PACHY54

ho oui,ho oui donne des noms........ qu'on se marre un chouille!!!!

toi tout simplement !

évidemment puisque c'est moi qui l'ai signalé en son temps à Jean Marc, le Webmaster du site en question.

par contre, mon propos était en réponse à Dave 02 qui s'étonnait d'une telle erreur !

La voici

http://www.sahariens.info/spip_sahara_old/IMG/swf/pneus2-2.swf

Re,

à Fintroll

Je viens de contrôler tes chiffres avérés et le tableau Dunlop comporte une erreur en ce qui concerne le 33, lequel est bien l'équivalent d'un 285 ou 255 à un poil prés. je n'ai pas vérifié le 32 ou 31.

Donc tu as TOTALEMENT raison.

0 Barbu 13

il ne s'agit pas de savoir si j'ai toujours raison mais conviens qu'un tableau fourni par un manufacturier faux, ce n'est pas courant ! et comme je n'ai jamais eu de dimensions US, je ne vois pas pourquoi je recontrôlerai leurs calculs, néanmoins cela est surprenant ou alors un pb à l'impression, c'est encore possible, mais défaut de relecture au mieux.

Quant au 10 cm d'écart, 710/810 je confirme qu'il s'agissait de 100 mm et non 10. si vous le retrouvez, ce foutu logiciel est sur ce site mais où ?

testez un 7.50/16 et un 235/85/16.

IL ne s'agit nullement de regarder les faits de face ou de travers, mais simplement constater !

Maintenant chacun est libre de contre-vérifier qui, tes propos ou les miens, cela m'importe peu !

Par contre, je garde un mauvais souvenir de conseils reçus en son temps et qui m'ont coûté la bagatelle de 1000 frs en 2000.......

Là, je te garantis que c'était du concret... sonnant et trébuchant.

P.S.

Que les tableaux de 3 manufacturiers soient faux, je reste quelque peu dubitatif et perplexe.

P.I.

Il y a qq années, nous avions un tableau de calcul sur le site des Sahariens, chacun jurait ses grands dieux que c'était la vérité vraie, sauf que roues et le métre en main, les côtes données étaient archi fausses de 10 cm dans un certain nombre de cas, les 7.5, les 235, etc pour ne pas les citer !

http://www.patrol-gr.net/pneumatiques-et-jantes/50278-dimensions-des-pneus.html

alea jacta est !

que tu sois d'accord avec toi-même, cela te regarde et ton ombre ne te contredira pas même si le soleil tourne !

Par contre, là où tu as une responsabilité morale et qui plus est, de surcroît en tant que modérateur t'obligent à donner des infos correctes et sérieuses, il ne s'agit pas de savoir si puriste ou pas mais de ne pas faire faire de connerie à des béotiens, qui ne demandent qu'à apprendre. l

Par contre venant d'un modo où est ton rôle surtout en matière d'électricité ? personne n'a la science infuse ! alors on se dispense.....

closed

sorry !

un 31/10.5/15 = 265/70/16 = 775 mm

un 32/12.5/15 = 235/80/16 = 780 mm

un 33/12.5/15 = 235/85/16 = 265/75/16 = 805

un 255/85/16 = 285/75/16 = 840/835 mm

merci qui Bib et Dunlop !

mon tél est

si toujours d'actualité ! monte sur Pont A Mousson lundi ou mardi

à +

Gilbert

pour info

un 33 équivaut à un 265/75 diamètre 800/805

un 255 a un diamètre de ~ 840 mm

côtes données sur un pneu neuf non réchapé.

Tu ne vas pas commencer à m'asticoter dans les coins

ET POURQUOI PAS ?

si je te dis que sur l'ENGEL c'est comme ça que c'est écrit, c'est que c'est comme ça que c'est écrit le fil de terre de la prise en 220 (et même 240v au cas où tu voudrais encore en***er les mouches) est présente directement sur la prise, je me vois mal garer le troll sur l'herbe, sortir la rallonge pour brancher le frigo et planter un pieu par terre (comme pour le branchement à la terre des clôtures électriques) pour avoir le frigo à la terre....

je ne voudrais pas être trop désagréable, mais je crois qu'il te manque quelques notions basiques en matière d'électricité !

Aprés pour le reste si c'était vraiment de l'à peu prés mon installation sa photo en flammes serait présente dans la rubrique cimetière des trolls depuis au moins 2 ans...

Pour ce qui est du Waeco, je te crois sur parole vu que je ne connais pas le produit et que je respecte les paroles de mon grand-père: "quand on sait pas, on la ferme"

Juste pour précision voilà à quoi sert ce fil vert et jaune (mais tu peux le peindre en bleu si ça te plait...)

oui pourquoi pas mais je n'aime pas le bleu !

bon plus sérieusement, prends le temps de lire ce qui est marqué sous la vis..... sauf erreur de ma part ou d'une défaillance de ma vue, il est précisé quoi ?

"relier cette borne au fil de masse pour éviter les parasites" donc sur un même circuit donc du 12 V, à priori, je ne vois aucun signe ou pictogramme du genre une flèche tête en bas avec plusieurs traits droits paralèlles au-dessus.....

dans ce cas, il s'agit bien d'un fil de masse en 12 v négatif de couleur noire et non bi-colore jaune et vert

Le bi-colore ne doit être utilisé que pour la terre via une prise normalisée en 220/240 Volts, (reliée au réseau avec un différentiel et protection 30 mA en tête de ligne) laquelle guidera la perte de courant et l'enverra vers la terre, d'où son appellation prise de terre reliée à un pieu de 80/100cm, enfoncé dans la terre pour sa dispersion.

je te parie une caisse de champagne que j'ai totalement raison, me suis-tu comme au poker ? mais je pense que Google est ton ami et qu'il t'apportera toute la lumière et te confirmera mes propos.

Dans le doute extrême, prends attache avec Pixav sur PGR, je crois qu'il en connaît un rayon en la matière !

c

En matière d'électricité pas d'à peu près, ça ne rigole pas

50 A * 12 v cela donne en nominal 600 w..... qui peut le plus peut le moins !

vert-jaune en masse véhicule donc négatif batterie, c'est nouveau mais bon pourquoi pas, ne pas oublier qu'en 220 v, ce même fil est pour la prise de terre................................................ suis je clair ?

non alors j'explique comme dirait feu Bernard Blier

connaissant les Waeco (vendu une cinquantaine en son temps), avec double alim auto 12/24 ou 110/220 volts, je pense qu'il vaut mieux respecter les couleurs pour chaque tension, à savoir :

12 / 24 v + rouge - noir

110 / 220 v + brun - bleu

le vert-jaune demeurant le fil de terre en cas de perte de courant sur l'alternatif ; en cas de pb à la détection du voltage et si fuite de courant, tu risques d'envoyer "l'excédent" sur un réseau 12 volts...... cela risque d'être chaud !

je doute que le bb apprécie en cas de pb !

pour le résultat, voilà ce que cela donne sur un bateau un certain 24 mars 2012, je n'arrive pas à joindre une photo..... alors voilà un lien

http://www.patrol-gr.net/le-bistrot/26129-qui-le-permis-bateau-58.html

Bonjour,

Je rentre de (vibration !)

Electricité Raccordement 12 Volts Socle en saillie 12 Volts 470061

à +

Tu sais parfois il vaut mieux compter sur soi-même !sinon une action serait depuis bien longtemps lancée, enfin c'est mon avis !bon courage.

et un peu de sérieux, 25 ou 50 gusses qui ont le même problème, plus les évènements hors de nos frontières relatés, etc .... cela commence à faire du bruit tandis qu'un "pôvre couillon esseulé", autant dire le pot de terre contre le pot de fer !

Bon et puis après tout les gars, c'est votre souci pas le mien alors .......................................... no comment ! je vous laisse car je pars coincer ma bulle au soleil !

bonjour,

vois ta Mp suite à ton mp.

suite à un appel passé auprès de qui de droit (!!!!), faire une visite auprès des habitants des camps, pas top avec un risque physique éventuel, de plis , il faut savoir qu'ils ne sont pas friants de ce genre de véhicule, trop voyants surtout le tien, passé à la tronconnneuse...... par contre dans l'utilitaire ou le haut de gamme (question discrétion, il ne faut pas chercher à comprendre !).

Une commande bien cîblée ou besoin d'un moulin peut paraître vraisemblable.

La loi vient d'être votée ! alors ...... à vous de vous concerter !

Nancy : actualité régionale, vie quotidienne, vidéo - En Ville sur orange.fr

je suis ce post depuis le début, il me semble sauf erreur ou omission de ma part vous avoir donné qqs démarches à effectuer.... §page 6/7

qu'avez-vous fait à ce jour ? quel contact avez-vous eu ? vous êtes vous écrit en mp chacun ?

Si Nissan vous lit via ce site ou d'autres, ils ne sont pas prêts de faire un quelconque effort et doivent se marrer comme des débiles.....

regroupez vous sacré bon dieu, faites une assignation collective, voyez les changements intervenus récemment en ce qui concerne la loi !

c'est pénible d'entendre les gens se lamenter et ne pas se prendre en charge et surtout de ne rien faire pour se concerter en vue d'une action commune.

J'ai foutu au TGI un constructeur de maison (gros poids lourd régional à l'époque), lequel m'a pris pour une bille (et j'aime pas de trop)en son temps, sauf que 3 ans plus tard, au lieu d'avoir un mécontent, il s'est retrouvé avec 13 propriétaires qui lui en ont mis plein la tronche et cela lui a coûté la peau des c....lles grâce un président de TGI pugnace et objectif (lequel fait actuellement les premières de la presse..... dans l'affaire Tapie)

Closed !

En sommeil depuis un certain temps, je lis en diagonale les sujets et en voilà un qui m’interpelle ; j’aime provoquer, semer le doute ou le bordel, cela dépend de mon humeur et bien je vais déroger à cette habitude qui en a emmerdé quelques uns à ce jour !

Mes chers CSP …, cela vous inspire sûrement, je n’en doute pas !

Combien d’entre vous ont été à leur compte avec du personnel et les salaires à faire à la fin du mois ?

Combien d’entre vous ont eu un bilan d’une entreprise entre les mains fusse t-telle petite ou moyenne (< 50 personnes) ?

Combien d’entre vous se sont interrogés sur le pourquoi du comment de tous les licenciements passés, présents (1000 par jour) ou futur (> 1350/1500 par jour) à la fin du quinquennat actuel ?

Combien de décisions politiques ont confirmé ou conforté l’abandon du tissu industriel depuis 33 ans, en pratiquant la grande industrie, au détriment de tout le reste !

Visez le tissu industriel de notre partenaire transalpin et ce qui reste des décombres français !

Combien de politicards actuellement en place et surtout dans la place ont été dans les affaires, je parle économiques et non celles des faits divers ? il y du monde aussi dnas les palais de justice et ou services de police...

Combien de personnels faisant des travails redondants dans les différentes strates des collectivités territoriales ?

Combien de régions, départements, après changement de majorité, sont complètement exsangues au jour d’aujourd’hui, après avoir dépensé sans compter et doublé avec une fiscalité absurde ?

Et après, vous vous interrogez sur ce qui nous attend….

Alors que nous sommes qu’à l’entrée du tunnel avec une toute petite lumière à l’horizon !

Ah ! Au fait, prenez le temps de chercher la définition du mot dans un dictionnaire : horizon…………

Si vous vous ennuyez, fouinez donc sur Google et vous verrez que les aberrations - à réveiller Ubu et Kafka dans leurs tombes respectives - ne sont pas prêtes de cesser !

En 74 : 10 % de déficit (guerre du Kippour), 10 ans plus tard…. et depuis : le tonneau des Danaïdes !

Après le pain blanc….

Je suppose encore une fois que les tableaux édités par les manufacturiers sont encore faux..... peu importe mais dans ce cas présentement, c'est encore plus que pire et d'un point de vue mécanique, c'est vraiment du délire !

surtout avec 130 cv

ton bb sera toujours en courte .....que tu peux même supprimer d'office ta bm 5 pour une 4 utilisable en descente si en longue et le vent dans le dos !

avec un développé supérieur de + 15 %

Bon chacun fait comme il le sent d'autant que la note de la casse / usure ne sera pas partagée ultérieurement !!!!!:2 (15)::2 (15):

il faut savoir garder raison.

nan ça c'est pour du 33" et très franchement,le td6 les tire allègrement du 35",ça commence à faire haut! il faut un peu plus de couple que le td6 d'origine...

:2 (24): Bonsoir à tous les trollistes !!!:2 (20): je sais que le sujet à plusieurs fois était abordé sur la monte de gros pneus... (je veux monter des 33/12.5/15 sur un y61 long td6 rehausse 5cm)Mais si quelqu'un peut me donner des infos sur le long terme avec cette monte, problème ou pas de direction,roulement, pont ou je sais pas quoi ??? en sortie efficace ou pas ???un grand merci pour réponse :2 (4)::2 (15): GROSSSS GADOUE A TOUSDun le catalan

160 l en mono-cylindre ?

un compresseur à 10/12 bars et surtout un débit de 10 m3/h (160 l/mn) t'autorise, véhicule au sol, la mise à la pression de 0 à 2.5 kg, pour les 4 roues en 1/4 d'heure !

après tu vois mais cela n'est pas au même prix ! cela bien sûr en fonction de ton besoin ultérieur si sable !

1 pour le chauffage de ton postérieur, le deuxième pour le règlage du siège et l'inclinaison du dossier, 3ème pour le contact de la ceinture de scurité.

D'actualitéIl était une fois un roi ............................................................Et c'est ainsi que commença la coutume de recruter des ânes pour les postes de conseillers les mieux payés.