j-marc92

salut

bon ben ca y est...ca fait 4 ans presque jour pour jour et j'ai encore dû changer mon capteur de pression d'huile !!

c'est dingue quand même qu'on soit obligé de le changer aussi régulièrement...😂

3 fois en 10 ans !

bon depuis que je le change moi-même ça coute beaucoup moins cher ...et c'est de plus en plus facile, vu que je l'ai rendu plus accessible ! 😉

salut

du coup tu l as monte ton kit sankat?

tu en es content?

salut

bon finalement, dans un premier temps en tout cas, je vais le remplacer par un autre arbre, qu'un membre PGR m'a proposé !

merci encore à lui (il se reconnaîtra) et merci à PGR

je verrai ensuite si je répare le mien ou pas ...

super!

merci pour cette reponse rapide!!

je te remercie beaucoup Pierre!

sais tu par hasard si un arbre d un y61 de 2000 pourrait convenir en remplacement? si je ne peux pas le faire reparer....

sont ils les meme?

salut

pour demonter l arbre avant, il faut le reperer....pour un  remontage à l'identique ou pas la peine?

merci

Peut être n est ce que les croisillons qui sont morts et qui donnent du jeu au niveau de la coulisse...

Il y a 3 heures, Pierre Grosjean a dit :

Si c'est bien la coulisse qui a du jeu c'est irréparable à mon avis

Ha oui tu penses?

alors faut changer l arbre complet...😂

j essaierai de voir si je trouve un spécialiste des arbres de transmission🤔

Ho ben quand je suis en 2H avec les moyeux débrayés il ne tourne pas...

donc je pense qu  il n y a pas de risque

Salut à tous

j ai apparemment un gros jeu au niveau de la coulisse d arbre avant😂

ca tremble et ça fait un gros bruit dès que je dépasse 90km/h

en regardant  les 2  parties de l arbre bougent au niveau de la coulisse  sans gros effort (ça ne fait pas du tout pareil à l arrière!)

qq un  t il déjà eu ça?

a quoi cela peut être du? Et comment réparer?

et tout cela au fin fond de l Espagne...

en vous  remerciant

Alors c est certainement toi que j ai vu...et entendu passer😀

T es pas passé sur l A71 ce soir par hasard?

Ben j espère pas non😀

il y a 12 minutes, chewby a dit :

Je suis monté avec des goodyear. 

J'avoue ne pas trop m'être renseigné, mais j'ai 2 bantams équipés de ces pneus et j'ai toujours roulé à 110/120 sans soucis .😅😅

Ouais jusqu au jour ou...lol

Il y a 4 heures, chewby a dit :

A moi de poser des questions 😉

Tu as trouvé quoi comme jante compatible ? (Je crois que c'est du Suzuki samouraï ?) 

Et niveau pneu tu as mis quoi comme taille? Je voudrais garder la même hauteur que l'origine mais prendre un peu en largeur de pneu 

Ha oui petite précision...

je sais pas à combien tu comptes rouler...mais fais attention d’une part on est en principe limité à 90km/h snif snif

(car ptra > à 3T500)

et je crois que les pneus Kléber trt  d origine ont un indice de vitesse très bas...

Pour l instant l intérieur n est pas aménagé 

j y range les affaires dans des boites et des caisses avec un grand bidon d eau

le capot est relevable avec vérin et la tente fait 180x200

j ai pas eu l occasion de la peser, mais je suis moins inquiet puisque j ai une carte grise avec un ptac de 714kg

Effectivement ce sont des jantes pour samurai en 6x16 5x139,7 en Et 0

et pour les pneus ce sont des 205/80/16

c est à priori l équivalent du 650/16

d accord!

merci pour les precisions!

voila une photo de la mienne en cours de finition...avec ses nouvelles roues😉

Il y a 2 heures, GB33 a dit :

Je suis partant 😁

J'achète la Bantam et tu me fais le reste 🙏

😂😂😂😂

Encore une question...

y a quoi dans la partie basse?mis à part les 2 réservoirs d eau?

ou tu as accès à la partie basse par les portes du haut?

Il y a 7 heures, chewby a dit :

 

Normalement avec les réservoirs sur l'avant , et ma roue de secours en dessous à l'arrière, la charge ne devrait pas être trop mal répartie.

tu l as fixee comment ta roue de secours en dessous a l arriere?

t as fait un support?

Il y a 4 heures, chewby a dit :

Merci encore.

Le chauffe eau est dans les catalogues camping car, mais en effet c'est un modèle d'habitation. En 3/5 secondes j'ai de l'eau à température souhaitée, ça limite la consommation de gaz et d'eau. Niveau gaz j'ai branché une 6 kg, je pense avoir un peu de marge en sachant que je ne l'utilise que pour le chauffe eau.

Pour la remorque, après pas mal de recherches c'est ce que j'ai trouvé de plus solide (à priori) et homologuée.

Elle pèse 226kg à vide et prévue pour 453kg de charge utile, donc elle reste sous les 750kg, donc pas besoin de carte grise. C'est les chiffres constructeurs de l'époque. D'après pas mal de témoignages, certains en ont chargé de près de 1T5 sur de bonnes distances sans qu'elle ne bronche.

Je pense rester dans les données constructeurs et donc avoir une certaine marge.

Je vais tester et vous dire ça, en revenant. En sachant que toutes les suspensions ont été remplacé par des neuves.

salut

sympa ta remorque!

j en ai une aussi sur la meme base et aucun prb en raid...au moins pour l instant!

elle suit fidelement le vehicule...

par contre mefies toi pour le poids! je suis pas tout a fait d accord avec toi! au dessus de 500 kg la remorque doit avoir une carte grise

et telle qu est la tienne je suis pas sur que tu restes dans les 500kg

effectivement elle fait 250kg a vide (1/4T) et peut charger 464kg... soit un total PTAC de 714kg, mais pour cela, tu dois avoir comme c est le cas pour la mienne une carte grise!

salut

la rotule ne se change pas malheureusement...

sauf a couper et en ressouder une!

ou souder un manchon sur lequel tu pourrais visser une nouvelle rotule😉

salut

recu aussi...et changement fait!😉

salut

il est aussi possible que ce soit le capteur qui se trouve sur au niveau du blocage sur le pont!

s il est un peu rouille il ne joue peut etre plus son role d interrupteur. tu peux le demonter, le verifier et y mettre un peu de graisse

Il y a 4 heures, lecoqol a dit :

OK, le plus simple serait de mettre l'interrupteur à l'intérieur.
Dans l'idée, je prends le + APC sur l'allume cigare / autoradio, le branche sur l'interrupteur et tire le câble de ce dernier vers le relais.

Pierre m'avait indiqué que le + après contact était un fil de couleur rose rayé de noir pour l'alimentation des électrovannes du blocage de différentiel => ce code couleur est le même pour tout le véhicule ?

oui ca c est l ideal😉

comme ca tu peux le laisser en automatique (+ apres contact) ou le couper en cas de prb avec l interrupteur!

pour trouver un + apres contact il suffit de tester avec un multimetre ou une lampe temoin!tu peux aussi en trouver du cote de la boite a fusible a l interieur👍