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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par tuhivari
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Le prix est indiqué et les photos je te mets ça demain
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Cause triple emploi je vends 5 jantes alu d'origine (en 16") pour Y61 td6 (450€) nouveau prix 300€
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Suite au passage en pompe méca et besoin de €€ pour réparer ma culasse je vends mon débimètre 80€ FDP compris.
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Vu que c'est la crise, je cherche une culasse d'occaz pour économiser un peu
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J'ai un copain qui avait une puce montée sur son td6 et un jour il s'est mis à faire comme le tien. En fait il y avait une mauvaise soudure sur le raccordement de la puce
Une fois la soudure refaite plus de problème
Vérifie les raccordements de la puce sur le circuit électrique. c'est peut-être ça ...
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Est-ce que tu as défait le bouchon de remplissage avant de serrer ?
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Merci pour vos réponses
Les injecteurs ont étés tarés quand j'ai changé la pompe il y a 15000kms mais on va vérifier quand même
EGR shuntée + nettoyage/curage conduit admission + intercooler fait à la même époque.
Embrayage complet dans le coffre prêt à être changé
pour le reste et bien il va falloir s'y mettre
Greg 74 est-ce que tu peux me donner le lien pour la modif de culasse ?
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Au fait, c'est sur un 61 ? Plus rare que sur un 60, mais ça arrive ...
JFPAT
Oui c'est sur le 61
le 5ème cylindre était plein de LDR, ce qui bloquait le moteur :2 (25):
Il n'y a pas que les fissures, il y a aussi des trous que l'on voit sur la dernière photo :2 (25): j'ai vu avec le patron d'une boite de rectification sur Bastia et il m'a confirmé qu"elle était HS
L'occasion j'ai l'impression que c'est un peu la loterie
On me propose une culasse neuve avec les soupapes les vis et la pochette de joints pour 870 € HT ça vaut le coup ?
Du coup comme le gros est immobilisé, est-ce que je ne devrais pas en profiter pour refaire les coussinets de bielles ?
Est-ce qu'il y a autre chose à faire en même temps, vu que le bestiau vient de passer 265000 kms ?
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Merci pour le lien, je les ai appelés mais il y a de l'inflation c'est 360 € HT
Bon ça reste moins cher qu'un neuf quand même
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Salut Henri IV, je ravive ce post pour savoir où tu as fait souder ton volant.
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Si tu gardes les mêmes lames, tu peux remettre les mêmes amortos, il suffit que les fixations soit comme avant c'est à dire juste sous les lames, donc entre le pont et le paquet de lames une fois que tu as fait la modif.
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Salut Jeremy, c'est surement la pompe qui commence a déconner J'ai eu le même problème sur le mien et à la fin, il fallait absolument se garer en pente pour pouvoir redémarrer
Il n'y a qu'une solution si tu en es arrivé là, c'est le changement de la pompe :2 (25):
Ou tu remets une électronique (si t'as des sous ) sinon tu passes à la pompe méca moi j'ai opté pour cette solution, je l'ai fait et maintenant plus aucun soucis de démarrage
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Moi je suis trop c-n
j'ai démonté le commodo j'ai tout vérifié et nettoyé mais rien
Et puis j'ai cherché un fusible que j'ai trouvé et maintenant ça fonctionne
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Merci Pierre pour les schémas
En fait je n'ai pas de jus au + code et phare, mais j'ai la continuité entre la masse et le fils -
Je dois avoir une coupure au commodo, vu le schéma je vais le démonter pour voir
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J'ai oublié de dire que c'est sur le Y61 TD6 long
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Bonjour à tous,
j'ai un souci au niveau du phare droit : je n'ai ni code ni plein phare du coté droit, il n'y a pas de jus aux fils, sauf celui de la masse
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Auriez-vous le schéma électrique que je puisse voir d'où ça vient ?
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Merci de tes indications Lascience
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Sur le 3.3 td tu as une 7ème bougie qui se trouve dans la pipe d'admission, s'il fait froid et qu'elle est HS, ça fait ce problème .
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Pas de soucis, tu as mes coordonnées
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Un peu de richesse, un peu moins d'avance (je n'ai pas de comparateur ...), réglage du ralenti et c'est pas mal
Un peu de fumée à l'accélération mais bon il faut bien qu'il avance
Mon 61 a retrouvé la santé, il n'y a plus qu'à l'essayer à la prochaine sortie et à vérifier la conso
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+1 Passage à la pompe méca effectué, il démarre au quart de tour et tourne comme une horloge
Encore quelques petits réglages pour avoir un peu plus de pèche et c'est OK
Merci à tous ceux qui ont réalisé le sujet en image
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C'est juste le prix de la réfection de la pompe, il faut rajouter la MO pour la dépose et la pose
Sans compter que tu peux en plus avoir des capteurs qui déconnent
C'est pour ça que certain comme moi maintenant passe à la pompe méca.
[vends] 5 jantes y61
dans Pièces à vendre
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Désolé pour les photos:2 (20): , temps pourri aujourd'hui je les fait mercredi et je les mets sans faute