4x4driver

moi, je dis bravo

dommage pour les arbres

mais une chose est sur

on devient riverain en accèdent à la parcelle de terrain que l'on soit propriètaire ou pas.

et puis en mode manuel tu passes plus facilement en 4wd

(jusqu'à 80km/h) ce qui peut se réveler pratique sur la neige.

par chez nous il y a au moins de 45°

à lero...pourien

pas mal

il existe des coudes plats plutôt que de raccordés les deux grands tubes ensemble, il faut juste voir si c'est l'angle qui correspont.

bravo

moi je suis contre

les piétons et les cyclistes

on en fais quoi?

peuvent pas allumer leurs phares

alors ,on ne les verra encore moins

si si

cherche bien cela pourrais interesser beaucoup de monde.

merci éric pour ces précisions........

je suis en plein choix pour mes pneus et je me renseigne

A+

A quoi correspondent les lettres "p" ou"LT" sur les caractéristiques des pneus?

et encore une ........pourquoi une telle différence entre diamètre du pneu et rayon sous charge?

exemple bf at dia:80cm rayon:36.2 pert -on vraiment 4cm en charge?

allez les spécialistes au boulot....................

bon il me reste une solution

je garde mon train de pneu BF pour tracter

et je me paye un jeu de mixtes avec jantes pour les loisirs.

merci tous le monde ,je vais encore cojiter

merci tout le monde, merci éric

je vois que le débat peu être long;

éric si je reste en pneu route que me conseilles tu.et puis-je légèrement monter de taille265-75-16.je trouve un peu faiblard les bridgs en tenue de route aprés 25000kms et ils s'usent vite pourtant je ne suis pas un fou du volant ,je fais parti des proprio de GR qui ne consomme qu'environ 10l/100.

existe t'il des pneus pur route en 16p?

promis aprés je vous embête plus .

je trouve qu'avec mes bridg 689 (25000kms) cela glisse pas mal alors sur vos conseils je pense donc m'orienter vers des 80-20 (à ma grande déception) .Pour ce qui est du tractage c'est une caravane de 1200kg.

voici les circonférences des mixtes BF 265-70-16=799mm

265-75-16=806mm

pas énorme la diff par cont mes brigds neuf +- 760mm.

une petite dernière

les BF ta80-20 qu'en pensait vous?

oh là les gars revenons au sujet pricipal

je précise les balades du WE sont des balades sur beaucoup l'asphalte

j'ai un autre véhicule pour le TT pur et dur

je veux simplement savoir si un mixte BF vaut aussi le coup sur le macadam (90%) ou alors s'orienter vers un type 80% 20%.

Avez vous ressetit un manque d'élan avec vos BF?

Ne glisse t-il pas trop sur le mouillé avec une caravane aux fesses?

salut

voilà je m'explique,mon GRY61 me sert principalement pour tracter sur la route des vacances 15000kms/an et pour les petites balades du WE.

Je vais devoir changer mes pneus bridg 689 ,je suis tenter par des mixtes BF 265-75-16 (a vos dire excellent et une sacré gueule )) mais je crains perdre un peu de pêche absorber par les pneus et d'une tenue de route amoindrit.

Les pneus routes ne sont-ils pas mieux adapté,lequel montés?

merci de votre aide

salut à tous

trés intérressant tous çà, je suis comme vous il me faudrait plus d'essais, de chiffres de vrais conclusions et pas seulement de la pub

Pour ce qui veulent gagner un peu de reprise, je leur propose un filtre green, j'ai essayer cela marche vraiment mieux et ma consommation à baisser environ 1L (a confirmer sur plusieur plein).

effectivement il filtre peut-être moins bien dans la poussière.

Voilà c'est tout ce que j'ai à dire sur le sujet

A+

slt

Voilà j'ai fait une grosse erreur

effectivement les HP sont des 165 et il a fallu échanger les miens

Désolé

bonjour patrol 79

je confirme c'est du diamètre 130 à l'avant (et il me semble aussi à l'arrière) d'ailleurs ce midi je vais me chercher une nouvelle paire de meilleure qualité chez nortoto

salut

pour l'avant simple ,tu dégraffes la garniture en parti basse, tu dévisses les vis de fixation de l'entretoise avec une clé de 10, tu remplaces le hp (diamètre 130) puis tu remonte

par contre pour AR???????????

sur mon 61 de 2003 d'origine hp clarion 40 w max une voie

le HP est protègé par un plastic de l'eau qui s'inflitre dans la portière et cela doit réduire fortement le caisson de raisonnance pour les basses

si quelqu'un à l'astuce pour larrière sans tout démonté................