steffi

desolé mais ça n a rien a voir avec l anné ni avec le fait qu il y es le radiateur d huile ou pas,c es l un ou l autre,lit la referance qui es ecrite dessu....(sous la crasse...)

salut,pour pas se faire chi*er steffi vous a donné une astuce pour les levier.... et puis quit a demonter que ce soit pour quelque chose(du+5ou6 au moin.......)

ha tu doit changer les piston

salut,pour le montage,un pote a mis une boite de 2.8 sur un 3.3 donc l inverse es logiquement possible,pour ce qui es du couple le 2.8 en a moin et pour l adapter je sait pas

moi sur le 1er j ai disquer le tete de boulon en dessou,sur le deuxieme j ai souder le boulon a la caisse,c es tres bien mais un peu chiant,et sur le 3eme,c es venu tout seul...

salut,j ai fait changer l embrayage ya 1 an et je l ai paté 250e +100e de main d oeuvre chez vulc* et meme avec les 35,il ne bouge pas,pourtant c es ma voiture de tous les jours....

ça coute cher,l a tu deja fait,faut t il les factures des pieces montée?

le mieu et le moin cher que l on puisse faire es les lames sur les pont,et en plus ça evite de se bloquer contre les rocher contre les jumelles qui sont tres basses

salut,c es quoi comme moteur precisement?

ta barre es surement un peu tordue....

UNE QUESTION ME TARAUDE comment fait t on pour passé un truc aux mines,ça fait depuis que j ai la grosse rehausse que je cherche,alors si quelqu un sait

sur mon gr blanc j ai un rancho et c es tres bien,ça bouge pas en plus c es beau avec le souflet rouge...

salut,tu decoupe la ou c es rouillé et tu met du frameto sur le bord de coupe,puis une plaque riveté et c es ce que j ai fait

a oui petite question ça coute combien les separateur et ou les a tu commander car ça m interesse...

salut,donc tu n utilise pas d aide au freinage quand tu te sert de tes separateurs? c es donc un peu dur a freiné avec? ça m a l air assé simple comme montage,et pour la purge c es comme si de rien n etaiT

salut,moi j ai tout sorti.....

DONC si j comoprend bien la pression quand on apuis sur la pedale de frein passe pas les levier que tu a installer?

salut,si ça peu t aider,j avais des siege de subaru imprezza,puis maintenant des baquet sparco,avec les fer plat et des entretoises tu peu adapter tout les sieges que tu veu,mais gaff a la largeur que tu puisse encor fermé les portes.....

salut,il es possible de le croiser sur les routes de corses,car a mon avis sur le contienant les flics n aiment pas trop,pour info il roule comme un d origine,pas un bruit......

deja vu,pont de range avec ressort de range et chapelles. deja vu baroud avec lames sur les pont de GR ça a l air un peu dur a faire,mais avec de la patience........

c es ce qu il ya de mieu en ce moment sur le marché mais bon faut pas contrarier les fou ça les rend mechant plus serieux,en australie il fait chand donc si il font des eau/eau c es qu il le vendent presque 3000e c es que il doit y avoir une raison.....

si ça interresse j ai fait refaire mon tuyau de pression qui va du boitier a la pompe pour 60e.....

SALUT,evite juste le filtre a aire et ne force pas sur l electricité.... moi je le fait apres chaques sorties boueuse.....

DE TOUTES façon il a pas le control technique,donc il a pas le droit de rouler avec...alors si c es nessecaire attaque des maintenant

pour la neige,des foi ici en corse c es les col bloqué,mais pas pour nous,bfg mud en 35 gonflé a 1kg...