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j-marc92

Quatre-quatreux
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Messages posté(e)s par j-marc92

    Voyant diff/lock clignotant

    dans Blocages

    Posté(e) : · Modifié par j-marc92

    deja tu peux aussi verifier s il s enclenche bien ou pas!

    tu leves une roue arriere moteur en marche

    effet differentiel, quand tu leves ta roue, celle ci va tourner librement!tu enclenches ton blocage (l ideal etant de demander a qq un de le faire) et tu entendras le mecanisme au niveau du pont

    la tu tournes ta roue levee et tu verras si le blocage d enclenche, puisque si c est le cas ta roue vas se bloquer! (ne tournera plus librement) si elle se bloque bien tu desenclenches ton verrouillage et ta roue doit se retrouver a nouveau libre!

    deja la tu sauras si c est le mecanisme en lui meme ou si c est sur le circuit:2 (26):

     

    apres tu peux debrancher les durites l une apres l autre au niveau du mecanisme pour voir si tu as bien l aspiration en fonction de la position du bouton...

    Y61 3.0 : Contacteur de blocage

    dans Blocages

    Posté(e) :

    c'est le catalogue dont tu as le lien un peu plus haut ...

    et il faut rechercher le modèle pour marche arrière de Mistu Pajero

    mais ton blocage fonctionne ou pas .. parce que tu parles de durites ... pour le "capteur" il n'y a pas de durite c'est juste un contacteur qui indique que le blocage est verrouillé ou pas ! c est juste un interrupteur de voyant en fait ...

    Y61 3.0 : Contacteur de blocage

    dans Blocages

    Posté(e) :

     

     

    je te remercie beaucoup Pierre !!

    après avoir consulté le catalogue Facet sur le lien que tu donnes :2 (26): je pense avoir trouvé l'équivalent dans les contacteurs de marche arrière (modèle pour Mitsu Pajero) contacteur normalement fermé !

     

    bon pour l instant j ai reussi a relancer le mien apres un bon degrippage et un bon graissage...j espere que ca va durer!!

     

    merci encore...:2 (15):

    Y61 3.0 : Contacteur de blocage

    dans Blocages

    Posté(e) :

    salut

     

    merci pour ta réponse ...

    mais ce n'est pas un pb d'électrovanne mais juste le contacteur qui commande le voyant et qui se trouve sur l'actionneur au niveau du pont !!

    je me demande si un contacteur comme celui de la boite ou de la boite de transfert ne pourrait pas aller (contacteur de marche arrière, de point mort ou de 4x4)

     

    patrol y61 de 2005

    Y61 3.0 : Contacteur de blocage

    dans Blocages

    Posté(e) :

    salut à tous

     

    j'ai un problème avec mon contacteur de blocage qui se trouve sur l'actionneur au niveau du pont arrière ....

    il est bloqué en position off :2 (22): donc le voyant ne devient jamais fixe !

     

    savez-vous par hasard par quoi on peut le remplacer ? un modèle équivalent ?

    je suis passé chez nissan ce matin et ils ne le détaillent pas, il faut changer tout le système d'actionneur ... pour la modique somme de 1200 €!!!!

    c'est dingue ...:2 (11)::2 (11)::2 (11)::2 (24):

     

    si qq'un a par hasard la référence du seul contacteur ça serait parfait

     

    sinon je vais essayer d'en trouver un d'occasion:2 (11):

     

    merci

    Quel treuil choisir pour mon Y61 long et les prix conseillés ?

    dans Equipement Extérieur

    Posté(e) :

    le mien je l'ai ouvert il n'y a pas longtemps ... il était nickel et pourtant avait été utilisé qq fois !

    mais pour moi c'est pareil ... c'est vraiment en dernier recours et ça reste de l'occasionnel

    quand c'est un gros plantage je moufle !:2 (26):

     

    sur le site précédemment cité tu as aussi des treuils Winchmax sensiblement au même prix ! il parait que c'est pas mal ... et tu trouves des pièces détachées sans prb !!

    si c'était à refaire je pense que j'en prendrais un comme ça !:2 (26):

    Quel treuil choisir pour mon Y61 long et les prix conseillés ?

    dans Equipement Extérieur

    Posté(e) :

     

     

    alors là tu vas avoir une cascade de réponse te disant "surtout pas c'est du chinois ça vaut rien...":2 (26):

    c'est sûr c'est pas très cher (et tu peux en trouver d'encore moins cher !!)

    moi, personnellement je te répondrai, mais bien sûr ça n'engage que moi ... pourquoi pas si c'est pour de l'usage occasionnel !

    tu peux faire comme dans l'astuce, le démonter le graisser et refaire l'étanchéité pour être tranquille

    en ce qui me concerne, j'en ai un chinois, ça fait maintenant pas loin de 5 ans et il m'a toujours sorti sans prb et sans flancher et je l' avais payé dans les 250€ (un 5T9) il a aussi sorti les camarades en mauvaise posture !

    tu peux aussi pour ne pas le forcer utiliser une poulie de mouflage :2 (26):

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