4x4driver

comme quoi des fois !!!!!!

oui !!!!!!!!!!!

mais je pense qu"avec un déport 10 ou 11 et des pneux TT

il devrait en jeter quand même

donc un déport de 10mm environ + les pneus 10mm de chaque coté

et tu retrouves les 30mm de tes élargisseurs

j'ai jamais vu des déports de 15mm

je ne sais plus si tu as un kit , au risque de frotter ...................

moi avec des 265 et des élargisseurs ça touche pas

salut à tous

moi je voudrais dire à jeff que des jantes avec un déport de -30mm et des pneus de 285 cela vas dépasser des ailes d'environ 20mm

cela peut être un choix mais il faut le savoir

je résume

aujourd'hui j'ai jantes d'origine 8 pouces avec un déport de 10(rentrante de 10mm)

j'ai ajouté des élargisseurs d'épaisseur 30mm donc l'équivalent d'une jante à déport -20mm (mes pneus sont à ras des ailes avec du 265

si tu met de -30 cela vas dépasser de 10mm + le pneus qui fait 20mm en largeur donc redéport de 10mm de chaque coté

résultat cela dépasse des ailes de 20mm voir plus si pneu TT

tous le monde suit au fond de la classe ...........................

salut à tous

je me pose une question

quand je regarde les support des ressorts , il y a l'empreinte du ressort

c'est pas pour rien et elle doit être nécessaire ............

non

sérieusement , je suis plus proche des 2200 tr

au prix du gas oil

à 3200 tr/mn en boite auto

il vas falloir faire dégager l'autoroute par les force de l'ordre

dommage y a pas de régulateur renault sur mon troll

ben voui!!!!!!!!

salut à tous

en effet un sujet intérressant ......................mais faut pas réver

aux info ,j'ai vu un gars qui proposé un système electrique qui fournissait aussi un champ magnétique

environ 10% d'écomomie de carburant

mais je ne sais plus comment cela s'appelle

ok les gars merci

j'avais pas précisé que je voulait garder la peinture cleann

salut tous le monde

une astuces pour enlever la colle qui reste de nos autocollants préférés

merci pour tous les tuyaux

bonjour

le joint mousse par dessous

bonjour

pour le déport de nos 61 c'est marqué dans la notice

moi j'ai des elargisseurs + 30mm sur une jante d'origine avec un déport 10 cela fait en réalité donc une jante avec un déport de - 20mm

avec les 265 d'origine les pneus sont alignés avec le bord des ailes

donc un déport de -61 tes pneus vont dépasser de 40mm des ailes

si tu es resté en 265

salut

sur nos trolls alu ou pas les jantes ont un déport de 10 positif

donc l'axe rentre un peu

bonjour

moi je tracte une caravane de 1100 kg environ avec la boite auto

si j'ai pas de problème particulier ,je trouve quand même que c'est plus agréable avec une BM (c'est du vécu avec un GR court)

un long est aussi beaucoup plus stable , quel différence par rapport au court!!!!!!!!!!!

avec la boite auto , les démarrages sont trés agréable en tractant par contre sur Nationale 90 km/h à moins de 2000tr je trouve pas cela bien pour tracter .............

voilà tu as fait à mon avis le meilleur choix si tu tracte souvent

ceux ci dit une boite auto sur le GR est un vrai régal

Ah oui j'allais oublié

j'ai pas encore eu besoin de toucher au turbo cool.......

bonjour à vous tous

voilà ma vanne est fermé par nissan (démontage du ressort et clapet )depuis environ 3 semaines

résultat identique à pierre

1 un coup d'accélérateur plus franc

2 la conso en baisse pour la même conduite avant 400km pour une aiguille au milieu de jauge et maintenant c'est bien parti pour faire 50 kms de plus

3 pour le bruit plus sourd ............oui peut-être un peu

voilà je pense donc que les principes sont les mêmes

sauf qu'il a alléger son troll de 200 gr

le mien 13 000km ............j'espère avoir fait avancer la chose

.

sur le précédent 2300 avant de le laisser en concession..............

et avant 23000km sur un court , trop petit pour la famille erreur d'achat

salut à tous

les jantes d'origine c'est du 8 *16 avec un déport de 10

voilà

bonjour

les jantes d'origine sont hors de prix

il y a 2 ans les tôles frisées 450 euros/pièces

je te parle pas de l'alu à plus de 800 euros

donc direction jantes triangular ou occase

le but est de réhausser pour y passer les pneux

mais effectivement pas d'amélioration de débattement .

comment fixer ces cales ...surtout celle AR ?

salut

on en vends des toute faites ..........

comment vas tu faire pour que ton PE ai l'empreinte du ressort car il me semble bien que le ressort repose sur une tôl préformé?

me gourre je ?

oui tu dis une con...rie

c'est l'inverse en tractant j'aimerai qu'il reste à 2500tr eh ben non !

il vérouille et je me retrouve 400tr/tr plus bas

c'est pas bien grave car il tire tout de même mais bon sur route nationale

à 90 et 1900tr/mn avec la caravane je trouve pas cela sain

et si je coupe overdrive c'est trop haut donc pas sain non plus

je vais reprendre une boite manu

alors direction pièces détachés et ..................vends boite auto

ben oui j'avais lu

mais pratiquement je tiens pas les 2500tr à 115 car il y a verrouillage et le régime moteur tombe ........

j'attends le retour de pierre avec impatience

bonjour à tous

voilà ,comme dit plus haut je commence à comprendre

mais voilà à froid 2500tr/mn avec o/d commuté =115km/h

quand tous cela est chaud 2500tr/mn avec o/dcommuté=130km/h

à 2500tr/mn sans o/d =95 km/h

comme je tracte le rapport 2500trmn=115km:h m'interresse beaucoup

mais impossible de reste dessus

pourquoi

le laisse les spécialistes répondrent