dido

Voici quelques photos de la sortie que Franck(Npatrol) et moi avons fait ce dimanche.

Les champs en hiver

Le soleil était de la partie

:cheers: Franck :cheers:

Un Troll en forèt

Passage d'un gué

Passage d'un gué

Passage d'un gué

Passage d'un gué

Merci de ces renseignements

J'dirai bien que c'est vers "Port Camargue"

et les tas c'est du sel pour nos route

Ravi pour toi que ce Pb soit enfin règlé

mais je pense qu'il doit etre possible de changer element par element

dans ce cas, comment faire pour les règlages ???

On la boira sur leFerry la t'ite mousse à votre santé

C'est gentil de penser à nous, on trinquera donc à distance

le rassemblement c'est raté ... je serais en Tunisie ...

désolé

Tout ça pour ne pas nous rincer le gosier....

Et puis partir en Tunisie (notre tour viendra un jour) rien que pour rater le rassemblement...

c'n'est pas valable comme excuse

On pensera (peut-être) à toi...en et en

Bon bricolage et penses a nous faire quelques photos de ton installation

une nissan almera

La même en 1.4l série "Papillon"

75000 km, le fiston roule avec... Tout en d'origine et Ras...

Salut Phil, une p'tite question qui pourrait m'éclairer

Ont-ils changer que le turbo ou le bloc "turbo et wastegate " ?

merci

Sur le 61 , tu passes ton cable coté passager .

Une photo étant plus parlante...

Vue du compartiment moteur (coté passager)

Vue intérieur du véhicule (coté passager)

Vue intérieure du véhicule (coté passager)

non , mais si il faut que ça soit vraiment etanche c'est la meilleur solution??? non?? ou alors de quel coté?

Perso j'ai laissé le joint coté moteur,

mis la plaque et de la "pate à joint" (bleue) de l'autre coté.

C'est étanche...Et cela ne m'a rien couté

Salut Phil,

Il me semble que Renaud en vendait un

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=13495

Là cela commence à être sérieux..

Il va falloir mettre un 4.5l pour titer tout ça

Merci du conseil ...

déménagement pour 2006 )

si tu as besoin d'un coup de main , n'hésites pas

Te dirais ça dans . . . . . . . . . . . . une semaine

J'ai dans l'idée que tu vas largement dépasser le budget Patrol de plusieurs années

Slt,

... pour une antenne a collée au parre brise...prix de l'antenne: 13€

Où l'as-tu eu à ce prix là ???

cela m'intéresse... la mienne est cassée

Salut,

Voila j'ai dans l'idée de faire optimiser le réglage du turbo de mon Y61 3.0.

Afin d'avoir un meilleur rendement moteur et une éventuelle baisse de la conso.

Est-ce que quelqu'un a déja eu cette démarche et quel a été le résultat ?

Qu'en pensent les mécano ?

Merci de vos conseils ou interrogations.

fonctionnaires: p.tain de nantis.....

qu'est-ce qui te fais dire cela ???

Ne serait-ce pas de la discrimination (gratuite) ????

ah oui au fait : LIBERTE EGALITE FRATERNITE

Salut

actuellement, avec tout ce qu'on se prend dans la gu*ule

il convient de lire :

LIBERTE - EGALITE - VA TE FAIRE N*QUER

Tu n'as pas de chance avec ton Troll

Je crois que je demanderais le remboursement de la facture ...

le garage ayant obligation de résultat...

Slt Phil, je remonte ton post pour avoir le résultat "des courses"

Alors ton Troll, quel est son Pb ??

est-ce solutionné ?

Salut "narwhal",

Penses à nous

Stp

Merci,

Je vais vérifier mes durites de Go,

il va falloir que je trouve, car 14.5l/100km (en mud 255/85/16),

à 120-140km/h (6adultes et clim) je trouve cela énorme..

Je tournais entre 10 & 12l/100 avant...

un règlage turbo pourrait-il améliorer la chose ?

Pour le débimètre je suis au courant,

je vais le "renettoyer"à la bombe pour contact électrique..

on ne sait jamais

Slt,

J'ai l'impression que je vais moins vite pour le même nombre de tours/mn

Et il ne passe "difficilement" au dessus des 3000tours ;

j'avais pensé au réglage du turbo

Ce changement est progressif (me semble-t-il)