funkris

Fait!

Salut et bienvenu chez toi!!! Ton pseudo est il en rapport avec ton département? Tu es de quel coin?

Bon alors ça tombe bien car je reçois aujourd'hui mes silentblocs excentrés pour les tirants de pont avant...ça devrait remettre un peu d'ordre déjà.. Reste à les monter. Je te tiens au courant sur la suite. Merci a toi.

Non je parlais au remontage pour pouvoir appuyer sur ton galet tendeur...la clef a choc ne sert à rien dans ce cas..tu appuies pour pouvoir remettre la courroie mais seul c'est difficile car il faut forcer (et pas serrer) et meme temps repositionner la courroie...courage!

Euh...je parlais pour remettre ta courroie en place à cause du ressort du galet tendeur qui est très dur....

Avec un tube rallonge pour forcer et un chiffon car la clé ripe sur l'écrou et ça l'abime...Bon courage !

Géométrie des trains en virage merci pierre, je viens de regarder sur le net avec ton information car ton papier est difficile à lire...si je comprends bien le fait par exemple de ne pas avoir changer ma barre de direction après ma rehausse (12.) (juste touché le volant) peut jouer car le point milieu n'est plus bon. Ou tu penses qui faut refaire un réglage complet (si possible)? les angles de braquage se règlent-ils ? les butés j'ai vu....ou alors juste régler avec la barre d'accouplement pour que les roues reprennent le bon degré par rapport à l'arrière?

Tout dépend de la configuration....rehausse pneus...moi je suis a 17 litres avec mon +12 et mes 35' avec boîtier et pourtant je roule vraiment tranquille..

Franchement Pierre, j'ai un doute sur la géométrie (réhausse +12.5) mais le patrol reste bien droit, pas de vibration en ligne droite, les ponts ont été réalignés...peut être que le régime moteur très bas avec le boitier et les gros pneus fait forcer quelque chose...je vais faire un test sans le boitier...

Salut, c'est bien fait ça! t'as soudé sur le châssis derrière?

Oups! Mal compris...et non pas du tout engagé j'ai fait une petite sortie dimanche matin et j'ai utilisé a peu prés tout, tout fonctionne très bien mais par contre ce vrombissement quand je tourne a petite vitesse sur moi même continue....les roues ne tournent pas assez vite pour que le bruit vienne des pneus...bizarre..

Ahh voilà!! ça c'est joli...bravo!

fais comme Ouargla, antenne de pare brise...plus de souci..

Ou débimètre défectueux ou patrol encrassé...à 300000km il doit lui falloir un bon nettoyage injecteurs, filtres...

C'est bien sympa de ta part ça! bravo!

Si tu as l'occasion de descendre sur perpignan tu peux l'essayer avant de l'acheter....il est de quelle année ton troll?

Débranche tout!!!! et vite car il doit y avoir un paquet de court jus la dedans!!!

Je t'avoue que malgré le broutage a très bas régime je reste un inconditionnel du boitier moi aussi ...

Normal...donc vérifie ce que tu as fait depuis la panne il y a forcement un lien...

Tu vérifies comme je tes dit et pas de souci

A droite du levier de vitesse...power....tu mets au milieu

Oui je pense aux pneus aussi et non je n'ai que cela...

La facture et la quantité sont parfois différentes...mets toi bien a plat si tu n'as pas de rehausse tu mets une bassine sous ton pont et tu devisses le bouchon de remplissage(en haut) si ça coule tu laisses faire et si ça ne fait rie n cest que cest bon...trop d'huile ça risque de faire pression sur les joints...ce n'est pas bon...

normalement pas autant à l'arrière... l'huile va très bien - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - regarde si tu n'as pas une durite de débranchée...

De l'antenne..