alphonse_mamob

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

J'ai un FGA Motorsport monté à 5 000 km sur un moteur Hdi et je n'ai jamais eu aucun soucis sur les 160 000 km suivants. Je pense qu'il y a boitier et boitier. C'est à dire qu'avec de marques sérieuses comme PowerSystem, FGA, Ruggeri pour ne citer qu'eux et en respectant les préconisations, si l'entretien du véhicule est suivi et le conducteur respectueux : il n'y a pas de problème. Maintenant avec des boitiers à 50 € avec une simple résistance dedans... J'ai eu dans les années 90 deux 525 tds, à cette époque mon concessionnaire m'avait proposé un réglage dit "taxi" qui procurait plus de couple au véhicule. Cela se faisait avec une valisette qu'il branchait directement sur le véhicule : je jamais eu de problème moteur avec ces 2 véhicules revendus vers 200 000 km.

J'ai ce type de boitier sur mon Patrol. Bien réglé, c'est du bonheur ! Il ne faut pas succomber à la tentation de pousser trop loin la vis de réglage afin d'avoir plus de puissance. Régler de façon raisonnable, il n'y a pas plus de fumée noire qu'auparavant et les performances sont bien là (le Patrol semble avoir perdu 1 tonne et gagné des ailes). Il n'y a plus qu'à apprécier le chant des 6 cylindres lors des montées en régime.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Cela donne quoi à bas régime ? Il ne doit plus y avoir de couple moteur.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.