Pataro26

Oui, tu as le droit d'être septique! Mais un contrat reste un contrat, et l'assureur ne peut pas si soustraire à cause de certaines" particularités" du véhicule si celles ci sont prévues au contrat, non? Néanmoins cela ne te met à l'abris d'éventueles poursuites de la partie adverse pour cause de non conformité du véhicule, mais la rc du contrat devrait servir à ça? Pour ce qui est de la marée chaussée, un arcicle du contrat règle le problème: "L’assureur n’interviendra en aucun cas au niveau des sanctions pénales que le souscripteur peut encourir en cas de contrôle et de verbalisation par les autorités de Police pour non-conformité du véhicule "

oui mais sur un trol neuf , ça la fout mal même si c'est un grand père !!

Bonjour, Ca y est, j'ai changé le joint spi entrée de boite ainsi que le joint papier de la flasque. Je les ai pris chez nini, 2 jours seulement pour les avoir. ref du joint : 28x40x8. on doit pouvoir le trouver ailleur, en connaissant ses cotes. la boite c'est une FS5W81A Comme j'ai déposé le tambour et la flasque du frein à main( ce qui donne plus de marge pour reculer les boite sans démonter le silencieux), j'ai trouvé un peu de gras qui provenait du joint de sortie de bt. Du coup, je l'ai changé aussi, mais lui je l'ai commandé sur le net chez un fournisseur de joints et roulements, c'est un 50x72.2x12 double lèvres. je précise que j'ai travaillé sur une fosse, et que j'ai déposé la boite à l'aide de deux palans positionnés de chaque coté du trol avec un basting en travers du véhicule. J'ai laissé la boite comme sur la photo pour remplacé les joints, comme ça je n'ai pas fais de manips inutiles. Bon, je croyais en avoir fini, mais j'ai repéré une micro fuite sur la rampe de retour de go. Il va falloir encore bricoler un peu! @+

un seul trol vous manque et tout est dépeuplé.... Dommage, mais la raison économique passe avant le plaisir quand on ne peut pas faire autrement:2 (22): mais dans quelque temps, qui sait... trol le retour?

Bienvenue 9288; @+ ​

Salut, pour ta panne, je ne peux pas t'aider, par contre j'habite à 30 km de Valence alors si tu as besoin d'un coup de mains ou de quelque chose, n'hésites pas à le dire. Je reviendrai aux nouvelles en fin d'après midi...

:2 (3):Oui la sécurité d'huile, mais moi j'ai branché un témoin dessus car je n'ai plus de dpc. donc pas de pression = mise à la masse = témoin allumé moteur tournant = pression = plus de mise à la masse = témoin éteint Je ne sais plus si d'origine le témoin de pression d'huile se branche là ou pas. La sonde qui se trouve au dessus, c'est aussi une mise à la masse mais avec une résistance variable suivant la pression de l'huile, ce qui fait fonctionner l'indicateur du tdb. Sonde que j'ai supprimée pour brancher un tuyau et un mano.

Ca y est, tout est en règle, j'ai reçu le contrat conformement au devis et la dérogation signée et tamponnée, accompagnée de la listes des modifs avec photos:2 (15): Quand je ferai d'autres "amménagement", je leur ferai parvenir un descriptif complémentaire pour être sûr. Voila, si ça peu servir à quelqu'un... @+

Celle de dessous sert pour le dpc et le témoin d'huile, celle de dessus sert à l'indicateur de pression.

Et les sondes sont les mises à la masse "variables" des indicateurs.

Restauration rapide, restauration rapide???? moi je peut vous faire une restauration, mais rapide j 'chais pas faire, moi c'est au mini une année qu'il me faut...et encore en me dé..pé..chant un peu........

Salut, un sert aux accessoires et l'autre pour alimenter les instruments de mesure du tableau de bord, sauf le voltemètre bien sur

C'est vraiment un bel engin!!:bravo_bis:

ouai, vraiment chouète ce 3l3! et j'adore aussi le pc avant @+

Salut jean-marie, il y a un petit moment que je n'avais pas visité ton post, il a bien changé ton gros! :150je:Il a de la gueule, bravo:s8: @+

Pour bien faire, il faut que les brides de cardans soit parallèles entre elles, dans ton deuxième dessin ce n'est pas le cas.

Salut kikounet, et merci.

Salut cougar, tout d'abord chapeau pour tes modifs, ça ne rigole pas !! J'ai pas d'idées pour ton problème, si ce n'est qu'il est lié à l'angle trop important de l'arbre, mais tu t'en doutes bien. Je voulais juste faire une réflexion sur l'huile que tu as mis, je crois savoir qu'il faut éviter la gl5 dans la boite à cause des synchros bronze, mais ça aussi tu dois le savoir:2 (20): vu le travail que tu as fais, tu sembles maîtriser le sujet !! Tu as dû mettre ce que tu avais sous la main. @+

AHHH oui, super les protections, je garde l'idée pour mon pataro! merci steph!

Oui, il me semblait bien que je disais une c..n.rie, ​mais franchement je n'en ai jamais approché un d'assez prêt (de sushi) pour voir la différence:2 (15):

vaut mieux éviter d'aller fourrer ton nez dans leurs affaires si tu veux pas finir en sushis:mdr9::mdr9:

:2 (24):Moi je suis fan de ce genre de délire !! bravo continue, on se régale !!

:2 (24): BRAVO!! Superbe travail,on croirait qu'il sort neuf de chez nini, très sobre et classe. J'adore la couleur, ça lui va super bien:150je:

Salut steph, je suis bien content que tu es repris du service:2 (14): Pas mal l'adaptation troland:2 (15):, moi j'aime bien le système D pas cher:2 (15)::2 (15): J'attends de voir les grilles de feu des fois que ça me donne des idées:2 (21): @+

Sans compter que ça fait du bruit inutilement