funkris

Et non pas du tout...les deux marchent parfaitement mais je viens de changer les joints spi et racleurs cote gauche...resserer roulement peut être trop?

Salut les trollers, j'ai une question et peut-être pouvez-vous m'aider: Lorsque je braque à fond à gauche ou à droite et que je tourne sur place en avança à petite vitesse j'ai une vibration importante de la caisse. Je n'arrive pas à savoir d'où cela peut venir...J'ai resserré mes roulements, il n'y pas de jeu, j'ai bien le niveau d'huile pour la direction assistée, courroie bien tendue, j'ai bien graisser les croisillons, les arbres, les rotules et les silenblocs sont en bon état, je sèche... Besoin de votre aide...

et donc le ressort fait son travail...

La vidange est très facile à faire...beaucoup plus que l'antenne..il faut juste suivre les indications avant...le nouveau fil à droite où?

Donc c'est le même que le mien et que l'origine, il n'y a aucune raison pour que cela ne fonctionne pas bien! tu as le bon modèle? il a peut être un souci...

Une question quel est le fabricant de ton galet tendeur? Ce n'est pas normal, le ressort est très puissant et le système de rattrapage automatique doit fonctionner parfaitement! Tu risques d'avoir la courroie qui saute si elle se détend...

Bon, des nouvelles...j'ai changé le capteur ABS (1 heure) et donc le défaut à disparu tout de suite et évidement lorsque je freine je ne sens plus le troll partit à droite...Donc pour l'instant ça va comme ça mais je vais contrôler au fur et à mesure tous les organes de freinage, changer les pièces usées et ensuite refaire un petit test de freinage au contrôle technique....Merci à vous pour les conseils!!!

Je pense que tu devrais regarder ce que tu as pu toucher dans l'aile en changeant ton antenne, j'ai lu que tu avais visser car cassé les clips, regarde su tu n'as pas touche un fil avec une vis...par hasard quand tu as démonté ton antenne tu as tire des fils ou touché quelque chose sous la boite a gants? Il y a plein de câbles qui passent par la...personnellement je reprendrais tranquillement ce que tu as fait depuis le début en vérifiant chaque détail...pour moi je pense vraiment que tu as touché un fil du capteur droit abs (ça c'est pour le voyant) et pour le reste vérifie en bas a droite sous la boite a gant si en passant tes nouveaux câbles d'antenne tu n'as coupe un fil (le boitier ecm est juste a côté...) et c'est lui qui envoie des informations ....bon courage - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Pour ta vidange de bva il faudra la faire surement mais résous ton souci avant!

Pierre a toujours raison....

hOP HOP HOP !!! attends attends je viens de lire ton post sur l'antenne et là tu me fais très peur!!!!! Ne vidange pas la boite auto tout seul! Attends un peu... Je suis sûr que ton bordel à l'antenne y est pour quelque chose d'ailleurs le cable de ABS passe dans l'aile aussi je crois (coté gauche c'est sur je viens de le changer) tu as fais des raccords bizarres et juste après tous ces soucis.... Donc attends que pierre Grosjean donne son avis car là tu pars dans la galère... Non le voyant allumé signale un défaut ABS et son non fonctionnement! ça fait une semaine que je roule avec ce voyant allumé a cause de mon capteur que je viens juste de changer.

ben il faut commencer par ça...et faire un essai voir si ça va mieux peut être..

essaie de démarrera sur la position 2 , il démarre un seconde pour pas patiner sur la neige par exemple et tu nous dis... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - La vidange de ta boite auto a été faite quand? combien as tu de km?

Sans dire d'ânerie tu es certain de forcer sur le bon écrou? il est carré différent des autres...et je conseille de mettre un tissu car il ne correspond pas à une dimension vraiment standard...ensuite il faut forcé moi je passe un tube dans la clé et aucun soucis....je l'ai fait quelque fois!!!

Je pense que Pierre va pouvoir mieux t'aider que moi...personnellement je me dirigerai vers un problème BVA...Est-ce qu'il passe les vitesses normalement une fois lancé,

Sur le Bc tu trouveras surement...

Le voyant ABS signifie un défaut détecté sur ABS et donc déconnecté, mais n'empêche en rien l'accélération (j'ai ce voyant allumé en ce moment car capteur abimé...) je roule avec sans soucis de ce coté là (j'ai aussi une BVA). Peut être un souci sur la BVA justement si marche normalement en arrière...En première il démarre bien?

oui ça fait drôle sans ABS aussi sur le 61...

je confirme il y a un cache normalement...j'ai ça sur mien aussi !

Si tu fais un gros croisement de pont arrière tu risques de frotter...

Content pour toi Jacktrol !! c'est agréable quand on résout un souci ...

Oui les disques et plaquettes sont en bon état et dégraissés...j'ai inspecté les flexibles je n'ai rien vu d'anormal, et la purge est aussi très récente...étriers coulissent bien et pistons non grippés. Kilométrage 120000 sauf plaquettes EBC 20000... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Pneus neufs..maxxis 35'

Pourquoi ? tu as eu peur que l'aile se déchire ou c'est plus pratique pour toi? Il y a de la place derrière je crois pour un compresseur...

Vois plutôt du coté de la pédale d'accélérateur peut être, c'est capricieux ces bêtes là (électronique). Fils capteur nickel ne veut pas dire capteur nickel...pour savoir il faut démonter disque de frein et regarder!

AHAH!!! on se moque, mais tu sais à Perpignan il y du soleil et on roule la vitre ouverte avec le coude sorti!!! alors juste une main pour à peine tourner le volant. ton parallélisme tu veux dire avec la barre d'accouplement je suppose...

c'est parfait j'ai compris, je vais mettre un coup de nettoyant informatique ça coute pas grand chose et j'aime bien quand c'est propre!