Cedric63

Salut,

je vous expose mon problème, nous avons 2 jeux de roues :

- en 31 x 10,5 x 15 en All Terrain sur jante alu 8 x 15

- en 235 x 85 x 16 en Mud Terrain KM2 sur jante tôle 7 x 16

Je monte les All Terrain pour les beaux jours et je voulais voir par quoi je pourrai les remplacer une fois usés car je voudrais changer de taille.

Je voudrais trouver une taille en conservant mes jantes alu en 8 x 15 qui soit moins large que le 10,5 car ca fait trop pour mon utilisation et qui soit à la fois au moins aussi haut que les 31.

J'ai fait des recherches mais je n'ai pas trouvé mon bonheur, si vous pouvez m'aider.

Merci

Tout dépend de là où tu roules

De quoi faire taire tous les gens qui critiquent le Y61 3.0l !

 

 

Michel gelin arrive bientot au 300.000 km avec le sien.

Ouais mais à mon avis il ira pas bien loin le 3.0L parce qu'il est presque à sec

En tout cas très beau déterrage de post

Non il fume juste en sous régime en 2ème à 400 tours en cote

A coté de Clermont la semaine et à Saugues le weekend et toi ?

je crois que 900 à 1500 c'est l'altitude où il habite et roule avec le troll, pas les régimes d'utilisation

Oui c'est ça, ma plage de régime c'est de 400tr/min à 3500tr/min

Oui je précise que le Patrol roule entre 900 et 1500m et ne fait pas que de la route. Apres je voulais surtout savoir si il y a des nettoyages a faire, un entretient spécial? Un reglage?

Merci, pas d'autres conseils ?

Salut, soit patient ça va venir à ce prix, il est nickel en plus

Salut, c'est un court. Je précise que les vidanges moteur boites ponts ont 800km environ et que les filtres ont tous été changés. Les pneus sont des Mud KM2 en 235/85/16, ils sont neufs. Après l'utilisation n'est peut etre pas la même que moi.

Salut,

je voulais avoir quelques renseignements sur la consommation des Patrol, sur le dernier plein, on a fait 17,5L/100km, pas de problème on sait que ça consomme mais je voulais savoir si il y a des réglages, des nettoyages ou d’autres choses utiles à faire et qui permettraient de réduire la conso (mise à part de ne pas démarrer ou de ne pas appuyer sur la pédale) ?

Je précise que j'ai utilisé la fonction rechercher avant qu'on me saute dessus

Merci

Salut,

bon je suis désolé mais je ne trouve pas de bonne réponse à ma question, je recherche une photo ou une explication claire, le redtube, on le place comment ? Comme sur mon plan ? (Je sais il est très beau )

Merci de votre aide

C'est quoi comme radiateur ? élèctrique à gaz au pétrol ?

C'est au bois

Modèle : y 61

Année : 2006

Conso moyenne sur route : 13 l avec une tente de toit

Conso moyenne En TT : dans le sable un bon 17 l

Dimension de pneu :285/75/16

 

 

C'est un court ou un long ?

C'est un TD6 ou un 3L ?

Merci pour ta réponse,j'ai oublié de préciser que je n'ai pas un budget élevé, donc fabrication maisoncertainement, pour 300€ par là ;-)

 

BONSOIR

 

j avais bien compris je te donné des exemples

C'est sympa (surtout pour quelqu'un qui vend du matériel 4x4)

Merci merci, oui j'utilise beaucoup la fonction recherche mais on ne trouve pas toujours exactement ce que l'on veut. J'ai encore oublié une autre précision, je ne voudrais pas quele treuil soit plus bas que le pare choc car trop vulnerable, on a explosé un rouleau sur un Toy à cause de ça. Donc si possible un treuil qui s'intègre au pare choc. Je continue les recherches de mon coté.

Merci

Merci pour ta réponse,j'ai oublié de préciser que je n'ai pas un budget élevé, donc fabrication maisoncertainement, pour 300€ par là ;-)

Merci de ta réponse, je n'avais pas pensé à ça. Pas mal du tout, tu gagnes en angle ou c'est kiff-kiff ?

Salut à tous,

pour faire simple, on va changer le pare choc de' l'Y60 dans quelques temps, seulement avant de le changer, faut savoir comment on le fait, donc voilà quelques caractéristiques que je voudrais :

- il faut un corps creux (car le pare choc servira de réserve d'air)

- pas trop lourd (poids mais aussi esthétique)

- angle d'attaque au moins aussi bon que l'origine

- possibilité de mettre un treuil

- bien sur assez costaud

Voilà je crois avoir fait le tour ... je précise que si vous pouvez me mettre des photos ça serait super. J'ai déjà regardé beaucoup de sujets mais pas évident de faire un choix, si vous pouvez m'aider un peu ...

Merci beaucoup

Il ne fonctionne théoriquement qu'en 4 roues motrices...

 

C'est avec l'autre que tu avais un problème !

On parle bien du blocage de différentiel ? Moi à l'arriere je l'enclenche en 2 roues motrices sans soucis (ok c'est vraiment dans des cas rares, pour l'essayer en fait) Je suppose que c'est pour ca que tu as écrit théoriquement

Un 160 de 2006 ??

C'est bien sur un Y60 ? Moi je l'ai rentré sans chauffer ce joli bout de plastique rouge

bonjour à tous. pour brancher le red-tube vous changez les tuyaux ? car le red-tube ne rentre pas dans la durite de diametre 5 mm.

merci d avance du renseignement

Force un peu faut que ça se tienne, moi c'est passé

C'est à dire ? Tu veux dire que tant que l'huile n'est pas chaude ça force pour passer le vitesses ?