de ta prochaine vidange................................

Sauf erreur, le 345 mai 2013 ça tombe le 10 avril 2014..... c'est comme le 32 févier, c'est le 2 mars la plupart du temps :2 (15):

Salut, C'était un vendredi vers 16h00, les ingénieurs de chez nini avaient fini le projet du gr Y60, et comme il restait encore une heure, pour passer le temps il se sont dit: "tiens nous pourrions inventer une tôle pour mettre sur le tube primaire..." Bon je plaisante mais si cette tôle est présente c'est que le tube doit passer prés de quelque chose qui est susceptible de prendre feu si elle n'y est pas , je ne pense pas que le hasard avait une place dans leur bureau d'étude:2 (26): Il vaut mieux partir du principe que chaque chose à une place et une fonction précise, sinon c'est la porte ouverte à toutes les fenêtres....

Salut, Attention, les peintures sont à l'eau pour la plupart maintenant et il faut passer un verni aprés dessous pour avoir le fini recherché. Il paraît que c'est la galère à faire chez soi... Des peintures "traditionnelles" se trouvent peut être encore dans les boutiques agricoles mais à vérifier et la palette de couleurs sera forcement limitée:2 (22):

Salut Pierre, Le proverbe c'est donc bien vérifié chez toi:" neige en novembre, noël en décembre....":2 (15): chez moi ça ne l'a pas fait:2 (22): Trés jolie photo en tout cas avec ce petit manteau blanc:2 (17):

Perso, quitte à choisir, je préférerai mourir de mon vivant...........

bonsoir Guy, Pour les pièces, en me forçant, je ferai un effort jusqu'à Rosas si c'est demandé gentiment:2 (15): Tout mes voeux à toi et tes proches également:betm13:

RE , Soit en le secouant dans tous les sens à la main, soit en faisant tourner le volant par qq'un et en regardant s'il fonctionne correctement. Normalement il y a un graisseur ou un petit boulon dessus (qu'il faut dévisser pour installer le graisseur) si tu ne l'as jamais graisser, il est possible qu'il y ait du jeu, un ami en avait fait les frais il y a qques temps:2 (22):

Salut, Si ce n'est déjà fait : - vérifier le serrage des brides des lames sur le pont - jeu au relais de direction - et comme dit François jeu aux pivots et roulements de roues - jeu du boitier de direction

Salut Fabrice, Perso, c'est le bras de levier que ça fait qui me fait poser des questions:2 (20): il faudra que tu surveilles si l'attelage ne se tord pas vers le haut en tractant du lourd:2 (26): Sinon pour le reste, je bave un peu aussi, je l'ai vu en vrai et je peux vous dire qu'il est beau ce troll Santé à tous les deux :betm13:

Salut, C'est quoi la marque de l'amortisseur ? Y a-t-il une référence marquée dessus ?

Merci Guy pour ce beau reportage:2 (17): Au moins je n'aurais pas besoin de me déplacer pour voir tout ça.....:2 (15):

Un trés joyeux anniversaire, noël anniversaire jour de l'an ça doit être dur...................... :2 (15): :annif::annif::annif:

Je me demande si j'aurais pas préféré la fin du monde............ :mdr9: non, je déconne (quoique...) en tout cas le feu d'artifice sera moins impressionnant Allez, pour les retardataires, régalez vous bien dans les magasins, et bonne fête commerciale à tous Ah oui, au fait bon appétit

Salut, Tout est possible, pour en avoir le coeur net, perso, je remplacerai la pompe à eau (de toute façon tu seras obligé de la faire...) et tu vois si les bulles continuent ou s'arrêtent Sur mon long, j'ai eu la culasse foutue et sans bulles pour autant et oui, elle était fissurée au niveau du conduit d'échappement du 6ème cylindre, juste avant le siège de soupape donc tout est possible (même la fin du monde, tu as vu ?)

Salut, Il te faudra le poids lourd © si tu n'attelles que des outils portés et il te faudra le super lourd si tu attelles une remorque (car un tracteur de ce type ne sert à rien si on lui attelle une bagagère...). Ensuite être âgé de plus de 18 ans. Et accessoirement le casés n°8 car le tracteur fait plus de 50cv (sinon c'est le cases n°1) Tout ça sauf s'il est rattaché à une exploitation agricole, auquel cas il suffit d'avoir 16 ans et roules ma poule (18 ans pour atteler double remorque et matos de 3m de large et plus...). ..... c'est bien bran*** cette règlementation, hein

Salut Dorian, Toutes les boutiques vendant du matos agricole ou TP ont ce genre de produit:2 (26): c'est utilisé pour les véhicules des conducteurs d'engin ou des agriculteurs quand ils ont le matériel sur le chantier et qu'il doivent y faire le plein. 300 litres dans le coffre de l'utilitaire est une pompe en 12v (ou 24v) pour transvaser tout ça (en 5 min...) C'est ce genre de produit, mais la pompe se trouve au détail:2 (12): Station fioul mobile - agram.fr

Salut, Tu as quoi à la place de l'inclinomètre sur le tien ? Si c'est le plafonnier avec les deux lumières, pas de souci ça se monte en lieu et place, les boulons sont au même endroit, par contre il te faudra modifier l'arrivée du courant car tu as un + permanent et il te faudra un + alimenté par les veilleuses.

Salut, Pour moi, ce qui compte c'est le cahier des charges, aprés le lieux de fabrication n'est pas si grave du moment que le cahier de charges du constructeur ou/et concepteur est suivi rigoureusement.... Mais bon, ça ne reste que mon avis, et pour certaines choses effectivement il vaut mieux y réfléchir à deux (ou trois) fois...

Salut, Perso j'avais mis des ronds de côté pour un engel MT45 et je ne suis pas déçu d'avoir cassé ma tirelire c'est du super matos qui fonctionne aussi bien que celui de la maison:2 (24): Bon je ne fais pas de raid non plus mes je m'en sers qu'en même pas mal (surtout en été) et je n'ai jamais été déçu pour le moment (plus de 1 an d'utilisation). Si c'était à refaire je ferais le même choix:2 (26):

Salut Dorian, Si tu touches à la pression du turbo, à la pompe, à la LDA:2 (12): je te conseille de mettre un intercooler:2 (26): Je m'explique : 1- tu augmentes la pression du turbo avec tes rondelles (et rien que ça) : ça veut dire que ton turbo comprimera plus l'air et le fera chauffer plus, donc au final tu auras moins de molécules d'oxygène dans tes cylindres si tu ne refroidis pas l'air sortant du turbo donc utilité de l'intercooler 2- tu augmentes le débit de la pompe (et rien que ça) : tu vas lui faire injecter une quantité supérieure de gazoil et au bout d'un moment, il n'y aura pas assez d'air qui arrivera aux cylindres pour pouvoir tout le bruler, ton troll se transformera en fumigène et en plus tu risques à la longue de te laver les cylindres donc utilité de l'intercooler pour pouvoir faire rentrer plus de molécules d'oxygène nécessaires à la combustion. 3- tu touches à la LDA (et rien qu'elle) : tu vas décranter à la rondelle = la pression de ton turbo fera que tu injecteras du gazoil plus tôt que d'habitude dans le moteur, ton troll sera plus vif en bas. Mais si tu en fais trop:2 (12): fumigène... Tu tourne la membrane, au bout d'un moment:2 (12): fumigène..... Donc utilité de l'interccooler pour pouvoir faire rentrer plus de molécules d'oxygène en augmentant la pression du turbo. 4- Le tarage des injecteurs : les injecteurs ont une pression de tarage pré-définie, si tu en fais moins ils ne fonctionnent pas correctement et risquent de fuir, si tu en fais trop ils ne fonctionneront pas correctement et la pompe devra fournir un effort supplémentaire pour les faire fonctionner ..... De toute façon, quand tu les tares, tu le sais vite car ils ne "ronflent" pas comme il faut, sur mon long je les ai tarés à 140 bars, c'est correct plus je ne pouvais pas il ne fonctionnaient pas bien. Par contre un troll étant en injection indirecte, aucun risque de trouer un piston à cause des injecteurs (ce n'est pas un 3L ou un HDJ 80). De toute façon, tout est lié, si tu touches un truc, il faudra en toucher un autre . Un intercooler va te créer une perte de charge donc tu devras augmenter un peu la pression du turbo, vu qu'il te fera rentrer plus de molécules d'oxygène dans les cylindres car il aura refroidi l'air sortant du turbo, tu pourras faire bruler un peu plus de gazoil, si tu fais bruler un peu plus de gazoil, il faudra que tu aies une sortie qui puisse évacuer les gaz supplémentaires, ...... Plus tu vas augmenter la puissance, plus tu vas faire baisser la fiabilité .... donc tout doit se faire avec parcimonie (c'est une copine à moi, je te la présenterai à l'occase:2 (15)

Salut, Tu peux le faire chez toi, mais la bonne volonté ne vaudra jamais un bon compressiomètre désolé, je ne peux toujours pas mettre de photo de l'outil (mais ça ne saurait tarder:2 (15)

Non Séb La hotte, il en rentre plus dedans.........:2 (15): il me tarde de te voir avec la barbe et habillé en rouge...... passer par les cheminées avec le camping-car.... Bizzzzzz Talex

Salut, Je suis d'accord avec mon homonyme quelquefois je n'ai même pas confiance en moi, c'est pour dire .....