Dan76

Regardes si l'argile des LDB n'aurait pas séché au contact de la boite et limiterait le débattement de la fourchette. Tu as fais du bourbier là bas ?

Pas de suintement nul part ?

Il a vraiment fallu 12 bars pour le demonter ? Il faut que je fasse les miens mais mon compresseur ne fait que 9 bars

Oui, tu la règle à la longueur d'origine. Vérifiés bien auprès de ton fournisseur quelle est bien capable de la faire, mais il n'y a Pas de raisons

Tu trouves une prise h11 femelle que tu montes proprement sur ton optique de reçup (soudure étain + gaine thermo)

Ressorts plus long côté conducteur à l'avant, et côté roue de secours à l'arrière Et la barre doit être allongée car le pont s'éloigne du châssis. Avais tu desseré les autres points d'ancrage sur les tirants que tout prenne bien en place. Rouler très prudemment quelques kms et faire quelques croisements, puis tout serrer de manière definitive

Ils sont fous par chez toi. Je pense que dans ton cas je serais passablement énervé

Envoies un mp à @pollux, son 60 en est équipé, peut être voudra t'il te renseigner.

Et ton pre-chauffage?

La barre est réglable, indispensable avec ce genre de rehausse

48 000 kms ????🙌 Il te reste du green lime ?

Démonte les grosses connexions, nettoyage, brossage et graisse au cuivre, tu verras vite si ça marche

Je ne suis pas fan de la forme de tes nouveaux passages de roues, mais respect pour ton travail

En tous cas, tout ça c'st sur le même fusible. Si il est Bon, vérifiés que le jus y parvient bien

Bienvenue chez nous

Moi je comprends "cales de ressorts" donc +9

Les trous doivent être un peu plus gros sur les soft8. La différence est esthétique

Tu as raison d'être prudent, C'est fragile. Le plastique est cuit par la chaleur de la boite. Tu le démontes pour le vendre ? Si oui je te connais un client

j'adore les 60 en blanc

tu connais la société Unvoy à poilley 50 ?

sur le post du Y61 de fafal'astuce, il y a des photos aussi

Tu as toujours tes moyeux manuels ?

tu trouveras du BF km2 en 33 /10.5/15 mais même hauteur sinon 35/10.5 ou 35/11.5 mais dans des profils beaucoup plus extremes