Cedric63

Pourtant les miens ont 2000km environ donc je pense pas que ça soit ça.

Le 4/12/2019 à 09:00, Alexandre31 a dit :

Bonjour je n'arrive pas a trouver ce bruit sur mon patrol Y60 court body +5 et ressort +5,

il y a quelque chose qui claque ou qui se remet en place au niveau du train avant quand on change d'assiette ou sur chemin accidenté

ca tape sous les pieds on dirait.

J'ai changé silent bloc tirant de pont, barre panhard, amortisseur neuf, barre stab supprimer, mais la je ne sait plus quoi regarder

Salut, 

j'ai le même bruit que toi et je n'arrive pas non plus à trouver d'où il vient, tu as trouvé depuis ? 

Salut, super le montage, est ce que tu pourrais faire quelques "mesures" que tout le monde se rende compte des améliorations par rapport à l'origine.

Par exemple :

- à 1000 tr/min => 200 g

- à 1200 tr/min => 300 g

Merci et bravo:2 (26):

Ok Pierre, je pense que je ferai un essai de montage de toute façon ça ne me coute pas grand chose, les derniers Patrol qui sortent sont-ils toujours équipés de viscocoupleurs ?

Salut,

ah ok tu as mis un ventilateur de quelles dimensions ? J'y avais pensé pour le ralentissement de l'arrivée d'air mais sans un essai réel je ne me rendais pas compte.

Mon visco est en bon état, en fait je voulais juste rajouter ce ventilo par sécurité si faiblesse du visco ou en cas de raid par forte chaleur et en côte.

C'est sur un Y60 de 1992, il a le radiateur d'huile d'origine et j'ai monté un intercooler en plus, je note pour la sonde

Bonsoir,

j'ai comme projet d'installer un ventilateur supplémentaire devant mon radiateur de refroidissement en cas de forte chaleur ou de grandes côtes. J'actionnerai le ventilateur à l'aide d'un bouton on/off simplement

Qque pensez-vous de cet ajout ?

Quelqu'un l'a t-il déjà fait ?

Avez-vous des remarques à faire ?

Merci

Je m'étais renseigné il y a quelques temps et le technicien de chez Restom m'avait conseillé de la peinture epoxy, il m'avait dit de bien préparer le châssis, avec un destructeur de rouille, de bien poncer partout et d'appliquer la peinture epoxy directement, cette peinture n'a pas besoin d'apprêt car elle a un très bon pouvoir d'accroche (meilleur que les apprêts).

Salut à tous, j'ai fait une demande à Restom pour avoir des conseils sur la peinture de mon chassis et voilà la réponse qui m'a été faite :

Bonsoir,

Bien évidemment, l'idéal serait de tout sabler. (les pièces doivent d’abord êtres dégraissées si nécessaire).

Pour dérouiller les pièces métalliques (châssis/les ponts/planchers, berceaux, étriers, etc...), le Restom PAC 2030 est parfaitement adapté. Il faut bien laisser le produit « humide » afin de dissoudre la rouille et bien rincer à l’eau ensuite.

Voir http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-pac-2030-276.htm

Sur les pièces bien préparées, il faut ensuite appliquer directement une peinture anticorrosion Epoxy bi-composant à froid tel le Restom EAF 2092. Attention, il faut prendre le diluant 2092 si vous souhaitez appliquer au pistolet. Sinon, application pur au pinceau (rapport 4 pour 1 pour EAF Noir brillant et rapport 5 pour 1 en noir satiné). NB: le noir brillant est encore plus résistant que le noir satiné.

Voir http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-eaf-2092-185.htm C’est une finition en l’état qu’il n’est pas nécessaire de recouvrir par une autre peinture.

Vous pouvez aussi recouvrir la peinture EAF 2092 par l'antigravillon Restom INSONOR 6030 derrière les passages de roue.

Voir http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-insonor-6030-308.htm

Cordialement.

J'espère que ca pourra servir à d'autres qui se posent des questions sur la manière de peindre leur chassis

Ok merci

Alors cet intercooler est il arrivé ?

Salut,

non l'intercooler n'est pas encore monté j'ai hate mais j'ai quelques trucs à y faire avant donc bon ... pourquoi cette question ?

Oups exact, je n'avais pas bien regardé le plan. Il faut que je regarde ça ce week-end et je vous tiendrai au courant si il y a un souci.

Merci bien pour le moment

Ah ok, je vais essayer de me renseigner mais si quelqu'un sait quelque chose de plus merci de m'aider

Merci de ton aide, je voulais juste savoir si on pouvait voir cette pièce sur la RTA ou non ? Est ce que les fournisseurs du site pourrait vendre seulement le joint ?

Salut,

j'ai un souci : une fuite sur le Patrol, je vous montre une photo ce sera plus clair

Si quelqu'un peut me dire comment s'appelle l'endroit où il y a fuite et si quelqu'un a une vue éclatée au niveau de la pompe

Merci beaucoup

D'accord, moi je pense qu'on va monter un intercooler et ensuite on fera faire le réglage de la pompe et de la LDA, j'espère que ca lui apportera quelques chose

Ah ok je suis plutot côté sud moi, et tu dis que tu as un intercooler toi ? Est ce que les réglages (pompe, LDA, tarage) ont changé quelque chose au Patrol ?

Merci

Ok, tu es dans quel coin dans le Puy de dôme ?

Merci de la réponse on m'en a parlé aussi, je vais voir, juste pour information, est ce que quelqu'un a dejà fait faire ces réglages et peut me donner un ordre de prix pour réglage pompe à injection, réglage LDA, tarage injecteurs, je précise que je voudrais faire faire ces réglages suite à la pose d'un intercooler (que je n'ai pas encore )

Salut,

je voulais savoir si vous connaissiez des adresses de bons diéselistes dans ces deux départements car je vais surêment avoir à faire régler ma pompe et d'autres choses, tarer les injecteurs, régler la LDA ...

Merci beaucoup de votre aide

C'est ce que je pensais, on peut descendre jusqu'à combien de large avec des 8 ? 255 et encore c'est trop juste ?

En gros

Non je voulais comme je l'ai dit savoir si il y avait une taille moins large en 15 pouces qui se monte sur mes jantes 8x15 et qui me perde pas de hauteur

J'ai bien cherché mais pas trouvé de compromis

C'est quoi ta taille actuelle ? (je parle des pneus ...)

Merci de la réponse mais si j'ai bien compris l'outil permet de comparer les tailles, ce que je voulais savoir c'est les tailles qui existent réellement enfin qui sont vendues disons