yann35

Vu d'ici rien de bien méchant. Le mien était pire. Après il faut le voir en chair et en os pour mieux se rendre compte.

Comme promis, les dernieres photos...

Salut et bienvenue sur le site. Pour le parallelisme, je ne peux pas me prononcer. Par contre pour la rouille, tant qu'elle n'est pas perforante ca va. Il faut la traiter en effet tres vite en la grattant et en mettant de la peinture anti rouille.

J'ai eu ce probleme sur le mien que j'ai acheté début Juillet 2013. Il venait de Strasbourg et j'avais beaucoup de rouille. J'ai gratté et passé de l'Hammerite direct sur rouille (une bonne couche - on trouve ce produit dans tous les bons magasins de bricolage) sur les endroits attaqués. C'est beaucoup de boulot mais cela en vaut la peine. J'ai passé trois jours pleins sous le Patrol cet été pour faire ca ! Et t'inquiete c'est du solide, il faut y aller pour que cela perce sur un Troll.

Le gros probleme de la rouille c'est quand il faut démonter des pieces et que les écrous sont rouillés... C'est la grosse misere dans ce cas...

Mais comme on m'a dit que la rouille etait la maladie des Troll... Faut pas s'inquieter plus que ca...

Apres regarde bien si l'entretien a été effectué.

J'espere que cela t'aidera a prendre une decision.

A bientot

Merci Yohann. Super tes photos additionnelles. Trop bien tout ça. Mon fils m'a dit qu'il en avait pris quelques unes supplémentaires. Je vais les récupérer sur son appareil demain et les mettre en ligne demain soir.

Bonne soirée.

Merci les gars. Bon je vais donc prendre les injecteurs en échange standard chez Euro4x4 et trouver un compromis avec Nini. Je vous tiendrai au courant de la suite.

Merci encore pour vos avis.

A+

J'ai reçu le devis ... Ils ne trainent pas .... Par contre ouffffff ça fait TRES mal : Injecteurs + bougies de préchauffage + MO = 2791.17 Eur...

Ca calme pour faire du préventif ça fait cher ...

Tu avais raison Jeff ... Bon je vais réfléchir à une alternative ... Je les rappelle demain...

Bonne soirée.

A+

2500 € ?!?!? Mais ils sont fous !!!

Bon je vais voir à réception du devis.

Si les injecteurs remis à neuf proposés par euro4x4 sont aussi fiables et efficaces que des neufs ça vaut la peine.

C'est pour cela que je souhaite l'avis de ceux qui ont fait ce choix.

Merci en tous cas pour ces infos.

A+

Voila le reportage photos est en ligne (environ 50 photos à voir) : Road book Sommaire

 

Merci encore à tous les participants !

Excellent !!! Merci Jeff. Super boulot !

Génial la video avec la GoPro. Ca donne super bien !!!

Merci Jeff pour la proposition. Mais quitte à les changer, autant prendre des neufs ou des remis à neuf, non ?...

Mais dis moi, lors du changement des tiens, tu avais pris des neufs ou des type "échange standard" comme proposés chez 4x4Euro parts ?...

Je viens d'appeler Nini à Rennes pour avoir un devis pour le remplacement des injecteurs (+ bougies de pre-chauffage). Ils m'ont aussi recommandé de le faire en préventif.

J'attends le devis et je vais les rappeler pour leur dire OK mais je fournis les pieces...

A suivre...

Merci Pierre pour ta reponse. Oui l'avis de ceux qui ont acheté des echanges standard m'interesse fortement. Oui je pense les changer de facon préventive... Apres je ne sais vraiment pas s'il faut les changer mais comme j'atteinds les 200000km je balise un peu car j'y tiens à mon Trol...

Comment fait un dieseliste pour vérifier l'état des injecteurs ? Est ce qu'il doit les demonter ? A la lecture du tuto c'est pas simple de les changer...

Encore merci.

A+

Bonjour à tous

Lors de la sortie sur Pipriac ce week-end nous avons parlé injection et Fafalastuce m'a fait un peu réfléchir concernant les injecteurs sur le troll comme quoi il était fortement recommandé de les remplacer à 100 000 km.

Mon troll que j'ai acheté début juillet totalise 195 000 km et est toujours avec ses injecteurs d'origine.

Du coup, même si je ne constate aucune anomalie au niveau moteur je flippe un peu...

je vais demander un devis à Nini pour les remplacer mais je sens que cela va être très douloureux. J'ai vu sur le site de 4x4europarts qu'il y avait deux types d'injecteurs : soit des neufs (Bosch) soit des injecteurs échange standard.

Les seconds sont nettement moins chers. A ce que je comprends ce sont des injecteurs remis à neuf selon le cahier des charges du constructeur.

Pouvez-vous me dire si on peut faire confiance aux injecteurs type échange standard ? Est-ce que certains d'entre vous ont installé ce type d'injecteurs et en sont-ils satisfaits ?

D'avance merci pour vos retours.

Bonne fin de soirée à tous

Bonsoir à tous,

Merci à Yohann et à Jeff pour les super photos. Trop cool. Et merci à Fabrice et Stephane et à leurs petites familles. Cela fait super plaisir de rencontrer d'autres passionnés (et sympas en +).

A mon tour voici quelques photos :

Ouarf !!! Oui bien vu Pierre... Je n'avais pas remarqué... Voila ce que c'est que d'activer la correction automatique sur la tablette... Cela m'apprendra...

Shame on me...

Bonjour et bienvenue parmi nous. Bon courage pour la remise en état. Un beau projet en tous cas...

tu as coupé quoi ???

Bonjour Pierre

J'ai juste coupé le connecteur Nissan qui arrivait sur l'ancien haut parleur Clarion (le connecteur n’était pas standard). Je l'ai donc coupé pour mettre des cosses de haut-parleur standard.

Et ça marche, c'est super.

A bientôt

Complètement d'accord. C'était génial. Nous avons vraiment passé une super journée. J'en connais qui vont être bien jaloux en voyant les photos.

'Je suis d'accord : vivement le prochain !!!

merci à Jeff pour l'organisation et à tous les participants (super ambiance en effet).

Bonsoir à tous

ne pouvant plus attendre je suis passé chez feu rouge et je me suis lancé. En effet ça passe nickel. Pas besoin d'entre toises en effet. J'ai coupé le sonne tuer et mis des cosses.

Ça marche nickel.

Par contre j'ai 2 ou 3 agrafes qui ont morflé lors du dégrafage des portes. On remplacera plus tard.

Merci à tous pour vos retours. Bonne soirée et bon weekend.

A bientot

yann

Bonsoir

je suis surpris. Personne n'a d'avis sur la question ?

Allez ne soyez pas timides les amis.

Bonjour à tous,

J'ai deux HP qui sont morts dans mon troll. Il y a une bonne promo chez feuvert en ce moment sur les Focal ISC 165. Par contre est ce que les haut parleurs classiques ronds de 16.5 cm (comme les Focal) se mettent directement à la place des Clarion de daube d'origine ou faut il une nouvelle entretoise speciale ?

La promo est ici si cela en intéresse certains (jusqu'au 19/10/13) : Haut-parleurs Focal Integration ISC 165 Feu Vert : Haut-parleurs

Sinon lors du remplacement vous avez fait quoi : coupé la fiche Nissan du faisceau pour mettre des cosses speciales ou utilisation d'un cable Nini pour ne pas couper le connecteur Nini ?

Merci pour vos lumières...

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Pareil, le 2003.

Bonjour et bienvenue parmi nous

Bienvenue à toi ami Breton. Je suis du 35 aussi (on commence à être nombreux dans le 35, c'est bien).

beuh c'est malin... En plus, je ne vous l'avais pas dit mais il est en anglais mon manuel ... Bah oui c'est une Anglaise ma Jeep ... Elle vient d'Ecosse ...

Comme je n'avais jamais sorti le cric pour cette voiture, fallait savoir où le positionner...

Super tes photos Yohann !! Merci !! Ca fait de beaux souvenirs tout ça (même la panne !!)

Ouaip, je confirme... Ils m'ont chambré grave ... Mais bon cela restait gentil et on a bien rigolé au final.

Le garage m'a rappelé, la Jeep est réparée...

Merci Jeff pour les photos. Superbes !!

Merci les gars pour votre compréhension et votre ouverture d'esprit.

Tu vois Jeff, ca arrive aussi sur les Troll !!!

Bon en tous cas ca confirme qu'il faut bien tout nettoyer après chaque sortie... J'avoue, je ne l'ai jamais fait sur la Jeep... Shame on me...

Bonne soirée !!