Cedric63

Je suppose qu'il n'est plus à vendre ?

Salut, il est toujours à vendre ? J'peux avoir des photos ?

Merci

Salut,

j'me posais une question, est ce qu'avec un treuil qui s'adapte à l'avant d'un Patrol on peut treuiller du bois ou le moteur va griller ou quelque chose va casser ?

Tu n'es pas en Auvergne ?

Salut, le 2.8l a je trouve pas assez de couple à bas régime, en TT t'as vite fait de caler et je supporte pas ça, après peut être que je me le suis mis dans le tête mais mon cousin a un 61 TD6 et c'est pas agréable à conduire en TT je trouve

Ouais c'est ca donc le 2.8l m'interresse pas, on va chercher on va bien y arriver

Voilà je viens de prévenir le vendeur que je ne lui achèterai pas son Patrol, merci à tous de votre aide, et oubliez pas si vous en connaissez un à vendre faites moi signe.

Merci

Mais sur la carte grise il est écrit 13 cv fiscaux donc c'est inévitable que ça soit un 3.3 d'origine non ?

J'ai oublié de lui demandé mais qu'est ce que ça va donner ? Parce que si le moteur a été changé et la carte grise non ...

Alors sur la carte grise il est marqué 3.3L et il fait 13cv fiscaux ... le moteur aurait été changé ? Le gars a pourtant l'air de bonne fois il me dit que des gens lui ont demandé et qu'il ne savait pas quoi répondre

Salut, ce n'est pas un 3.3l mais 2.8l il s'est trompé

D'accord, merci, je cherche tous les jours j’espère que j'en trouverai un assez vite, je suis allé en voir un la semaine dernière mais il avait trop de travaux de carrosserie puis le chassis était pourri la carrosserie j'en parle pas il y avait que le moteur de propre ...

Ok donc je suis fou j'étais près à aller le voir samedi à 7h de route ... je lui ai demandé des renseignements et je vais le prévenir que je n'irai surement pas le voir. J'suis blasé :2 (25): Par contre si jamais vous en connaissez un pour 3500€ max faites moi signe, merci beaucoup de votre aide

Ok je lui demande des renseignements tout de suite alors, je suppose que le couple a bas régime n'est pas super avec le 2.8 ? On peut le laisser monter une cote au ralenti ou ça cale de suite ?

c'est bien un 2.8, le trol n'est pas un 160 mais un 260 baroud tu dois remarquer que les clignotant avant ne sont pas sur lajupe sous la calandre mais sur la calandre exterieur aux phare, de plus tu as une déco plastique sur la prte de cofre arriere et l' l'essuit glace est sur cette porte et non pas sur la vitre comme sur le 3.3

c'est pour faire quoi ton 3.3?

Oui les clignotants sont bien à l’extérieur, il y a bien un autocollant TURBO sur la porte arrière, l’essuie glace je ne vois pas, pour me balader, mais je ne comprends pas il était fabriqué en 1984 le 2.8 td ? Parce qu'il dit bien que c'est un 3.3 td et non pas 2.8 td. Si c'est un 2.8 ça m'intéresse moins car je voulais surtout avoir ce couple à bas régime ...

Ah oui j'oubliais, il n'y a qu'une batterie en 24V si ça peut vous aider

Salut,

j'ai besoin d'aide, je recherche un 160 3.3td et je suis tombé sur ca :

est ce bien un 3.3td ? L'année du 4x4 est 1984, donc le 2.8 n'était pas encore fabriqué si ?

Merci de votre aide

je connait du monde sur le 43 si sa peu t'interresser

Je suis de Veyre monton mais le Patrol restera en Haute Loire, tu connais du monde ou ?

Salut,

je recherche un 3.3 td court avec un chassis et une caisse propre, mon budget est de 2500-3000€ environ.

Si vous connaissez quelqu'un faites moi signe

Merci beaucoup

Bon tant pis moi je mange

Pas mal la bête

Salut,

je voulais savoir si il y avait du monde en Haute Loire et si oui dans quels coins ?

Aller on boit un canon alors c'est l'heure

Ouah super dit donc !