Durk

Joyeuses fêtes de fin d'année à vous tous

J'en commande un aussi.

Bon réveillon pour dimanche amis quatre-quatreux et à la votre

Un esprit qui est la depuis plus de 10 ans Félicitations et merci à tous ceux qui font vivre patrol-gr.net.

Ca faisait un moment que je n'était pas passé par ici, bonjour à tous

Jolie vidéo

Magnifique ces engins mignatures

Je vous salue en passant pas bcp de temps libre en ce moment pour moi Mais toujours la passion

Une bien belle région j'y suis une fois dans l'année.

C'est vraiment un beau pays la Corse, merci pour ces belles photos

Petit don fait pour l'année 2010, j'espère que mes petits 15 € aideront le site pour tous les frais d'hébergement.

Trouvé sur le web c'est insolite comme site.

En principe même avec un échappement libre, lors de l'extinction du moteur, on ne doit pas entendre le turbo à moins que tu accélères avant de couper. Comme je pense que tout le monde le sait, MC pourra le confirmer, il faut attendre un peu de temps avant de couper le moteur, afin que le turbo baisse sa vitesse de rotation, car moteur éteint la pompe à huile ne fonctionne plus et le turbo n'est plus lubrifié jusqu'à son arrêt absolu, donc usure des bagues.

Moi cela m'arrive souvent a bord d'un 61, et en plus y a de grand vide poche prévus pour cela.

J'ai toujours mon probleme de temporisation et je voudrais bien que quelqu'un me donne le composant défectueux a changer, je sais qu'il existe ce poste et que quelqu'un en avait fait un reportage.