yann35

Bonjour à tous

Un grand merci à Jeff pour cette reconnaissance. Super temps, très beau paysages.

A mon tour de vous partager quelques photos...

Beaucoup de passages en sous bois. Magnifique :

On continue le chemin...

Le fameux tas de bois...

Petite montée sympathique...

Pour arriver dans le champ de souches...

Jeff et la poussière...

La preuve en images...

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La voiture du boss que tout le monde connait...

Back on the road...

Bon maintenant, il faut dire les choses telles quelles le sont... Pour ceux qui n'avaient pas remarqué, il y avait un véhicule un peu intrus dans le convoi de reconnaissance... J'avoue, le troll que j'ai récupéré en Juillet étant équipé en pneus route qui arrivent en fin de vie, j'ai préféré ne pas prendre de risque lors de cette sortie (en attendant que je lui trouve des pneus adéquat), aussi je me suis décidé à sortir ma bonne vieille Jeep TJ pour cette sortie... Elle a 13 ans et cela fait 4 ans que je l'ai. En 4 ans elle m'a toujours bien rendu service et elle ne m'a jamais laché... Pourquoi cette andouille a décidé de nous faire ch*** lors de la sortie Troll (l'émotion sans doute de se retrouver bien petite fâce à deux Patrol Y61 longs, pourtant elle passe bien partout, pas de quoi se sentir plus petite)...

En tout état de cause sur la fin du parcours, odeur forte de caouchouc... On s'arrête... Chacun inspecte son véhicule... Et bien sur, c'est la voiture de Bibi qui sent... On ouvre le capot : RIEN...

L'odeur vient de la roue avant gauche... Le pneu est normal mais la jante brulante ...

Démontage du pneu et inspection... Un grand merci au passage à Kryio35 et à Jeff pour leur aide.

Bilan : piston de frein bloqué sur cette roue bloquant les plaquettes sur les disques... Et impossible de repousser le maudit piston... Après enquete aupres d'un pote spécialiste Jeep (encore merci à lui), il me confirme que c'est la maladie des TJ...

Démontage des plaquettes pour débloquer la roue mais plus de frein mis à part le frein à main... Super... La panne trop bete pour finir en beauté une si belle sortie... Bref la poisse !!! Mais bon ce sont des choses qui arrivent...

Je sens qu'on va se moquer de moi avec ma Jeep... Je vous rassure, j'ai aussi un Troll et j'aime les 2 (j'assume)... LOL

Bonjour et bienvenue

Bonjour Pierre,

Super merci beaucoup pour ces précisions et pour ce lien. Nickel.

Merci encore et bonne journée.

A+

Yann

Bonjour à tous,

Je viens de remplacer l'autoradio d'origine de mon Troll Y61 de 2003. C’était un autoradio Nissan avec chargeur de CD dessous. Je l'ai remplacé par un simple mais je me retrouve avec un superbe trou sous l'autoradio...

Aussi je recherche la référence du vide poche Nissan qui doit combler ce trou... Est ce que quelqu'un connait cette référence...

Ou si un membre a remplacé son autoradio simple DIN d'origine par un double din et qui a encore en sa possession ce fameux vide poche, je suis preneur...

D'avance merci.

A+

Yann

Wow, merci pour ces super photos. J'ai bien hate de participer aussi a ce rassemblement. En plus vous avez eu un super temps c'est super pour vous. Bonnes vacances a ceux qui partent en Aout et bon courage pour les autres.

A+

Merci Jeff

Et je vous souhaite de bien vous amuser aux Landes de Breizh ce weekend !! Dommage que je ne puisse pas etre parmi vous... Une prochaine fois sans faute.

A+

Bon voila, réparations terminées... Nissan m'a remplacé la durite de frein arriere. J'en ai profité pour faire faire les vidanges de tous les ponts y compris boite de vitesse et boite de transfert (sic ca fait mal au portefeuille). Nissan m'a aussi remplacé les amortos arriere que nous n'avions pas pu installer au garage PGR a cause de ce maudit écrou rouillé. Jeff, si cela peut te rassurer, chez Nissan, ils m'ont dit avoir eu du mal à l'avoir !!

Donc le Troll est équipé à l'avant comme à l'arriere de Koni Heavy Trak. Ca change bien le comportement. J'adore !

Contre visite effectuée ce matin et nickel. Tout est bon !

Il me reste à faire la vidange moteur (j'ai l'huile et le filtre) ainsi que traiter la rouille : tout un programme pour les vacances qui demarrent pour moi vendredi soir.

Goooood

Pourtant il fonctionne bien et il fait plein de trucs :

- GPS Europe (antenne GPS fournie)

- CD audio + MP3

- Lecture des DVD et des DivX

- Port USB + SD (lecture des MP3 direct depuis une carte SD)

- Entrées RCA audio et video

- Entrée RCA pour caméra de recul

- Telecommande

Franchement bien pour le prix (moins de 100 Euros)

Daniel, si tu veux je te l'apporte ce soir si tu veux voir la bete.

A+

Yann

PS : le vendre oui, le donner, non... LOL

Salut Jeff,

Non c'est un simple DIN mais la facade est trop grosse (c'est un Takara CDV-1235)... Il faudrait découper le cache du Patrol (l'enjoliveur en bois chez moi, et en alu sur le tien)... J'ai pas trop envie, car le jour où je voudrai me séparer de cet autoradio je vais m'en mordre les doigts...

Je vais donc en racheter un et revendre le Takara .

Merci encore pour les conseils. Cela va bien m'aider pour le prochain autoradio.

A+

Yann

Bonsoir à tous

Le grand chef avait raison (normal c'est le chef ), il manquait bien une mise à la masse. Avec cette mise à la masse tout marche nickel avec le nouvel autoradio. Sauf que mon nouvel autoradio est trop gros (du moins la facade) et cela ne passe pas avec le cache... Faut que je trouve un autre autoradio... Enfin ca c'est une autre histoire.

Merci encore les gars !!!

A+

Yann

EXACT !!! Jeff a raison. Je me souviens effectivement avoir dû créer une masse, moi aussi ! Je me suis fixé sur une partie métallique derrière le poste !

Donc tout s'explique. J'ai regardé le faisceau que j'ai acheté chez Nini et le cable noir (masse) est bien la... Je vais donc le repiquer pour aller me brancher sur une partie metallique derriere le poste. Ça je dois etre capable de le faire (quand meme)... Je m'en occupe ce weekend.

Merci les gars, vous etes toujours au TOP.

Bonne journée à tous.

Ok c'est clair. Merci Jeff je regarde ça demain. Merci.

Bonne nuit

Salut Jeff

Merci pour ton message. Oulaaaaaa cela se complique... Et je fais comment pour ajouter une masse à mon autoradio ?

Mais c'est quand meme bizarre que cela fonctionne si je laisse mon ancien chargeur branché...

Oui je sens qu'on va se revoir bientot pour regler ce nouveau probleme si je n'y arrive pas... Quel boulet je fais !!!

1) il existe des adaptateurs de type de prise d'antenne dans les grandes surfaces a voitures

2) + 3) il doit y avoir 2 broches a court-circuiter ensemble pour avoir le jus en retour sur la prise de l'autoradio

Oui merci. En effet pour le 2/ et 3/ je suis bien d'accord il doit y avoir des broches ou des fils a court circuiter... Mais lesquelles ?... Si quelqu'un sait, je suis preneur...

Encore merci pour vos réponses rapides.

A+

Bon pour le point 1, j'ai trouvé... Il faut un adapteur DIN vers ISO... Ca se trouve en centre auto...

Par contre pour les points 2/ et 3/ je ne comprends pas...

Salut JF,

Merci pour ta réponse. C'est ca qui est bizarre justement... Car sur le faisceau qui sort du Patrol il y a un connecteur qui va sur une nappe qui est raccordée au chargeur de CD seul. Si je débranche cette nappe (alors que le faisceau principal est déja retiré car j'ai enlevé l'autoradio d'origine), l'antenne se deploie et mon nouvel autoradio ne s'allume pas... Si je laisse le chargeur de CD branché sur la nappe, ca fonctionne... Le but est bien de supprimer ce chargeur de CD...

Vraiment bizarre ce truc... C'est à devenir fou...

Bonjour à tous

J'ai besoin de vos lumières car j'ai un autoradio d'origine Nissan dans mon Troll Y61 de 2003 avec un chargeur 6 CD en dessous de l'autoradio et je viens de démonter le tout pour mettre un autoradio de nouvelle génération.

J'ai acheté un faisceau chez Nini pour aller vers de la connectique ISO.

Par contre j'ai trois trucs que je ne comprends pas :

1/ La prise antenne Nissan ne correspond pas a la prise que j'ai sur mon nouvel autoradio... Sur mon nouvel autoradio la prise antenne ressemble à une prise RCA femelle. Ce qui sort du Troll c'est une prise avec deux connecteurs males ou si on débranche du genre jack male. Rien a faire, cela n'ira pas dans mon autoradio... Existe t il des adapteurs ?...

2/ Si je débranche toutes les nappes de l'autoradio d'origine, j'ai l'antenne qui se deploie toute seule... J'ai ce phénomene des que je debranche la nappe qui va du faisceau vers le chargeur de CD ! Et si je branche mon nouvel autoradio à la place de l'ancien sur le faisceau qui sort du Patrol avec mon nouveau faisceau, je n'ai pas de jus sur le nouvel autoradio

3/ Je retrouve du jus sur mon nouvel autoradio et il fonctionne si et seulement si je garde connecté le chargeur de CD au faisceau du Patrol ! Sauf que je ne veux pas garder ce chargeur de CD...

J'y comprends RIEN....

Est ce que quelqu'un connait le truc ??

D'avance merci pour vos lumieres.

Bonne soirée.

Yann

Je confirme. Le chef a fait le mien de la sorte et il est nickel, comme neuf malgré ses 194000 km.

Merci Jeff

;-)

Bonjour à tous

Encore une bien belle apres midi bien remplie au garage PGR aujourd'hui. Jeff m'a donné un coup de main pour essayer de monter les amortisseurs arriere de mon Troll. Sauf que nous n'avons pas réussi à enlever les écrous du haut de l'amortisseurs... Ils sont trop rouillés et difficilement accessibles. Voyant que les écrous partaient en miettes, nous avons abandonné. Je vais donc le donner chez Nini pour faire le boulot... Maudite rouille.

Quelques :beer:plus tard, Jeff est arrivé et il nous a changé très rapidement et très efficacement la maudite canalisation de frein que nous avions niqué la derniere fois avec la disqueuse... Et hop, une purge de frein plus tard - et 1 litre de liquide de frein plus tard, le Patrol était de nouveau prêt à reprendre la route.

Rien qu'avec le remplacement des amortisseurs avant par des Koni Heavy Track, le comportement du Troll n'est plus le meme : plus d'effet bateau, c'est trop bien !! On verra une fois l'arriere fait ce que cela donne.

Nous avons terminé la journée au car wash où Jeff a gentiment proposé de me passer un coup de Karscher dans mon moteur. Eh bin il est comme neuf !! J'en suis sidéré !! Daniel nous a accompagné au Car Wash. Ca fait toujours plaisir de revoir les copains passionnés de Patrol.

Bref, que du positif : ce garage PGR et les membres actifs qui le font vivre sont trop de la BOMBE !!

Un grand grand merci à Jeff pour sa disponibilité et son aide.

Bon j'ai eu l'info . Il faut une clé de 10. Je l'ai trouvée... Vivement jeudi qu'on remette le Troll en route... J'avoue, il me manque....

Deviendrai-je accro ?...

Oui bon courage a toi. C'est vraiment la tuile.

Bienvenue à toi sur ce super forum

Bonjour à tous,

Je dois remplacer une canalisation de frein à l'avant gauche sur mon Troll de 2003 (modele Y61).

J'ai vu sur ce super forum qu'il était fortement recommandé d'utiliser une clé à tuyauter pour devisser la canalisation en place. Je vais aller en acheter une mais j'ai pas envie d'acheter le jeu complet.

Pouvez vous me dire quelle taille il faut (10, 11, 12, etc..). Je ne peux pas verifier sur mon Troll car il est loin de moi et je ne pourrai pas aller verifier sur mon Troll avant de faire la manip...

Merci d'avance.

A+

Yann

Bonjour à tous

Suite du feuilleton... La canalisation de frein est en commande chez Nini et doit arriver mercredi (OUFFFF). Donc suite des travaux pour la remise en route du Troll jeudi prochain.

J'espere juste qu'on ne va pas trop galerer a changer cette canalisation...

Tiens d'ailleurs, question pour les specialistes : J'ai vu sur le forum qu'il était fortement recommandé d'utiliser une clé à tuyauter pour faire ce genre de manip. Mais quelle taille de clé : du 11 ou du 12 ?...

Les clés se vendent en 11/13 ou 12/14... Si je pouvais prendre la bonne du premier coup, cela serait mieux.

A+

Yann

Yep l'apres midi fut longue et riche en rebondissement. Voir le post sur le garage pgr en Bretagne pour les détails et les photos. Les amortos avant sont changés (ouf et un grand merci a Jeff pour le super coup de main).

Reste a regler cette foutue canalisation qui s'est percé lors de l'attaque a la meuleuse.

Cela sera pour jeudi cette nouvelle reparation avec Jeff et scoprpion35.

Merci encore

Oui alors ! Quelle ambiance au garage PGR hier. Pour une première visite, je ne suis pas déçu !! Jeff était en super forme. Malgré que je sois vraiment débutant en mécanique (et pas super doué, j'avoue) Jeff m'a super aidé et n'a pas hésité à mettre la main à la pâte, même à passer sous le Patrol pour comprimer les amortos pour les faire rentrer dans leur logement car je n'y arrivais vraiment pas.

Ces foutus écrous étant trop pris dans la rouille malgré la cure de WD40 que je leur ai fait dans la semaine, nous avons dû attaquer la base de l'amorto droit à la meuleuse et grand malheur un coup de ripage et hop c'est la canalisation de frein assez proche qui a chopé un coup et une fuite de liquide de frein ... Pas grave, je vais commander la pièce chez Nissan et on va remplacer tout ça avec Jeff jeudi.

La bonne nouvelle c'est que les amortos avant sont changés, c'est déjà une bonne chose.

En tout cas je recommande ce garage PRG. Super ambiance, super entre-aide entre passionnés. Génial !! Et Jeff toujours au top et qui se met en 4 (dans tous les sens du terme) pour aider.

J’étais mort aussi hier soir ... Sans compter que j'ai dû gérer Madame qui était en pétard compte tenu du fait que le Patrol était immobilisé suite au problème de cette foutue canalisation de frein ... Mais bon ça c'est une autre histoire.