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Pataro26

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par Pataro26

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  2. Bonjour astone, Merci à toi, je ne sais pas encore si il est efficace, car je n'ai parcouru que des chemins roulants. Je voudrais finir les tôles de protections avant de mettre de la boue de partout! pour l'instant, les soubassements sont tout propres, c'est plus agréable pour travailler dessous.
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  7. C'est LA maladie de ces caisses. Regarde dans les restaus de 160 et 260 sur le site, tu trouveras plein d'exemples et de solutions pour arranger ça.
  8. Bonjour steph; Oui, chaque embase a un compresseur embarqué, on le voit derrière le boudin. Elles sont en 12v, mais je ne sais pas de quel véhicule elles peuvent provenir. A titre indicatif je les ai payées 50 €/ pièce. Pour l'instant je suis satisfait du confort procuré, elles amortissent bien les secousses. Mais attention à la hauteur total, c'est juste. A vérifier suivant les siège que tu mets!! @+
  9. Le treuil étant derrière le siège conducteur, le cable part vers l'arrière sous la caisse, passe sur une poulie qui se trouve dans le guide cable sur le pc et repart vers l'avant. Tout le long du cheminement, il y a des guides à rouleaux de differentes formes et tailles suivants l'endroits ou ils se trouvent et leurs fonctions. Si tu regardes en arrière dans le post, tu trouvera des photos de tout les élements à mesure de leurs fabrication.
  10. Ayant suivi ta précédante transformation, j'attends avec impatience la suite.
  11. Bonjour , Pas très motivé pour travailler sur le pataro en ce moment, il fait trop froid dans le garage! J'ai juste bricolé un peu, habillage de porte en tôles alu, que d'un coté pommeaux des leviers de vitesses et transfert une vue du poste de conduite, Bon, il faudra remettre un coup de polissage sur la tôle du haut, on voit encore les marques du brossage. C'est des tôles d'occasion,elles n'étaient pas propres. Allez, encore une pour le plaisir! Bonne soirée, @+
  12. Joli travail, trés bien réalisé.... mais je pense inefficace et limite dangereux dans sa configuration actuelle. Si tu veut protéger les occupants de ton véhicule, il faudra de sérieux renforts:2 (26):. Le tube central est à oublier et à remplacer par des montants latéraux. Plus de nombreux renforts en différents endroits. Ce n'est que mon opinion, Mais tu semble avoir les compétences pour faire quelque chose de super! On attend la suite... @+
  13. Alors, qu'est ce que tu lui a pris?? En tout cas, il évolut bien ton troll, super:2 (14):
  14. Salut steph; Il y avait un momemt que je n'avais pas fait une visite sur ton post , alors je viens de me refaire toutes les pages, vraiment quel boulot tu fais là On peut dire que tu es persévérant toi!! Chapeau:agah: Bon courage pour la suite, @+ pataro26
  15. Bonjour Diablo; Pour ma part, il n'y a plus du tout d'isolant, et je ne trouve pas que ce soit trop bruyant. Surement plus qu'a l'origine, mais largement acceptable pour un véhicule TT. En ce qui concerne la différence thermique:2 (24): ???? La mousse dont tu parles à l'air pas mal à un prix très correct, pourquoi pas pour comme tu dit entre le compartiment moteur et l'habitacle. Pour le sol, j'ai découpé des tapis dans du caoutchouc, juste pour les emplacements des pieds, ça permet de sortir facilement la boue lorsque on a les chaussures "crottées":2 (15):
  16. :2 (3):Là t'es sauvé alors, ammènes lui de suite un pack et carresse le dans le sens du poil:2 (15):
  17. :2 (20)::2 (20)::2 (20)::2 (20)::2 (20)::2 (20)::2 (20)::2 (20): tu exagères, steph, mais je te remercie quand même. Comme dit hapki73, c'est juste la solidarité 3l3 et PGR. :betm13::betm13:santé à toutes et à tous, trolleuses et trolleurs, et longue vie au site!!
  18. Salut Diablo, et ben ypluka! courage, tout s'apprend, mais si tu avais un pote pour te montrer pour souder, ça t'aiderait. Fais des essais au préalable sur des bouts de tôles, avant de t'attaquer à ton plancher. Ca t'évitera de faire des "cagades":2 (15):; Car il faut quand même un peu de pratique! @+
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