4x4driver

Il dort avec

C'est des coniques Les canons ont des portées plates non compatibles

Même principe pour moi, en appui sur les sièges arrières.

Un premier aperçu de ma présentation. L'aménagement c'est pour mon toutou. Le chargement dessus pour partir en vacances avec des réserves

Cela reste basique Phot ce wé., si j y pense .

Ça ressemble à un +5/6 cm d’après ta photo.

Effectivement cela ressemble à une surpression du turbo.

Regarde quand même comment est brancher la broche avec un voltmetre car il me semble que le commode n envoie pas du 12 volts mais n est simplement à la masse. Avec un ampoule pas de souci, avec la led cela peut être différent .

Moi j'ai fait Caisson arrière à la hauteur des dossiers de sièges repliés et planches amovibles sur dossiers .

As tu respecter la polarité?

Merci, je regarderai à l occasion.

Je pense plutôt que c'est en fonction de l'année ..... Mon premier troll avec deux, le second un seul Il est où ce relais, et peut supporter combien d'ampères, c'est pratique si on veut changer le klaxon sans tirer une ligne 12v

Le bruit typique des décatalysés et sans silencieux

Beau projet que je ne saurais faire.

Les boîtes auto sont également en 3.0L et parfaitement adapté au TT:2 (26):

Le look up qui ne s'enclenche pas ...........???? Essaye d'injecter du 12 volts direct sur le boîtier de commande bva en roulant. Voir ici http://www.patrol-gr.net/boites-de-vitesse/35162-y61-3-0-pour-avoir-du-frein-moteur-avec-la-bva.html

En effet Pierre, aucune utilité sauf si on pouvait également supprimer le patinage. Voici les stickers d'origine

Je l ai plus:2 (15): depuis bien longtemps.

On a quant même à faire à un maître de la peinture auto

Pas question de le remettre, mon troll respire mieux. de toute façon sur mon troll pas d'indice CO2 ni inox, ils ne pourront pas le refuser.

c'est que quand je l'ai récupéré chez Nini il avait 100 km, en occase, mais avec des bizarreries que n'avaient pas les autres trolls comme des stickers nissan sur les ailes arrières d'origine et sans autoradio ni lecteur cd, bizarre pour un modèle total luxe, cuir, To à près de 45 000 euros à l'époque. Dommage que la bva ne soit pas séquentielle comme certains modèles étrangers.

Voilà ce que j'ai sur mon livret

En fin de carnet sur les pneumatiques

Mon gros, modèle 2002, je l'ai chaussée en 275-70-16 c'est une option indiquée dans son carnet d'utilisation. Pas de souci au ct depuis 2006.

C'est presque ça J'ai deux Fiat à la maison, même moteur mais année de sortie différente donc vignettes différentes Les trolls cela doit être pareil. Pour vérifier tu peux aller sur le site de simulation.