yann35

Je n'ai pas eu le temps de regarder, il fait nuit trop tôt en ce moment ... Par contre j'ai remarqué un truc : je n'ai plus d'éclairage sur les boutons des lève-vitres coté conducteur (sauf erreur de ma part, cette partie s'éclairait la nuit) ...

C'est grave docteur ?

Bonjour Pierre,

bon déjà c'est une bonne chose si cela n'a rien à voir. Ouf. Ok je viens de voir cette astuce, je vais deja vérifier cela en effet.

Merci beaucoup.

A+

Bonjour à tous

Mauvaise surprise ce matin ... La commande de lève-vitre pour la vitre conducteur ne fonctionne plus ... Tous les autres boutons fonctionnent même depuis la commande coté conducteur. Seule la commande de la vitre conducteur est inopérante (la vitre est fermée et je ne peux ni la descendre, ni la monter)...

A ce que je vois dans le forum, il n'y a qu'un seul fusible qui commande l'ensemble ... Donc cela n'est pas le fusible ...

Des idées ?

Petit détail (peut-être pas lié), mais hier en vérifiant mon niveau d'huile, la jauge métallique a touché par inadvertance la batterie (je n'ai plus de cache sur le + de la batterie) et j'ai eu une petite étincelle ... J’espère que c'est pas ça qui a causé ce pb...

D'avance merci.

Bienvenue a ton nouveau jouet ! Il est superbe !!! Felicitations

C'est pas faux

Bravo Jeff, excellente idee !!

Merci Fabrice. Tu es un chef. En regardant de plus près, j'ai vu que la plupart des vis du carter ont en fait perdu leur tête (rouille) et que la tige est toujours là ... Le 8 mars pourrais-tu ramener ce qu'il faut pour refaire le pas de vis (j'ai une perceuse mais il faut des tarauds).

Merci encore.

Pour les sièges je vais aller chez nini tu as raison.

Yann

Bonsoir

je viens de voir que le cache en plastique sous le chassis qui protege la boite de transfert était en train de se faire la malle. Est ce que quelqu'un aurait la reference des vis pour que je puisse le remettre en place (ou taille exacte) ? Cela ressemble a du 7 mais je ne suis pas sur.

Aussi je cherche la reference des vis pour remettre les sieges dans le coffre (1 vis par siege, la plus grosse, celle qui se voit immediatement quand on ouvre le coffre qui vient se fixer sur la tranche du passage de roue). Le 12 est trop petit, ca doit etre du 13 ou du 14.

Merci d'avance.

Bonne soiree

Bon anniversaire !!!

Bonjour a tous

Meilleurs voeux à vous tous et à vos familles pour 2014. Que cette nouvelle année vous donne plein de projets pour vos fabuleux Patrol !!!

Et surtout une bonne santé pour cette nouvelle année !!!!

Me voila de retour parmi vous. Je vois que vous n'avez pas chômé ces derniers jours avec ces videos. Merci Jeff et Tony. Genial !!

Bonjour. Bienvenue et bon courage pour ton diag et les travaux.

Bonjour et bienvenye a toi et à ton Troll. Excellent choix, tu ne seras pas déçu.

Octobre 1992 au 3eme RIMA à Vannes (56) pour les classes. J'y suis resté 3 jours. Apres hopital militaire et finalement réformé. Ouffff

J'avoue c'etait franchement pas un truc pour moi. Comme dit l'autre chacun son truc.

Bonne route en Jeep. C'est bien aussi tu verras. J'en ai eu trois dont deux V8 sur grand cherokee et excellente sonorité ce moteur (mais pas economique !). Je te recommande le forum Jeepmania.

A bientot

Vous pouvez compter sur moi pour vous donner un coup de main pour couper buissons et ronces avant la date officielle de la sortie. Il serait en effet dommage de ne pas faire profiter à un maximum de personnes cette super sortie juste à cause de quelques passages délicats.

Attention je ne suis pas dispo le weekend du 22 Mars

Merci Jeff pour ces superbes photos ainsi que celle de ma maison de campagne (j'adore !)

A mon tour quelques photos :

Et une vidéo du passage de la Flumme de nuit (du coup on ne voit pas grand chose, et la qualité est nulle, mais bon ca donne toujours une idée ) :

[video=youtube_share;-YWXqw9SjvI]

Oui bien belle sortie, super chemins.

Bienvenue parmi nous.

oui j'ai l’impression que c'est un vieux malin

 

bin meme pas. Je n'avais pas vu ce post en fait. Shame on me.

Oula... A moi aussi...

En effet, tu avais raison (trop fort Pierre, j'avoue).

Mais au moins cela m'a permis d'identifier le problème. C'est bien la courroie à priori car le bruit n'est pas le même depuis que j'ai mis ce produit dessus ...

Allé on va voir ce que cela donne après le remplacement de la courroie.

Décidement, plus de taf que prévu !!! Courage, tu vas y arriver.

Bon courage quand meme !!!

Ca c'est super sympa.

Excellente idée sauf que je suis pris à partir du milieu de l’après-midi. Je pense qu'il sera préférable de repousser cela au début janvier. Je vais deja lui en parler dimanche car il doit être avec nous pour la reco. ;-)

Bonjour à tous,

Suite des événements... J'ai mis un coup d’adhérent courroie. Le bruit a cessé au ralenti mais revient en roulant quand le régime moteur augmente. J'ai vérifié au niveau de la poulie Damper comme le conseillait Fafalastuce, c'est tout bon ... Donc je pense que c'est la courroie ... Je viens de la commander chez Nini ... Prix : 35.77 € TTC. C'est pas la mort. Ca vaut le coup de la changer...

J'ai vérifié les anciennes factures. La courroie et le tendeur avaient été changé il y a pile 50 000 km. Ca me parait un peu prématuré de changer deja ... Mais bon admettons ... On verra avec la nouvelle courroie ...

Je vous redonne des nouvelles après le remplacement (si j'arrive à la remplacer)