Fafalastuce
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:welcome:et bienvenue sur:Patrol-grnet::betm13: bonne restauration:2 (20): pour ton:blazer-gray:
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regardez mon pare-choc av (sur lande de Breizh 2013) je me suis fait arrêter par la maréchaussée pour contrôle de routine et lui ai fait voir mon œuvre (pour une fois qu'il y en a un de sympas, j'en ai profité pour lui poser la question) il était admiratif, il m'a dit "de toutes façons nous on s'en fiche du moment que ça fasse propre et qu'il n'y ait pas de partie saillante ni dangereuse ... pour ce qui concerne les assurances en cas d'accident, c'est un facteur aggravent en cas de corporel il peuvent refuser de rembourser :2 (10):" voila tout ce qu'il m'a dit
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oui mais sa c'est la pression maxi supporté par la carcasse avec la charge marqué plus loin (pression max plus charge max si dépassé risque d'explosion du pneu) a savoirs plus tu élargi ton pneu, plus tu descend ta pression et plus tu as un pneu étroit, plus tu augmente ta pression pour moi un 2KG/Cm2 sa devrai le faire pour un court et 200Gramme de plus pour un long et voire le comportement augmenté 100Gramme par 100 Gramme s'il a tendance a glissé
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quand on fait de la mécanique (pointue) comme moi:2 (26): RTA et autre c'est parfois un peu juste au niveau détail et couple de serrage ça m’intéresse pour le mois prochain (3L DI à fiabiliser)
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bienvenue à toi sur :Patrol-grnet:et a ton allé santé cher voisin:2 (15)::betm13::betm13:
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:welcome:bienvenu a toi et ton:blazer-gray: sur:Patrol-grnet: c'est bien ce que tu faits:s8: ,de l'auto cross plutôt que de te mettre en danger et celle des autres sur la route:respect2: allé :betm13:
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