5pz

C'est des vieux Trol 3.3, faut qu'ils chauffent un certains temps.... Longtemps M'en fou, v au Top 14 Yves.

Salut, Exact, quitte à démonter, attends et change tout : bague, butée, embrayage ... En plus, j'ai changé tous les ressorts de fourchette ! Pour ton flexible, y'a plus sur le net (sous 2 mois d'appro), j'ai pris le mien chez Nini, 50€ TTC. Cadeau : http://nissan4u.com/parts/patrol_r/el_160/1988_8/type_8/power_train/clutch/illustration_2/ https://www.google.fr/search?q=4621101A13&oq=4621101A13&aqs=chrome..69i57j69i60&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Yves.

Salut, Une fois de plus.... Pas avec vous, me reste les Land de.... Merci pour vos photos et vidéos. Un plus bravo, pour le Little Toy, qu'a jamais peur Yves.

Salut, Mon resto à Isola, c'était les Marmottes, c'est pas celui-la ? Yves

Re, en fait, pour ma part, je parle de la pompe d’assistance de la direction, pas du boitier de direction... Autant pour moi, mais ça ce trouve pareil aussi sur gogol. Pierre ma troublé avec sa question Alors, boitier ou pompe ???? Yves.

Salut, En occas ou en neuf(pas le même prix) tu en trouveras facilement avec une petite recherche sur gogol... Et tu peux aussi le changer toi-même, 1 axe et 1 boulon de serrage et 2 durites à enlever 1/quart d'H et c'est réglé Yves.

Salut Merci pour la 'déo, encore un de loupé... Ça m'en fait 3(le compte y est) je serai du 4éme(depuis mon inscription) ! les land de BZH bientôt et toujours pas prêt!!!! Ça me gave de pas en profiter Yves.

Salut, Pourquoi démonter les demis-arbres pour changer tes tambours ???? Yves .

Salut, sinon attaques-les à la pince à épiler !!!! Yves Perso, plus sérieux, je les crames à la bombe dégraissant moteur....

Salut, Cric d'origine, avec un max de cales et un Hi-Lift pour les situations plantage.... Yves.

Salut, Pas sur les 3.3, Pierre. Mais bon, quand tu habites en bord de mer, les bleus te laissent tranquille, vu, qu'en cas de contrôle, tu vas chercher ton boat pour le mettre à l'eau Yves.

Re, Merci vous deux, sympa ton taf Minilio, ce doit être intéressant . Pierre, y'a pas de tendeur sur cette courroie, juste l'alternateur en à un, pas fait gaffe si c'était la même(vu que tout était au fond) ? Minilio, je remplace l'ensemble pompe/ventil, avec une récup d'épave de190 mKm, qu'entends-tu par point dur? L'axe tourne sans retenue, le visco à la même résistance que l'autre, pas de jeu visible... Merci pour vos infos Yves.

Re, Tu es un maître dans l'art de la ferraille Je comprends mieux avec les tofs explicatives. Donc, est-il possible que l'ensemble se soit détruit sur +3 ans (achat) et en silence ? Yves

Salut Pareil que Bisca, en rajoutant que le Vh n'a pas de Ct, pas de carte grise au nom du "proprio" et visiblement en surcharge: est-il au moins assuré ? Yves.

Non Pierre, rien d'anormal ou le bruit existait depuis 3 ans au moment de l'achat et je n'y ai pas fait attention ???? Je ne vois pas du coup et je m'interroge.... Minilio, qu'entends-tu par : Yves

Re Voila les photos, elles parlent d'elles même et tout ça sans aucun bruit anormal !!!! Bel ouvrage n'est-ce pas ? Yves.

Re, Ah oui le 1er...Pour une fois que je le suis ! Merde, sur ce coup Le vilo, par les courroies, au moment du choc de la casse ? Aucunes courroies n'a cassé ? Je fais des tofs cet aprém... Yv Edhit 20.40 : Loupé les tofs de la casse d'axe, pas net, je vais les refaire mieux demain. Par contre, j'ai vu les ailettes de la pompe en détail (grâce au tofs pourries) ça a frotté dur et longtemps...

Salut, Peut-être en cherchant avec le N° OEM ( http://nissan4u.com/parts/ )sur gogol, tu trouveras tes pièces d'origine, sur une autre marque que Nissan, à moins cher C'est ce que j'ai fais pour mon démarreur, 190€ neuf/livré/sans échange.............. Yves.

Salut, T’inquiètes ce fils de p.... qui fait ça, n'est pas seul (c potes l'encadre et le motive), pas asser de couilles pour ... A moins d'avoir un 12 pour leurs mettre une dose de révolution, rien à faire, juste subir ??? Et après c'est la merde !!! Yves.

Re, Merci pour vos réponses et pour l'adresse. Pierre, les vérifs sont ok, mais ça arrive souvent que cet axe ce casse comme ça ? Est-ce que ça à pu avoir des conséquences sur le vilebrequin ? Yves.

Salut à tous, Voila la connerie du jour ce weekend, en me rendant en vide grenier... J'ai cassé ma pompe à eau, l'axe à pété net, pourquoi/comment ??? J'en ai une en rabe pas de soucis pour le remplacement. Ma question est , faut-il racheter le joint pompe/moteur( le 8) ou juste du joint bleu en tube suffirait pour l’étanchéité. Y'a t'il d'autres pièces à vérifier tant que tout est démonté ??? Voila, merci pour vos retour d'infos Yves.

Salut, Ton soufflet est en bon état, pas percé/fissuré ? Bien de la boite et pas du coté moteur, par la ventile ? La pièce est chez le fab, vois avec le partenaire du forum, si il y a, à moins cher... ? Yves.

Salut, Et pour plus de réponses, une présentation et une bolée ici, ça tombe bien le frigo est vide... : Le Bistrot...! Yves.

Salut, La roue libre du lanceur, qui ne s'enclenche pas, peut étre ? Si oui, pièce en vente 50/80€ suivant les sites Ou le solénoïde grippé, démontage/nettoyage complet et ça repart... Pièce en vente aussi, mais plus cher... Yves

Salut, Ben non, c'est tout le contraire !!! Valls veut démontrer la compatibilité de l'islam avec la République - Le Point Yves