Rooky

Merci de l'info

Mais lol, et ça ne le dérange pas le concessionnaire ??

Celui que j'avais hs, restais toujours mou aussi... Nettoie tout, refais le plein de LDR et puis, tu verras si cela recommence... Ça m'arrivait aussi avant ma rehausse à l'australienne de mon capot (enfin sur le TD6) et lorsque ça me le faisait, un coup de chauffage (même en été oui, tant pis, action=réaction !) et l'aiguille redescendait. Ca peut aider la prochaine fois

Ca me lavais fais sur le 260, tu peux vérifier le visco, avant de tout démonter. Tu le bloques, et démarres, si tu arrives à le tenir, il faut le changer. (il faut que le troll soit chaud, et prend un bout de bois, si tu ne veux pas faire une salade de phalanges )

A, le marché de la Nouvelle Calédonie, je connais pas trop Bonne chance alors

Mince. Le prochain, ne te hâte pas, il y en as plein

Alors tu as tout compris! VIVE le TD6! Plus sérieusement, je ne sais pas quoi te dire, certes, il ne fais pas le même bruit que le 3.0L, mais je n'ai pas cette sensation sur le mien. Je n'ai jamais eu de 3.0L, et ça fais maintenant 4 ans que j'ai le TD6, alors je ne me souviens plus bien des 1er tour de roue, à part que je regrettais d'avoir vendu le 260 . Mais depuis, les quelques bricoles fais dessus, m'ont fais changer d'avis

Bizarre ta question, si tu es a 2400, non, tu n'est pas en sur-régime. Sinon, je crois que, en 5em, je suis à 3100-3200 tr/min pour 130km (sur mon TD6)

En gros, si tu gardes tout tel quel, ça ne va pas le faire, vu que les couples coniques du 3.0l et du TD6 ne sont pas les mêmes.

Très chouette ce troll, j’espère qu'on le reverra:2 (26):

Oh mon dieu, Un homme de mauvaise foi, on m'avait toujours refusé à en rencontrer !! Il est vrai que cela est choquant ! :mdr_::mdr_:

C'est cool. Bonne bricole.

Fiable ? ils savent même pas ce que ça veut dire les toyiste ! :mdr7:

Change le filtre à gasoil, vu que tu en as un.

C'est pas un toy

Pas forcement une mauvaise idée. Fais ce que tu veux avec, rends le propre, et puis, tu pourras ensuite trouver celui que tu cherches vraiment . Tu vas découvrir et apprendre des choses, ça t'aidera dans tes futurs choix.

Comme astone, je vérifierais le châssis, car il a bien ramasser quand même... Mais je connais ça aussi je suis du 74, et c'est pareil pour les miens, ca rouille vite, TRÈS vite!. Un caisse, pick-up, pour en trouver une d'ocase: bon courage. Mais tu as déjà bien commencé le boulot, c'est cool, courage pour le pare brise de puspy, il a mis des photos, et c'est vrai que c'est assez impressionnant... Mais peu être le pare brise avait déjà été remplacer et le joins mal fais, d'ou infiltration d'eau (aller, on dis que c'est ça, que ça ne le fais pas sur tous les autre ) Bonne bricole!

C'est sur, c'est vraiment étonnant, mais on n'est pas les seuls fous . Mais c'est trop tard pour toi Exnissan, tu es piqué, tu y reviendras

Super taff pupsy! Continue, ça va être chouette!

lol, pourquoi pas en KTM!!! T'y es fou! (je plaisante, j'aime bien yam aussi)

J'ai aussi eu des kawa, un KDX (a l'époque! ) un KX et un Z750, je suis piqué aussi, je regardais pour un ninja, mais avec les enfants, pas de temps. Pour la chauffe et l'éteindre, on a opté pour les même solution. Mais une remise a neuf de tout ca sera cool, car maintenant, il y a encor un bouton de plus pour le démarreur... Ca fais un peu avion de chasse a force .. Sympas ton troll, Mais c'est un GR non???? Il me semblais que l'année de naissance était étrange , tu es sûre du coup que c'est un 3.3td? tu nous mettras des photos

C'est clair, ca bouge sur le coincoin, il y a plus de 5 page de "patrol" par jour en france (avec toutes les annonce qui servent rien, genre turbo d'opel ) Content pour toi en tout cas.

Mince, j'espère qu'il n'y a rien de grave pour toi. Je l'ai vue sur le coincoin, il est vite partie dis moi, c'est cool.

Ou les marocains sont petits, ou tu es un grand gaillard Merci pour les photos.

Bienvenue! Kawa pour le café ou pour Kawasaki? Mon frere a également un 3,3td et il a plein de souci d'élèc aussi, notamment, il n'arrive pas a l'éteindre...