mylanon

salut, en fait au premier coup d'œil, on la remarque pas vraiment la bicyclette :2 (24):

salut et bienvenue a toi et ton troll:2 (15)::2 (15):

:betm13:

:welcome::betm13:

bizarre sa manière de sangler .

salut et :welcome::betm13:

bonsoir à vous deux, désolé pour la réponse tardive, pas mal de boulot en ce moment et connexion internet difficile, donc pour mon problème ça vient bien du tube de décata maison ! A vouloir travailler vite on fait mal les choses mais je ne peux m'en prendre qu'à moi-même, et c'était bien le tube primaire trop près du système de refroidissement de la BVA (elle se mais en sécu), donc en remède tube décata inox et conception d'une plaque de protection thermique pour la boite, et normalement tout devrait bien aller je vous tiens au jus dès que tout est monté.

salut et bienvenue a toi . vite les photos des ses belle forme sexy (du troll je precise ) . :welcome::welcome

on ne peut même plus se balader tranquille :2 (14):

moi et mes 2 garçons à la piscine pendant les vacances dans la Cantal. il parait qu'ils me ressemblent :2 (15):

je n'ai pas un grand garage et ne suis pas un pros de la mécanique loin de la, mais j'ai un établi bien fourni et même une chèvre d atelier Donc le jour où un membre du PGR se retrouve par chez moi, la porte est ouverte et les canettes au frais.:2 (15):

c'est vrai que d'ouvrir ce type d'atelier dans chaque département pour tous les membre du PGR serait un rêve, mais en tout cas j'admire l'initiative, bravo. :2e::2e::2e::2e:

comme promis quelque photo de mon troll lors d une balade en famille .

bonsoir pierre, le ventilo se déclenche bien mais je pense avoir trouvé le problème : ça vient du pot car je n'ai plus le revêtement thermique du tube primaire et à première vue il me fait chauffer la BVA et depuis que j'ai viré le cata j'ai l'impression que le turbo souffle dans le vide. Je pense que je vais remettre un cata pour l'instant "si j'arrive à en trouver un" et on verra plus tard pour une ligne inox complete.

salut pierre, la durite est bien branchée et j'avais déjà vérifié le poumon : il fonctionne correctement et nouveauté aujourd’hui le témoin moteur qui s'allume dès que le bloc arrive à t° mais est éteint moteur froid, s'en est à s'arracher les tifs :2 (10):, je commence à croire que mon troll préfère rester d'origine.:2 (22):

merci a tous pour cet accueille :2 (15)::2 (15):

ce dimanche donc hier je me suis aperçu que mon cata était fendu, alors après une monstrueuse prise de tête :ukliam2: d'environ 4H pour le démonter "pas de pont, pas de fosse, mais dans la cour sous la pluie" bref, vu qu'il est sorti autant en profiter pour le virer et mettre un tube à la place ! Ce qui est chose faite mais maintenant mon souci, énorme perte de puissance au-dessus de 2200 tr/mn et comme à l'origine en dessous. Quelqu'un aurait-il une idée sur la cause :2 (18):. merci d'avance à toute vos réponses.

Félicitations et tous mes vœux de bonheur tiptop la haie d honneur .:enaccord2::enaccord2::enaccord2:

salut et bievenue , c est maintenant que ton troll va donner de la voie .:hips:

salut et bienvenue a toi et ton :blazer-gray:et super photo .

bienvenue a toi :betm13:

:annif::hips::hips:

coucou et :welcome:

merci a tous et je vous colle les photos dès que possible :2 (15):

salut et bienvenue:welcome: et tu verra , tu ne regrettera pas d avoir choisi un troll :2 (15)::2 (15):