Grampa'trol
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Ca fait cher pour tracter un antonov quand même !? Comment se fait-il qu'en importation il soit aussi cher alors qu'un Suburban ou un Yucon coute le tiers du prix ????
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7h ca faits tôt pour l'apéro?! Enfin moi l' histoire de la monture devant la porte.... arrêté sur la route....
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A 1.650.000 euros il ne fait même pas cadeau des pare-chocs ard, du snorkel ? kit de réhausse, pneus mud et jantes bed loock ???
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Comme quoi y'a pas d'age!!!!
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C'est pour ca que l'autoroute.....
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Pas moi! Trop de chrome.... Mais j'aime bien le principe des protections de feu:2 (17):
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c est vrai! conso bruit tenue de route.... tout morfle avec des mud. au fait quelqu un a deja monté du 31x10.5 r15 sur un y61?
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Good job !!! Ne laisse rien tomber ! -
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nickel !!! ça le fait bien !!!
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Forcement!!! Si tu l'avais acheté chez a*****4x4 qui soit dit au passage est la même boite que ****4x4 à cercotte faits gaffe et vérifie tous deux fois voir trois fois plutôt qu'une.Ce ne sont que des casseurs:2 (11): Ex::2 (10):Un possesseur de troll est en procès avec lui depuis un bout de temps motif CT a refaire tous les deux mois car le véhicule vendu doit repasser au mine; 3 numéros de véhicule pour le même troll.
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Arcachon ça fait un bout !!! Il ne vient pas de A*******4x4 ?
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La révision en question c'était celle de quel kilométrage ?
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welcome et c'est un beau 3.3 que tu as là!!!!
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Sur l' auto..... quoi?????? Ha les paneaux bleu pour raquétter les voyageur!!!!!:2 (15): Ben avec les trolls je le prend jamais car de plus en plus de tronçon sont limmiter à 110 voir 90 lors de traversé d'aglo (éx A10 à Tours) Alors que de plus en plus de national sont fluide avec des portions à 110. En plus un troll c'est faits pour prendre le temps,flaner,découvrir..... Donc 110 sur les national lorsque c'est possible et 120 sur autoroute lorsque je suis coincé voir 110 si je cherche un moyen d'en sortir par un portail d'accés non reférmé!
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Perso j'en suis vraiment contant. Après on va dire qu'en france il est dispo dans à peux près toutes les taille de jante d'origine pour les trolls. 31X10.5 R15 pour les 7x15, un poil limite en 245x75 r16 pour les 6x16 et en 265x75r16 pour les 8x16. Je pensais même mettre les 265x75r16 sur les 8x16 d'origine du 61 mais pour un usage plus routier ce n'est peut être pas raisonnable.D'autant que je doits pouvoir passer les jantes nini en 7x15 équipé de duratrac 31 10.5 r15 sur le 61... vous en pensez quoi ? (C'est pour de la petite balade en chemin gras sans franchissement)
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Rapport qualité prix j'ai découvert les WRANGLER duratrac good year en 31x10.5 R15. Un peu bruyant sur autoroute mais dans les chemins et la boue il est au top!!! Du coup tout le monde se chausse en good year à la maison jattends de tester le les wrangler AT sur terrain gras.
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Si tu cherches un intérieur bleu j'ai peut-être une piste, je vois et te tiens au courant.
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Ok donc si je comprend bien les injecteurs sont devenus une pièce d'usure à part entière ?! Et pour un simple contrôle on part pour 5 hrs de M.O. hors pièces ? ! Donc pour les ménager il faut faire attention à la qualité du gazoil et du filtre. Concernant l'emploi des nettoyants injecteur que l'on met en dose dans le réservoir qu'en penses-tu ?