laurent44

Salut les pro de la mécanique, le sujet à peut-être déjà été abordé,mais tant pis... En bref,le titre en dit déjà beaucoup... Sur le p'tit rouge,j'ai un petit soucis depuis quelque jours,il démarre très mal à froid. Au début,j'ai cru à une prise d'air sur l'arrivée de gasoil,mais en fait,je me suis rendu compte que mon préchauffage était très court,plus que d'habitude,et qu'au bout de 3 fois,il démarre au quart de tour. Qu'est ce qui peut faire ça d’après vous ? Sachant que les bougies doivent avoir en gros 15 000kms et que j'ai changé mes câbles de masse il y a quinze jours.

OUPS...J'avais oublié les différences de diamètres... Désolé. Plus qu'a espéré que ce soit le bon ...

Faut pas désespérer alors... Pour les mâchoires et cylindres de roues,ce sont sont les mêmes sur les 2.8 et les 3.3,il n' y a que le système de freins à main qui change.

Salut Ghislain, c'est la tuile ton affaire... Du coup,pas de LDB...

OUCH !!! Ça doit envoyer du pâté...

Bienvenu à toi et ton trol à lames.

Je vais regarder ça,mais c'est un peu compliqué en ce moment... On fait une sortie le week-end prochain,je n'ai toujours pas direction assistée sur le Tacot et j'ai toujours mon problème de freins sur le p'tit rouge...

Du beau boulot ça les Gars,et ça ne devrait pas bouger...

En fait,j'ai toujours pas regardé ou se trouvait ce fameux relais...

Salut l'ami, comme je l'ai dis plus haut,c'est sur le 2.8...Il ne faut peut-être pas comparer... On tachera d'essayer avec le 3.3 du frangin ce week-end. Je te tiens au jus.

Je ne suis pas sur que ce soit possible,mais en même temps,je ne suis pas assez calé sur le sujet... Je laisse donc les Pros de la mécanique répondre.

Je pense que se problème peut se régler avec un body. Les plus grosses complications sont le passage du moteur en 12v (ou du GR en 24v),mais ça en cherchant bien,il me semble que ça a déjà été fait,par contre raccorder la boite de 3.3 sur un pont de GR ,me parait beaucoup plus complexe et il me semble que les ponts de 160 (ou 260) sont moins larges que ceux d'Y60... Maintenant avec un peu ingéniosité et de connaissances,plein de choses sont possibles...

Il faut aussi penser que le pont AR est excentré sur les 3.3 ...

C'est ça,pareil pour moi...

Salut les Artistes, je corrige,ce n'est pas sur le 3.3 (El Tacot),mais sur le 2.8 (le P'tit Rouge) que j'ai fais la comparaison,le 3.3 n'ayant toujours aucun affichage au tableau de bord... et je vous confirme qu'il ne dépasse que très rarement le trait,à 110,avec les températures actuelles,il monte à la moitié,mais redescend aussitôt lorsque je ralenti.

Pourvu qu'ça dur,plus on est de fou,plus on rit...

salut Ulster Oui elle est toujours dispo.

J'ai le même sur mon 260,il était sur un Datsun auparavant... C'est un attelage charge lourde,il doit certainement aller sur un 60,mais sur 61,aucune idée...

Salut, T'es dans quel secteur ?

C'est évident,Qu'est ce que tu veux qu'il nous fasse d'autre comme couleur notre ami Hugo... Si,un petit peu de rouge par-ci par-là ...🤣

Salut à toi A 600e,de toutes façon,tu ne perdras pas d'argent. 4 où 6 cylindres,ce sont des moteurs fiables, certe, c'est pas des bêtes de courses,mais très coupleux et largement suffisant pour faire du chemin,du TT,ou du bois.

Tout en délicatesse...

Je verrais bien le p'tit rouge de cette couleur...