funkris

Ben franchement je pense qu'aujourd'hui elle n'est plus dans le prix marché….

tu as une idée de la page ? ou une photo? car tu es un peu bavard !!!!! 😁😁😁😁

Bonjour les amis, j'ai l'intention d'installer ma VHF dans le tableau de bord comme le montre l'astuce de JEFF "Indicateurs de bord et un Terratrip 303 GeoTrip encastrés dans le tableau de bord sur Y61 ", je possède un y61 2001 3l Long et je pars bientôt au Maroc avec, donc j'ai une yaesu 1900 (dimension d'un poste radio à peu près) que je souhaite installer, j'ai déjà les deux emplacements pris par le poste Alpine et CB Président que je souhaite conserver. Mon idée serait de faire comme dans l'astuce (découpage et encastrement) mais j'ai un doute sur la place (en profondeur surtout), je souhaite la mettre le plus possible à gauche (pour faciliter l'accès), certainement avec un HP déporté dans la boite à gants (comme pour ma CB d'ailleurs), je n'ai pas choisi l'antenne encore, ni l'emplacement, je pensais à une magnétique au centre du capot. D'autre part, je voudrais faire quelque chose de "très propre" pas de bricolage à peu près, donc bonnes fixations et encastrement parfait…. J'ai besoin de vos conseils. Merci à tous.

si quand tu démontes tes moyeux d'origine tu les mets en position lock, je ne vois pas quelle partie il reste sur la fusée???

c'est difficile de savoir réellement ce que tu achètes….. les marques sont bizarres, en tout cas pas Hitachi c'est sur mais une photocopie bien faite (en apparence)….je vais faire des tests de tout ça et je reviens pour les infos! Merci à vous

Allez une autre question, lorsque j'ai changé mon alternateur il y a un 1 an 1/2 je l'ai commandé sur un site en ligne et je n'ai pas pris le modèle d'origine (Hitachi) a plus de 600 euros, j'ai pris une autre marque qui semblait convenir, jusqu'ici pas de souci, je ne fais pas de bourbier que des balades plutôt tranquilles, pensez-vous qu'il y ait une différence de résistance ( j'ai 2 batteries avec coupleur T-max de chez 4X4 parts) et qu'il n'est pas apprécié la forte demande ? A choisir, on répare ou on change? Je pars 3 semaines au Maroc bientot…. merci de vos conseils.

J'ai trouvé ça, vous pensez qu'il faut changer les deux pièces ? CI et pont de diode?

Ok merci du conseil, et je peux trouver où un pont de diode car je t'avoue que je vais le changer sans chercher à tester tout ça!!!

Salut Corri ! oui jusqu'à présent pas de souci avec la courroie mais je vais vérifier, au cas ou….

Aujourd'hui il charge parfaitement, je mesure la tension en permanence et c'est quand il arrive vers 14.5 que le voyant s'allume

salut, tu veux dire je débranche les batteries et je prends la tension?

Pour choisir, il faut déjà décider ce que tu veux faire avec, difficile de partir en Raid pendant 3 semaines à 2 avec un court….par contre si c'est pour t'amuser à faire l'andouille sur les terrains privés, c'est sur que le court est plus approprié, donc d'abord : vois ce que tu veux faire maintenant et dans le futur….

Je confirme la beauté et le plaisir de ce road, pour l'avoir fait cet été avec mon épouse sur 2 semaines, on en a pris plein les yeux!!!!!

Bonjour tous, voila je possède un 3l de 2001 que j'équipe de plus en plus pour voyager. J'ai deux batterie avec t.max qui fonctionnent très bien. Depuis quelque temps, sur l'autoroute, lorsque j'atteins environ 2500 tours et plus, j'ai le voyant de batterie qui s'allume progressivement et quand je relâche l'accélérateur il disparait. J'ai vérifié mes connections, elles semblent bonnes, mes batteries chargent impeccables, l'alternateur changé l'année dernière (batterie neuve aussi). Je vous avoue que je sèche ! Pouvez-vous m'aider ? Je pars au Maroc fin Avril et je voudrais être serein. Merci de vos conseils.

barrre de direction réglable et mettre le point milieu comme il faut…. et bien sur tout ce qu'il faut après une réhausse….

je les ai changé à 110000 à peu près et chez 158000 km.

j'avoue que je j'ai beaucoup de poids : tente, caisse, aménagement et surtout les 35' mais même sur route plate en douceur je suis au dessus de 15-16 litres et en tout terrain je dois tourner aux alentours des 20 litres… je fais 500 km avec un plein cet été en faisant la traversée des Pyrénées.

en tout cas merci de vos réponses, c'est vrai que tout ça porte à confusion, en fait j'ai un doute quant à mes injecteurs car je consomme vraiment beaucoup même si je suis chargé et avec des grosses roues, et je me demande si ça pourrait venir de là?

et la ???? https://www.piecesauto24.com/nissan/patrol-gr-ii-wagon-y61/14902/12899/soupape-dinjection-injecteur-porte-injecteur-upi

Bouchon de vidange en plus sur celui de 60 je crois …..

Salut! justement j'ai une question par rapport aux injecteurs : il y a quelques années j'ai du changer ma pompe à injection et j'en ai profité pour changer les injecteurs (achetés chez notre partenaire euro4x4parts). Aujourd'hui, j'ai pas mal roulé et je voudrais les faire contrôler ou les changer par des neufs (je trouve ma consommation très élevée), sur leur site il est marqué qu'il faut regarder sur les injecteurs d'origine la référence car il y a plusieurs modèles, le souci est que je n'ai plus les injecteurs d'origine car je les ai donnés et ils ont été testés par un professionnel qui a affirmé qu'ils étaient complètement cramés (bizarre mais je ne suis pas un pro….) donc comment savoir quel modèle est le bon ? Je précise que mon Patrol est un 3litres de juillet 2001 BVA. Merci de votre aide.

Bon , ben je continue avec ORux, c'est très pratique….et gratuit, à nous de l'enrichir au fur et à mesure. Il est compatible avec pas mal de formats et assez précis….

Pour être plus précis il y a 2 modèles pour les 3L et l'année 2001 est celle du changement, donc j'ai un doute pour le mien qui est de juillet 2001 sur la carte grise…. vous pensez que je peux savoir comment celle qu'il me faut de manière certaine?

merci de ta réponse mais je ne parle pas du TD6 mais bien du 3l … effectivement il doit y avoir une histoire de ce style mais je voudrais savoir exactement quelle différence pour vérifier sur le mien.

Bonjour les amis, je reviens sur le sujet, donc le point milieu est parfaitement réglé actuellement mais je voudrais recentrer mon pont avant (l'arrière est bon) je pense investir dans une barre Panhard réglable mais j'ai vu que selon l'année et les mois de cette année (2001) il existe 2 modèles, quelle est la différence s'il vous plait? je voudrais visualiser sur le mien en direct et par sur la carte grise… Merci de vos réponses.