Flying Philippe

Et voilà Messieurs:

Nous vendons au particulier.

Ci-joint, tarif 2007

salutations

Anny GASSMANN

MMS FRANCE

HAGUENAU

TEL. 03 88 93 48 51

Système de marquage magnétique

pour le flux et le matériel de stockage

TARIF 2007

Rouleaux et plaquettes magnétiques pour rayonnage, planning et organisation

Format

Réf. Quantité par boîte P.H.T € de la boîte

Blanc Couleur

1,5 x 6,5 cm L 5 100 étiquettes 16,90 18,95

2 x 8 cm L 21 50 étiquettes 11,80 13,20

2,5 x 8 cm L 23 50 étiquettes 13,90 15,60

3 x 10 cm L 1 50 étiquettes 17,80 19,95

5 x 15 cm L 3 50 étiquettes 39,60 44,35

1,5 cm x 5 m L 6 2 rouleaux 20,95 23,50

2 cm x 5 m L 20 1 rouleau 14,25 15,95

2,5 cm x 5 m

L 22 1 rouleau 15,90 17,80

3 cm x 5 m L 2 1 rouleau 17,00 19,05

4 cm x 5 m L 28 1 rouleau 21,65 24,25

5 cm x 5 m L 4 1 rouleau 25,80 28,90

6 cm x 5 m L 36 1 rouleau 30,95 34,65

8 cm x 5 m L 44 1 rouleau 41,90 46,90

10 cm x 5 m L 52 1 rouleau 50,00 56,00

Couleurs disponibles : BLEU – ROUGE – VERT – JAUNE – ORANGE – NOIR

Tout autre format sur demande.

FEUTRES

Réf.

Largeur du tracé Désignation Couleur P.U.H.T €

Marker 31P 1,5 – 2 mm Permanent Noir 1,90

Pen 843 P 1 mm Permanent 4 couleurs 1,30

Pen 853 S 1 mm Soluble 4 couleurs 1,30

Couleurs disponibles : NOIR - BLEU - VERT – ROUGE

- print

Plaquettes magnétiques avec marquage noir

Nous réalisons également le marquage sur les plaquettes :

Combinaisons de chiffres, de noms d’articles, de numéros d’identification etc...

une solution individuelle. A vous de choisir !

Pochettes magnétiques – Couleur Beige

Type 4 - avec ruban magnétique, ouverture vers le haut

Réf.

DIN Largeur

en cm Hauteur

en cm P.H.T €

Bte de 100 P.H.T €

Boîte de 50

MT 43 11 11 102,15

MT 42 A6 horizontal 15,5 11 120,40

MT 45

A6 vertical 11 15,5 120,40

MT 41* 22 11 135,70

MT 40* A5 horizontal 22 15,5 150,90

MT 46* A5 vertical 17 22 150,90

MT 44* A4 vertical 22 31 89,95

MT 48* A4 horizontal 31 22 97,60

Type 5 - avec ruban magnétique et crochet intégré

Réf.

DIN Largeur

en cm Hauteur

en cm P.H.T €

Boîte de 100 P.H.T €

Boîte de 50

MT 52 A6 horizontal 15,5 11 195,00

MT 51 22 11 225,00

MT 50 A5 horizontal 22 15,5 256,00

MT 54 A4 vertical 22 31 139,00

MT 58 A4 horizontal 31 22 152,90

Type 6 - avec ruban magnétique et patte de protection

Réf. DIN Largeur

en cm Hauteur

en cm P.H.T €

Boîte de 100 P.H.T €

Boîte de 50

MT 60* A5 horizontal 22 15,5 175,00

MT 64* A4 vertical 22 31 114,00

Type 7 - avec bouton NEODYME « haute performance magnétique »

Réf.

DIN Largeur

en cm Hauteur

en cm P.H.T €

Boîte de 10

MT 72 A6 Horizontal 15,5 11 27,00

MT 71 22 11 31,00

MT 70 A5 horizontal 22 15,5 36,00

MT 74 A4 vertical 22 31 49,00

MT 78 A4 horizontal 31 22 51,00

* Le crochet UNIVERSEL pour la pochette magnétique MT 41, 40, 46, 44, 48, 60, 64

Réf. P.H.T € / Boîte de 100 P.H.T € / Boîte de 50

UH 100 60,00 30,00

Pochettes magnétiques sur tout le dos

Réf. DIN Format en cm P.H.T. € / Boîte de 10 Stück

QMT 501 A5 22 x 18,5 39,50

QMT 401 A4 22 x 33,5 67,50

Porte-étiquettes magnétiques

Réf. Format extérieur

en cm Format étiquette

en cm P.H.T €

Boîte de 100

CS 201 9,7 x 2,5 9 x 2 47,00

CS 202

9,7 x 3 9 x 2,5 52,00

CS 203 9,7 x 5,8 9 x 5 84,00

CS 204 13,7 x 5,8 13 x 5 112,50

CS 205 12 x 4 11 x 3,4 77,80

Couleur Jaune – Ouverture sur le haut et de côté

Etiquettes papier pour COROSET

Réf.

Format en cm Correspond à : Etiquette par planche P.U.H.T €

de la planche

EP 201 9 x 2 CS 201 30 0,50

EP 202 9 x 2,5 CS 202 24 0,50

EP 203 9 x 5 CS 203 12 0,50

EP 204 13 x 5 CS 204 8 0,50

EP 205 11 x 3,4 CS 205 12 0,50

Les panneaux de signalisation

Format

en cm Impression RECTO Impression RECTO / VERSO

Réf. P.U.H.T € Réf. P.U.H.T €

21 x 21 SN 2121/1 12,60 SN 2121/2 15,10

21 x 30 SN 2130/1 14,25 SN 2130/2 19,05

30 x 30 SN 3030/1 17,90 SN 3030/2 21,05

30 x 42 SN 3042/1 21,30 SN 3042/2 25,60

42 x 60 SN 4260/1 26,30 SN 4260/2 30,50

Panneaux : Fond BLANC ou COULEUR - Marquage NOIR

Avec 2 boutons NEODYME – Haute performance magnétique

Format

en cm Vierge Impression RECTO Impression

RECTO / VERSO

Réf. P.H.T €

la boîte de 10 Réf. P.U.H.T € Réf. P.U.H.T €

28 x 15

SL 2815 76,00 SL 2815/1 12,60 SL 2815/2 17,60

22 x 20 SL 2220 76,00 SL 2220/1 12,60 SL 2220/2 17,60

28 x 28 SL 2828 129,00 SL 2828/1 17,90 SL 2828/2 22,90

Couleurs disponibles : JAUNE – ORANGE – ROUGE - Marquage NOIR

Ruban ou feuille en fer avec une face adhésive

Réf. Format P.H.T € / de la Boîte

CX 306 1,5 cm 10 x 1 mL 8,50

CX 322

2,5 cm 5 x 1 mL 7,00

CX 302 3 cm 5 x 1 mL 8,50

CX 305 5 cm 5 x 1 mL 13,50

CX 344 8 cm 5 x 1 mL 21,90

CX A4 21 x 30 cm 2,05

Autres formats sur demande

Feuille en caoutchouc ferreux souple avec une face adhésive

Réf.

Format en cm P.H.T. € / Boîte de 10

QCX 401 21 x 29,7 19,00

QCX 301 29,7 x 42 38,00

QCX 502 22 x 18,5 12,40

QCX 402 22 x 33,5 22,50

Feuilles magnétiques pour imprimante à jet d’encre

Réf.

Format en cm P.H.T € / Boîte de 10

QPR 401 21 x 29,7 42,50

QPR 301 29,7 x 42 75,90

CONDITIONS DE VENTE :

Délai de Livraison : 5 jours

FRANCO de Port (sauf EXPORT ) pour toute commande supérieure à 45,-€ H.T

PARTICIPATION de 5,-€ pour toute commande inférieure à 45,-€ H.T.

Paiement : Chèque à la commande –3% d’escompte

Chèque ou virement à 30 jours FDM

http://www.mms-magnetique.fr

mail@mms-magnetique.fr

Chaînes MGR : série 431

(tarif prohibitif)

Tél MGR= 02 54 73 55 55

Excellent, j'ai envoyé une demande, je vous tiens au courant

Petit détail qui a son importance : éviter au maximum de poser des autocollants dessus.

La colle reste dessus et pour l’enlever il y a gros problème.

J’ai fais deux sorties où il était obligatoire d’en mettre (Milles Rivières et Croisière Blanche) et à chaque fois c’est la même galère.

Avec de l’acétone tu bousilles les zébras, elles se décollent et se dissolvent à moitié.

Avec un chiffon tu fouts de la colle partout !

Personnellement, j’utilise un produit pour carrosserie type dégoudronneur, anti-résine.

Je pulvérise et je passe au couteau à mastique : je récupère ainsi toute la colle.

Ensuite il suffit de faire les finitions au chiffon

Bonjour,

 

C'est avec moi que Pti Trol à commander, tu vas sur http://www.ct-magnet.com,'>http://www.ct-magnet.com, tu demandes un devis, tu trouves un autres Trolleux ou Trolleuse et le our est joué, tu as une protection de carrosserie pour environ 150€ de pièces et 1/2 journée de découpage.

 

Salut

 

Il marche pas le lien

 

Amitiés Pat.

Si si, il faut enlever la virgule:

http://www.ct-magnet.com

pour le fait que ce soit mieux fait je ne vois pas comment?

 

mais qui a dit ça

Ben c'est toi tu parles de meilleur qualité

Pour le prix je suis d'acccord, pour le fait que ce soit mieux fait je ne vois pas comment?

L'idéal est pour moi:effectivement les magnets, mais avec un découpage différent et du film au mètre pour les partie "chiantes".

bonjour à tous.

lorsque vous changez les pneus origine pour des pneus plus grands ou plus hauts, conservez vous la pression préconisée ou en rajoutez vous (ou en enlevez)

je parle d'une pression pour utilisation route.

mon ex: passage de 265/65/16 au 265/75/16. je reste à la pression du manuel?

merci.

la base pour la route va etre 2.2 avt et 2.4 ar de même pour les deux tailles

L

Le monteur pour des Black Star Guyane 235/85R16 m’avait indiqué que les pressions devaient être identiques à celles des pneus d’origine.

C'est donc ce que tu confirme.

Personnellement (Y61 court de 2005), j’ai fais récemment de l’autoroute avec 2kg AV et 2,5 kg AR et les pneus n’étaient pas chaud. Ca veut peut être rien dire ? mais moi ça me rassure

Initialement le concept est génial et le tarif même cher est moins onéreux qu’une peinture neuve …mais il y a un mais :

A mon sens le stockage est « délicat », c’est livré entouré sur un rouleau, jusque là pas de problème.

Mais pour remettre les Magnets sur le rouleau, c’est pas évident, il faut prendre son temps et être vraiment méticuleux.

De plus ça a tendance à prendre des plis « pas terrible », le mieux est donc de les stocker à plat et de les mettre sur le rouleau juste pour les transporter.

C’est un véritable puzzle, il y beaucoup de pièces mais ça se monte en 1/4 d’heure, il faut une minute pour les enlever et au moins 5 minutes pour les remettre sales sur le rouleau.

Ensuite, il faut évidement les nettoyer soigneusement les faire sécher et les ranger…il faut un peu de place.

L’aimantation est correcte mais pas diabolique, si une branche frotte à la base d’un Magnet ça peut l’enlever …et adieu la protection (ça m’est déjà arrivé).

Donc pas de problème si tu tournes sur un terrain clos (tu retrouveras le morceau manquant), par contre, lors de randonnés tu as vraiment intérêt à rajouter du scotch sur le devant de la protection pour être bien sûr qu’elle ne parte pas.

En soit la protection donnée est très bonne et protège évidement bien la peinture. Mais le produit est relativement fragile, je le répète, il faut être très méticuleux lors du stockage, c’est ainsi que j’ai abîmé des morceaux (fendue, ensuite ils se cassent).

Par exemple, pour la croisière Blanche c’est ; 20 minutes de pose (il fait froid), 30 minutes en plus pour scotcher + 20 minutes de nettoyage, attendre que ça sèche et 5 minutes pour les ranger.

Par ailleurs, il faut que ta carrosserie soit plutôt propre si non…ça tient …moins bien.

Pour finir, je ne suis pas déçu mais c’est pas tout à fait ce que j’attendais.

C'EST EFFECTIVEMENT UN POT CATALYTIQUE ET EN PLUS MON TROLL EST TOUJOURS EN GARANTIE ... DONC JE LAISSE TOMBER

ouai, mais je tiens encore un peu à mon turbo

Oui, en fait ils ont trouvé des biellettes qui correspondent pile poil...mais comme les amoto se sont affaissés de 1,5 cm c'est peut être de trop

NON NON

Il n'y a aucun bruit supplémentaire...et c'est dommage

Alors voici les biellettes en photo, pour l'échappement voici le post que j'ai fais, mais on voit que la sortie:

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=32253

Pour l'arbre dd croisillon tu peux le trouver sur un post de Papy (je lui ai racheté il y a qq temps)

Salut et merci Frédéric, j'en profite pour te souhaiter un très bon anniversaire.

Moi ? j’ai rien fais !

C’est le mécano qui s’est démerdé, suppression du pot de détente, puis il est reparti avec du tube en lui donnant la forme voulue pour remonter et passer derrière le châssis.

Il y a juste un « raccord » après la fixation du sillent bloc pour pouvoir démonter le pot ou intervenir…

Maintenant que je sais mettre des photos, c’est parti !

Alors c’est un Y61 court de 2005

Kit Trail Master + 6

Pneus Black Star Guyane 235/85 R 16

Jantes Modular chrome 7X16

Treuil Mile Marker 5,4 T

Boite à fusible supplémentaire sous capot moteur avec 6 sorties

Arbre avant à double croisillons (il faut que je le monte)

Préparation Dessoude sur mesure avec :

Protections Boites, carter, réservoir, coquille de pont avant en acier et Kevlar à l’arrière.

Sortie échappement dans l’aile (sans aucun flexible)

Pare-chocs arrière en tube

Arceau

Allongement des biellettes de barres de torsions et légère modification de l’emplacement de la tuyauterie de frein (à cause de la rehausse).

Travaux restant à effectuer :

Electronique : GPS, CB, Trip Master

Double arbre arrière ou tirants réglables ( ?)

Légère découpe du pare-chocs avant pour dégager l’attaque des roues et diminué le risque de l’abîmer + inserts de renforts acier derrière le PC pour solidité.

Compresseur avec bombonne de réserve

…

L’idée de cet arceau m’est venu il y a deux ans quand j’ai fais la Croisière Blanche avec un Range qu’on avait visiblement suffisamment bousculé pour que le différentiel casse ce qui crée immédiatement le blocage des quatre roues.

Aucun souci vu que nous roulions en ligne droite et en plaine à 80 kmh…mais 5 minutes avant on se tirait la bourre sur les petites routes à flanc de falaise avec des ravins « inhospitaliés ».

Il est vrai qu’il n’offre pas une protection maximum ; mais je ne suis pas Peterhansel et je ne fais pas de piste mais uniquement du franchissement.

En cas de casquette avant, il faudrait un choc énorme pour avoir de réel problèmes physiques ….et puis, le montant est pratiquement au dessus de ma tête et enfin je voulais quelque chose de discret tout en protégeant mes gamins que j’emmène de temps en temps.

Enfin, (d’après ce que j’ai pu entendre), en cas de tonneaux une voiture avec un arceau même incomplet est récupérable alors qu’il est moins sûr de la sauver quand elle n’en a pas (structure trop déformée ?).

J’ai eu la malchance d’avoir une rentrée d’argent (héritage), comme je bois…un peu et que je fume …un peu ; il faut en profiter avant de calancher.

Par ailleurs, je n’ai ni le temps ni l’équipement pour réaliser les modifs que je voulais.

Il est certain que Dessoude n’est pas le moins cher (quoi que ?), mais il bosse correctement, c’est pas bricolé et surtout c’est sans mauvaise surprise.

J’ai fais monter le treuil chez le garagiste qui a réparer mon Troll après plusieurs semaines d’immobilisation (panne intermittente), donc pas de photo.

Mon seul critère était la discrétion, le travail bien fait et bien sûr la puissance du treuil.

oui, oui c'est le tarif tout compris

environ 1400 € chez Dessoude à Saint-Lo

Rien n’est souder, c’est boulonné

Pour la coquille arrière c’est en Kevlar

En fait, je ne savais pas mettre les photos sur le site !

C'est pour ça que j'ai inondé le site d'un seul coup